Flo
10.12.2010, 15:33
Schiffsdaten
Name: Sabarelu
Ex-Name: Hermann-Martin, Ruhr, Cantacuzini
gemeldet in: Braila
Nationalität: :ru:
spätere Europanummer: 46000546
Länge: 19,90 m
Breite: 4,60 m
Tiefgang: 1,40 m
Höhe: 5,90 m
Maschinenleistung: 150 PS bei 180 Touren und 11 bar
Maschinen-Hersteller: Zweizylinder-Verbund mit Kondensator
Baujahr: 1911
erbaut in: :d:
Bauwerft: Wiemann in Brandenburg
In Braila (Rumänien) liegt der letzte (fast) fahrklare Dampfpropeller der Donau, DZS "SABARELU".
Das Schiff wurde 1911 bei Wiemann in Brandenburg als "HERMANN-MARTIN" für Berliner Gewässer gebaut und kam 1916 im Zuge des Ersten Weltkriegs über den Ludwigskanal auf die Donau, um mit dem neuen Namen "RUHR" kriegswichtiges Öl und Getreide aus Rumänien zu transportieren. Nach 1918 kam der Dampfer in Staatseigentum und fuhr bis 1958 als "CANTACUZINI", seither als "SABARELU".
Das Schiff ist seit 2008 abgestellt, aber perfekt erhalten und wäre jederzeit (nach der üblichen Aufrüstzeit) startklar.
Name: Sabarelu
Ex-Name: Hermann-Martin, Ruhr, Cantacuzini
gemeldet in: Braila
Nationalität: :ru:
spätere Europanummer: 46000546
Länge: 19,90 m
Breite: 4,60 m
Tiefgang: 1,40 m
Höhe: 5,90 m
Maschinenleistung: 150 PS bei 180 Touren und 11 bar
Maschinen-Hersteller: Zweizylinder-Verbund mit Kondensator
Baujahr: 1911
erbaut in: :d:
Bauwerft: Wiemann in Brandenburg
In Braila (Rumänien) liegt der letzte (fast) fahrklare Dampfpropeller der Donau, DZS "SABARELU".
Das Schiff wurde 1911 bei Wiemann in Brandenburg als "HERMANN-MARTIN" für Berliner Gewässer gebaut und kam 1916 im Zuge des Ersten Weltkriegs über den Ludwigskanal auf die Donau, um mit dem neuen Namen "RUHR" kriegswichtiges Öl und Getreide aus Rumänien zu transportieren. Nach 1918 kam der Dampfer in Staatseigentum und fuhr bis 1958 als "CANTACUZINI", seither als "SABARELU".
Das Schiff ist seit 2008 abgestellt, aber perfekt erhalten und wäre jederzeit (nach der üblichen Aufrüstzeit) startklar.