DerRoger
07.01.2011, 14:33
Moin Gemeinde,
wie schon bei meiner Vorstellung angekündigt, werde ich einen kurzen Bericht über die Bayern 2 zum besten geben.
Wie es anfing:
Im Sommer 2010, ich war mal wieder in AB im Hafen um eines meiner Modelle zu testen, fuhr mich meine Perle in den Aschaffenbuger Hafen, und wie das so ist, wenn man mal nicht selber fahren muß, sieht mal plötzlich Dinge, welche man vorher nie gesehen hat.
Und genauso ging es mir an diesem Abend, kurz vorm Dunkel werden, sah ich im Vorbeifahren ein Schiff, was sehr interessant aussah, ich nötigte meine Perle zur umkehr und ich sprang voller Vorfreude aus dem Auto, aber das Schiff stand sooooooo weit weg. Hmmm, aber ich lasse ja nicht locker, also im Hafen rumher fahren bis ich einen Zugang zum Schiff gefunden hatte. Glücklicherweise hatte ich meine Cam dabei und machte sogleich ein paar Bilder in der Abenddämmerung von dem Schlepper BAYERN 2. Auf anhieb gefiel mir die Form, da ich sowieso historische Schlepper interessant finde, war es dann auch um mich geschehen, insbesondere der gerade Vorsteven begeistert mich immer wieder, bei diesen "alten Schiffen".
Im laufe der folgenden Wochen kümmerte ich mich darum, den Eigner ausfindig zu machen und nach ein paar eMails und Telefonaten hatte ich eine Handynummer, mit der ich was anfangen konnte, ich rief den Eigner an und erklärte ihm was ich vorhatte, der Eigner, ich nenne ihn mal CS, war sehr hilfsbereit und nicht abgeneigt, mir mal sein Schiff zu zeigen, erklärte mir aber das es schon ein Modell der Bayern 2 gibt, welches er selber gebaut hatte, aber der Rumpf nicht dem des Originals entspricht, da er damals einen Fertigrumpf aus dem Hause Graupner genommen hatte. Naja, lange Rede kurzer Sinn, wir vereinbarten einen Termin. An diesem Samstagmorgen, Herr CS kam extra wegen mir ca. 17 km von seinem Wohnort, regnete es als gäbe es kein heute und morgen mehr. Herr CS bat mich erstmal auf sein Schiff und zeigt mir das "Innenleben" ausgiebig, ich wollte garnicht mehr aus dem Maschinenraum raus, ich war richtig beeindruckt, Herr CS erklärte mir ausgiebig die Funktionen der Maschinen und div. Sächlichkeiten. Nach gut einer dreiviertel Stunde ließ der Regen nach und wir konnten uns das Schiff auch mal von ausserhalb näher ansehen und ich machte einige Bilder. CS fuhr mit mir auch noch zu dem Haus seines verstorben Vaters, in dessen Vorgarten ein Propeller vom Schlepper lag, danach fuhren wir zu ihm Nachhause und ich bekam alles was ich mir wünschte in Kopie von Herrn CS, bei dieser Gelegenheit bekam ich auch das Modell von ihm zu Gesicht, es ist ein schönes Modell, wenn man bedenkt das er es vor über 30 Jahren als Jugendlicher gebaut hatte. Für die bemühungen bedanke ich mich recht herzlich auch bei Herrn CS, vielleicht ließt er dies ja auch.
Die Unterlagen:
Ich bekam einen Seitenriss und eine Draufsicht sowie div. Technische Daten. Mehr hatte Herr CS auch nicht, da die Bauwerft in Mainz/Gustavsburg in den 80er Jahren geschlossen hatte und die Unterlagen nicht mehr vorhanden waren.
Noch immer bin ich auf der suche nach Unterlagen zu diesem Schlepper. Wenn mir jemand hierbei weiterhelfen kann, möge er/sie sich bitte per PN bei mir melden. Danke hierfür.
