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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Schiffswerft Laubegast



Frank S.
13.01.2011, 10:48
Da wird wohl der Herr Lohnherr mal ordentlich aufräumen müssen.
Aus eigener Erfahrung (wir hatten unsere WSP-Boote zu Reparaturen dort): Ist viel Sand im Getriebe.
http://www.mdr.de/sachsen/dresden/8093118.html
F.a.R.a.d.Elbe

kaleu
13.01.2011, 19:22
Hallo Frank,

mit dem Sand im Getriebe kann ich mich nicht einverstanden erklären.

Auch wir hatten unsere Boote dort auf der Werft. Sie wurden immer schnell und sauber gewartet bzw. repariert.

Ich hoffe, dass es die Werft schafft und wieder nach oben kommt.

Gruß Holger

Frank S.
20.11.2012, 19:00
Nach knapp zwei Jahren Arbeit und Kampf keine positive Nachricht vom Insolvenzverwalter.
http://www.mdr.de/sachsen/werft-aus100_zc-f1f179a7_zs-9f2fcd56.html

Frank S.
20.03.2013, 21:53
http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/SACHSEN/Aus-fuer-Schiffs-und-Yachtwerft-Dresden-artikel8313714.php

Unregistriert
20.03.2013, 22:20
Warum die Sächsische Dampfschiffahrt die Werft nicht übernimmt ist mir völlig unverständlich.....es gibt bestimmt Fördermittel... und schließlich hält der Freistaat Sachsen 51% an der Flotte...da muß doch was zu machen sein !!!!

Unregistriert
21.03.2013, 00:02
Die nächste Slipanlage [nur eine Lage] befindet sich im 220km entfernten Aken. Die Dampfschiffe müssen ausser Dampfer Krippen aller zwei Jahre eine Bodenrevision machen. Da kommen Kosten zusammen an die heute noch niemand denkt.Auch der Freistaat Sachsen nicht. Ein Dampfschiffer

Dampfmaschinist
21.03.2013, 19:25
Es ist doch einfach ein Heimspiel, wenn man die Werft vor der Tür hat...als Hunderte Kilometer zu Tal bzw. zu Berg , brauchst nur mal während der Saison was zu haben und mußt DRINGEND raus...da dann gute Nacht auch....

UGI
21.03.2013, 22:08
Etwas Sarkasmus gefällig ??

Tja, heute nun flatterte die endgültige Absage der Gläubiger ins Haus - auch der Insolvenzverwalter kann nichts mehr retten ..., und alle Politiker sind völlig "ratlos" wie das geschehen konnte - was für ein Hohn, waren es doch letztlich auch die politischen Zustände, welche dies zuließen ... und wieder einmal stellt man entsetzt fest, das in diesem deutschen Lande nicht die Regierungen von Land und Bund das sagen haben, sondern einzig und allein der knallharte Kapitalismus mit seiner Gewinnspanne regiert ...

nun wollen wir nicht rummeckern, letztlich sind doch 1989 sooo viele, insbesondere auch in Dresden rund um den Bahnhof gezogen und wollten von Väterchen Kohl die "harte deutsche Mark" - abgesehen davon, das man heute kaum noch einen trifft, der damals dabei gewesen zu sein scheint (wo sind die nur alle ??), kann ich mich nicht dem Eindruck entziehen, das wohl alle die D-Mark haben wollten - aber dachten sie könnten so irgendwie sozialkapitalistisch weiterwurschteln wie vor 1989 ... das die nicht klappt war normal denkenden schon damals klar und wurde heute mit dieser Entscheidung erneut bestätigt.

Und eins kann man dem Einheitskanzler nicht vorwerfen, das er nicht halten würde was er versprach - "blühende Landschaften" - und tatsächlich wird es bald so sein, das zwischen den Resten der Gleisanlagen der Helling auf der Werft "Mütterchen Natur" ein sattes Grün und viele Blümelein wachsen läßt ...oder aber Grünflächen zwischen First-Class-Häusern umgeben von Mauern der Chikeria, welche auf die Grundstücke spekulieren - aber "Frau Minister" hat dies ja abgelehnt "es bleibt ein Gewerbegebiet !!" - na macht nichts, dann werden es eben Autohäuser der Nobelmarken sein, welche sich dort ansiedeln und ggf. 5 Arbeitsplätze schaffen !!

