Klaus-Peter
21.12.2010, 16:06
.... auch zu diesem Fahrtbereich die Flaggen (Banner)
Berlin / Potsdam :
Dem DSU gehörten damals die eigenständigen Fahrgastschifffahrtsunternehmen von Berlin, Stralsund und Dresden an.
1952 wurde der Dresdener Betrieb ausgegliedert.
1957 folgte der Betrieb Berlin mit der Außenstelle Potsdam. Es soll nicht unerwähnt bleiben, dass es 1954 auf den märkischen Wasserstraßen trotz aller Probleme noch 102 private Fahrgastschiffe gab.
1959 Der damalige VEB (K) Verkehrsbetrieb Potsdam hatte auf Weisung des Verkehrsministeriums die in Potsdam stationierten Schiffe mit dem 1. Januar als eigenständigen Betrieb zu übernehmen.
1961 Mit dem 13. August kam es durch den Bau der Grenzanlagen zu einer Trennung der traditionellen Fahrtrouten auf der Havel zwischen Potsdam und Berlin.
2000 Die Weiße Flotte Potsdam wurde im Jahre 2000 zum Verkauf ausgeschrieben. Es gab mehrere Bewerber für das Unternehmen. Dazu gehörten unter anderem Finanzkonsortien aus Hamburg und München. Das wohl beste Konzept legten zwei Jungunternehmer aus der Region vor. Sie erhielten Anfang 2000 den Zuschlag.
Klaus-Peter
Berlin / Potsdam :
Dem DSU gehörten damals die eigenständigen Fahrgastschifffahrtsunternehmen von Berlin, Stralsund und Dresden an.
1952 wurde der Dresdener Betrieb ausgegliedert.
1957 folgte der Betrieb Berlin mit der Außenstelle Potsdam. Es soll nicht unerwähnt bleiben, dass es 1954 auf den märkischen Wasserstraßen trotz aller Probleme noch 102 private Fahrgastschiffe gab.
1959 Der damalige VEB (K) Verkehrsbetrieb Potsdam hatte auf Weisung des Verkehrsministeriums die in Potsdam stationierten Schiffe mit dem 1. Januar als eigenständigen Betrieb zu übernehmen.
1961 Mit dem 13. August kam es durch den Bau der Grenzanlagen zu einer Trennung der traditionellen Fahrtrouten auf der Havel zwischen Potsdam und Berlin.
2000 Die Weiße Flotte Potsdam wurde im Jahre 2000 zum Verkauf ausgeschrieben. Es gab mehrere Bewerber für das Unternehmen. Dazu gehörten unter anderem Finanzkonsortien aus Hamburg und München. Das wohl beste Konzept legten zwei Jungunternehmer aus der Region vor. Sie erhielten Anfang 2000 den Zuschlag.
Klaus-Peter