Fortsetzung folgt in Kürze, jetzt habe ich erstmal wieder Schleifarbeiten zu verrichten:cry:
Gruß Roger
wie schon bei meiner Vorstellung angekündigt, werde ich einen kurzen Bericht über die Bayern 2 zum besten geben.
Wie es anfing:
Im Sommer 2010, ich war mal wieder in AB im Hafen um eines meiner Modelle zu testen, fuhr mich meine Perle in den Aschaffenbuger Hafen, und wie das so ist, wenn man mal nicht selber fahren muß, sieht mal plötzlich Dinge, welche man vorher nie gesehen hat.
Und genauso ging es mir an diesem Abend, kurz vorm Dunkel werden, sah ich im Vorbeifahren ein Schiff, was sehr interessant aussah, ich nötigte meine Perle zur umkehr und ich sprang voller Vorfreude aus dem Auto, aber das Schiff stand sooooooo weit weg. Hmmm, aber ich lasse ja nicht locker, also im Hafen rumher fahren bis ich einen Zugang zum Schiff gefunden hatte. Glücklicherweise hatte ich meine Cam dabei und machte sogleich ein paar Bilder in der Abenddämmerung von dem Schlepper BAYERN 2. Auf anhieb gefiel mir die Form, da ich sowieso historische Schlepper interessant finde, war es dann auch um mich geschehen, insbesondere der gerade Vorsteven begeistert mich immer wieder, bei diesen "alten Schiffen".
Im laufe der folgenden Wochen kümmerte ich mich darum, den Eigner ausfindig zu machen und nach ein paar eMails und Telefonaten hatte ich eine Handynummer, mit der ich was anfangen konnte, ich rief den Eigner an und erklärte ihm was ich vorhatte, der Eigner, ich nenne ihn mal CS, war sehr hilfsbereit und nicht abgeneigt, mir mal sein Schiff zu zeigen, erklärte mir aber das es schon ein Modell der Bayern 2 gibt, welches er selber gebaut hatte, aber der Rumpf nicht dem des Originals entspricht, da er damals einen Fertigrumpf aus dem Hause Graupner genommen hatte. Naja, lange Rede kurzer Sinn, wir vereinbarten einen Termin. An diesem Samstagmorgen, Herr CS kam extra wegen mir ca. 17 km von seinem Wohnort, regnete es als gäbe es kein heute und morgen mehr. Herr CS bat mich erstmal auf sein Schiff und zeigt mir das "Innenleben" ausgiebig, ich wollte garnicht mehr aus dem Maschinenraum raus, ich war richtig beeindruckt, Herr CS erklärte mir ausgiebig die Funktionen der Maschinen und div. Sächlichkeiten. Nach gut einer dreiviertel Stunde ließ der Regen nach und wir konnten uns das Schiff auch mal von ausserhalb näher ansehen und ich machte einige Bilder. CS fuhr mit mir auch noch zu dem Haus seines verstorben Vaters, in dessen Vorgarten ein Propeller vom Schlepper lag, danach fuhren wir zu ihm Nachhause und ich bekam alles was ich mir wünschte in Kopie von Herrn CS, bei dieser Gelegenheit bekam ich auch das Modell von ihm zu Gesicht, es ist ein schönes Modell, wenn man bedenkt das er es vor über 30 Jahren als Jugendlicher gebaut hatte. Für die bemühungen bedanke ich mich recht herzlich auch bei Herrn CS, vielleicht ließt er dies ja auch.
Die Unterlagen:
Ich bekam einen Seitenriss und eine Draufsicht sowie div. Technische Daten. Mehr hatte Herr CS auch nicht, da die Bauwerft in Mainz/Gustavsburg in den 80er Jahren geschlossen hatte und die Unterlagen nicht mehr vorhanden waren.
Noch immer bin ich auf der suche nach Unterlagen zu diesem Schlepper. Wenn mir jemand hierbei weiterhelfen kann, möge er/sie sich bitte per PN bei mir melden. Danke hierfür.
Fortsetzung folgt in Kürze, jetzt habe ich erstmal wieder Schleifarbeiten zu verrichten:cry:
Gruß Roger