Ich selbst bin gebürtiger Laubegaster, geboren gleich neben der Werft und hätte mir nie vorstellen können das es diese werft einmal nicht mehr geben könnte ... also werden die Schiffsspotter viel zu knipsen haben, wenn demnächst Raddampfer im Schleppzugkonvoi (wenn defekt) oder in Alleinfahrt nach Rosslau fahren, denn letztlich kommt doch (mal ehrlich betrachtet) Aken ohnehin nicht in Frage - und wenn Rosslau voll ist, kein Problem dann fahren wir eben nach Tangermünde - und wenn das nicht fuktioniert ... tja ich habe den PSRD-Dresden auch schon in Hamburg gesehen !!

Letztlich wird aber eins passieren - der Reederei in Dresden wird das sicherlich zu teuer - also werden pö a pö dieser und jener Raddampfer angebunden oder bei etwas Glück eventuell Schiffsgaststätte werden ... und in gar nicht weiter Zukunft sind es vielleicht noch 2 Raddampfer die vor sich hintuckern, bis gar nichts mehr übrig geblieben ist von der heiligen Kuh außer das Leder an der Wand ...

also stelle ich mir doch die Frage ... wäre hier im Interesse der Gemeinschaft und der Historie Deutschlands nicht ein wenig Sozi-Staatlerei empfehlenswert - der Freistaat Sachsen wäre gut beraten diese Werft in Staatsbesitz zu überführen - letztlich auch unter der Prämisse der Null-Euro Verlustzuweisung aller Gläubiger ?

andernfalls empfehle ich heute schon mal allen einen Besuch auf den noch sichtbaren Resten der Helling in Dresden-Uebigau, denn in ein paar Jahren wird DD-Laubegast genauso aussehen ...

Na dann, Gute Nacht liebe Gemeinde...

Elbianer
23.03.2013, 00:58
Hallo Uwe,

für eine Bodenrevision dürfte Roßlau wohl nicht in Frage in kommen oder haben die neuerdings eine Schlippanlage? Warum soll Aken nicht in Frage kommen? Da waren ja schon einige Dampfer an Land.
Natürlich ist das kein Ersatz für Laubegast. 220 Km hin und zurück sind für ein Schiff nun mal nicht auf die Schnelle gemacht.
Dann wäre auch noch die Frage, wie viele von den Dampfer-Kapitänen haben Patent nach Aken und gar noch weiter Elbabwärts?

Gruß thomas

Dampfmaschinist
23.03.2013, 21:45
Was ist denn mit der Werft in Děčín Křešice?? Ist doch nicht gar soweit und die Schiffe fahren doch eh im Linienverkehr bis Schandau....da kann man doch einen kurzen Tripp da rauf machen...

Elbianer
23.03.2013, 22:07
Vom Terrassenufer in Dresden bis Děčín-Křešice sind es etwa 70 Kilometer, also wesentlich kürzer. Aber warum sind Raddampfer und Heckrad-Motorschiffe aus Prag in den letzten Jahren sogar bis Laubegast gekommen? Im eigenen Land wäre es für sie doch sicher preiswerter gewesen und kürzere Fahrstrecke sowieso!

Für Dampfmaschinen, Schaufelräder und genietete Schiffe braucht man Fachleute, die sich damit auskennen.

Gruß Thomas

Unregistriert
23.03.2013, 22:28
Was ist denn mit der Werft in Děčín Křešice?? Ist doch nicht gar soweit und die Schiffe fahren doch eh im Linienverkehr bis Schandau....da kann man doch einen kurzen Tripp da rauf machen...
Vor Jahren waren die Dampfer Pillnitz und Rathen in Decin auf der Werft. Man war aber damals mit der Ausführung der Arbeiten nicht zufrieden. Danach suchte man mit der Werft Roßlau einen neuen Partner. Obwohl diese Werft lange keine Dampfschifffe mehr im Hafen hatte waren diese speziellen Arbeiten immer gut gewesen. Seit Herbst liegt der Dampfer Stadt Wehlen in dieser Werft und bekommt einen neuen Zylinder,was eine sehr anspruchsvolle Arbeit ist. Wenn diese Arbeit erledigt ist fährt der Dampfer nach Aken zur Bodenrevision. Ende April wird er dann wieder in Dresden erwartet. Wir haben zwar eine Werft vor der Haustür aber auch Roßlau hat bewiesen das sie ihr Handwerk verstehen. Einige Schifffsführer der Flotte konnte durch die zahlreichen Fahrten seit 2001 nach Roßlau/Aken ihr Patent erweitern. Auch weiter geht es auch noch. Der Geschäftsführer der Laubegaster Werft sagte heute in der Sächsischen Zeitung, "Abgehakt,erledigt,vorbei". Ein Dampfschiffer

Dampfmaschinist
24.03.2013, 19:13
Da kann man nur hoffen und beten , dass die Werften in Roßlau und Aken genügend Aufträge haben und das nicht nur aus Dresden.

Unregistriert
24.03.2013, 19:32
Hallo Forum,

Geld zur Rettung einer kleinen Binnenwerft wirds wohl kaum geben.
Schließlich ist die Werft ja nicht ,,Systemrelavant `` und ,,die Märkte ``
wollen das wohl auch nicht zwingend ;-)

Die Kohle muss eiligst nach Zypern - schließlich fahren ja auch
zyprische Schiffe aufm Rhein rum ,die zahlen ja 1 Euro Steuern in Deutschland.

Gruß und gute Fahrt ,Ulf G.

Frank S.
30.04.2013, 10:20
Drücken wir allen Beteiligten die Daumen.

http://www.mdr.de/sachsen/werft-laubegast100_zc-f1f179a7_zs-9f2fcd56.html

Reinier D
30.04.2013, 14:28
schließlich fahren ja auch
zyprische Schiffe aufm Rhein rum ,die zahlen ja...........

Hallo Gast User

Ich habe wohl schiffen unter Maltische Flagge gesehn am Rhein, Zypriosche noch nicht.

mfg :captain: Reinier

Frank S.
25.06.2013, 09:22
http://www.sz-online.de/nachrichten/insolvente-laubegaster-schiffswerft-ist-verkauft-2603122.html

Frank S.
25.06.2013, 22:39
Ergänzender Betrag:
http://www.dnn-online.de/dresden/web/regional/wirtschaft/detail/-/specific/Siegener-Unternehmer-uebernimmt-Laubegaster-Werft-1138081927

meissen
10.11.2013, 14:07
Die Werft wurde Ende Juni 2013 an Herrn Saal, Photounternehmer in Siegen, verkauft.
Sein Ziel ist auf der Werft einen maritimen Handwerkerhof und eine Manufaktur für kleine Boote einzurichten, Winterstandplätze für Sportboote anzubieten und Räume an eine Bootsfahrschule zu vermieten. Schiffe der Sächsischen Dampfschifffahrt sollen auch repariert werden. Ein Freizeitpark mit Cafe soll auch noch entstehen (Geländeteil, das ebenerdig ist und wo bisher ausrangierte Schiffe abgestellt bzw. Material gelagert wurde). Startbeginn soll Januar 2014 sein.Die Helling steht unter Denkmalsschutz. Der Maschinenpark und die Elektroanlagen müssen modernisiert bzw. erneuert werden.
Am 08.11.2013 fand ich auf der Werft noch die Schale des Seebäderschiffes Undine/Kronprinz ( gebaut um 1900 bei der Neptunwerft Rostock) und Fragmente des FGS Stadt Bamberg vor.
Gruß
Jürgen

meissen
20.01.2015, 18:24
Seit 01.01.2015 hat die Sächsische Dampfschifffahrt Dresden hat bei der Saal-Werft Dresden Laubegast die Slipanlage, alle Liegeplätze und Werkstätten gemietet. Dies bedeutet, dass ohne Zustimmung der Sächs. Dampfschifffahrt kein Schiff mehr in Laubegast bearbeitet werden kann und nach jetzigen Informationen nur die Elbdampfer gewartet werden sollen. Was mit den Fähren und den Booten vom Wasserschutz wird muss man abwarten. Das Jahr hat ja gerade einmal begonnen.
Gruß
Jürgen

kaleu
21.01.2015, 10:23
Was den Wasserschutz betrifft, seit geraumer Zeit steht hier in Bad Schandau auf der Werft ( SWO Fördertechnik, Schiffswerft Oberelbe GmbH ) ein Boot der WSP.
Standen auch schon Fähren und Anleger dort.

Gruß Holger

Norbert
16.06.2017, 16:03
Die Schiffswerft Dresden-Labegast bei Km 45,0

DANIEL-WIEN
21.10.2018, 12:28
Hallo!
Aufgenommen am 7.10.2018.
mfg Daniel Wien

Hein Mück
20.01.2022, 10:56
Moin,

im November 2021 lag das PRDS DRESDEN auf dem Helgen in Laubegast.

Tschüss
Hein Mück