Köln (KD) - FGS - 04200270

[Km 632,2]

Ein Bild des FGS KÖLN der Köln-Düsseldorfer. Nach "Köln", "Rhein" und "Bellevue", dann auf der Schiffswerft Oberwinter verschrottet. Das Bild entstand ca. 1965/1966.

Schiffsdaten:

Name: Köln
Ex-Namen: PRDG, General Mangin (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?67380-General-Mangin-FGS)
gemeldet in: Köln
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 4200270

Länge: 74,26 m
Breite: 12,24 m
Tiefgang: 1,20 m
Tonnage: 200

Maschinenleistung: 2x 450 PS
Maschinenhersteller: Deutz

Baujahr: 1938
erbaut in: :d:
Bauwerft: E. Berninghaus, Köln
Bau-Nr.: 640

Verbleib: Hieß später noch "Rhein (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?78180-Rhein-FGS)" sowie Bellevue und wurde 2003 in Oberwinter verschrottet

[Bernhard V.]

Hallo zusammen,
Hier der Rest von der " Köln " -- " Rhein " -- " Bellevue " auf der Schiffswerft Oberwinter

Gruß Bernhard V.

[Rhein-Mosel]

Hallo,
lange Zeit sah man die BELLEVUE in diesem Zustand auf der Werft in Oberwinter. Es gab Streit um Zuständigkeiten, wer die aufwändige Entsorgung von reichlich vorhandenem Asbest auf dem Schiff bezahlt...

MfG :mad1:

[claudius2]

Hallo
In meinen Archiv fand ich noch eine Postkarte vom FGS "KÖLN" in Braubach zu Berg.

[Radarman]

Moin moin,
1968 war ich als Rudergänger auf der "Köln". Mit Voith Schneider Propeller
und der grossen Breite Super zu "Fahren".
Hinten die letzten zwei Fenster das Kellner Schlafzimmer für ca. 10 Kellner.
Da qualmten die Socken...
Die "Köln" wurde zum Teil auch als Schnellschiff eingesetzt.
Allzeit "Gute Fahrt"
Radarman / Rolf

[Rhysprung]

Hallo usammen,

FGS Köln (Ort und Datum unbekannt)

Schiffsdaten :

Name : FGS Köln
Eigner : Köln-Düsseldorfer GmbH / Köln
Nationalität : :d:
gemeldet in : Köln
Europanummer : 4200270

Länge : 70,26 m
Breite : 12,24 m
Tiefgang : 1,20 m
Tonnage : 200 t
Passagieren-Anzahl : 2240

Maschinen-Leistung : 2x 450 PS
Maschinen-Hersteller : Deutz KHD

Baujahr : 1938
erbaut in : :d:
Bau-Werft : Ewald Berninghaus / Köln-Deutz
Bau-Nummer : 640

Weiterer Verlauf bzw. Historie : 1938 bis 1947 FGS Köln (PRDG / Köln) 1947 bis 1952 General Mangin ( Maritime Nationale de France)
1952 bis 1985 FGS Köln ( KD), 1985 bis 1993 FGS Rhein (KD),1993 bis 2003 FGS Bellevue (Aquatel)
2003 verschrottet in Oberwinter

MfG Rhysprung

[Elbianer]

Hier noch etwas aus meiner Ansichtskarten-Sammlung zur KÖLN.

Gruß Thomas

[Radarpilot]

Moin moin, 1968 war ich als Rudergänger an Bord der MS "Köln". Gibt es denn noch ehemalige Kollegen die mit an Bord waren? Allzeit "Gute Fahrt" Radarpilot Rolf Duisburg

[claudius2]

Hallo
In meinen Archiv fand ich ein Foto vom FGS "KÖLN".

[Mignon 600]

Na Rolf, haben wir uns knapp verfehlt... Ich war 88 bis zum Schluss bei der KD drauf....
Aber ich meinemich zu erinnern, das dort damals 2x 545 Deutz dringestanden haben, je 100OPS, oder irre ich mich???
Gruß MIG

[Hummel-Ruthof]

Am 29. September 1952 wurde die KÖLN von der französischen Besatzungsmacht freigegeben.
(aus "100 Jahre Köln-Düsseldorfer Rheindampfschiffahrt, Köln 1953)

[Cuxi]

Moin, moin;
hier noch eine von der K-D herausgegebenen und 1970 gel. Karte.
MfG
Helmut:wink:

[Cuxi]

Moin, moin;
ein altes Foto mit einem "Fernschuss" auf die Köln.

MfG
Helmut:wink:

[Mittelpoller]

Hallo zusammen, in meiner Sammlung habe ich noch eine Ak von dem FGS " Köln " von der K-D gefunden. Hier in St.Goarshausen mit der Burg Katz, Notiz 29.06.1991. MfG Mittelpoller :tongue2:

[Mittelpoller]

Hallo, auf einer Ak aus meiner Sammlung das FGS " Köln " am Bundeshaus in Bonn. MfG Mittelpoller :tongue2:

[UGI]

.. hab ein Foto des Schiffes im Jahre 1991 aufgenommen als "RHEIN" (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?78180-Rhein-FGS&p=311935#post311935) fahrend (seit 1985) in seinem Schiffsverlauf eingestellt...
Gruß UGI

[kaeptn-tom]

Hallo zusammen!
Das FGS KÖLN in Bad Honnef. Im Hintergrund der Drachenfels mit der Drachenburg. Eine Ak.

MfG Thomas

[danubenews]

Wieder mal ein Zeitdokument:

FGS KÖLN wohl in seiner 1. Saison 1938. (Hakenkreuzflagge am Flaggenstock); schön zu sehen auch das "Schrauben"-wasser" der beiden VSP. Ebenso beachtlich im Hintergrund die "Hotelmeile" von Koblenz mit dem ehemaligen Grand-Hotel Koblenzer Hof und dem Riesen-Fürstenhof. Die Situation hat sich doch wesentlich verändert.
Zusender: Klaus Heilmeier

[Jo_Da]

Hallo zusammen,

weiß jemand von Euch ob die Köln zusätzlich zum VSP noch Ruderblätter hatte? Ich möchte das Schiff nämlich als fernsteuerbares Modell nachbauen und habe in einem Buch den Generalplan gefunden. Da sieht es so aus, als ob vor und hinter dem VSP noch Flossen oder Ruder dran waren. Vielleicht stand ja mal einer von Euch am Ruder oder hat das Schiff auf Helling gesehen und erinnert sich. Ich würde mich über jeden Tipp freuen.

Jo

[Robert67]

keine Ruderblätter, macht bei VSP achtern auch keinen Sinn.

[Jo_Da]

keine Ruderblätter, macht bei VSP achtern auch keinen Sinn.

Ganz meine Meinung. Aber hier auf dem Bild sieht das anders aus. Was sind das für Dinger?

Jo

[Robert67]

Die Köln war eines def ersten Schiffe überhaupt mit VSP
Möglich das das diese Flossen die Geradeausfahrt verbessern sollten
Beim fahren muss man immer leicht korrigieren.
Bei neueren Schiffen ist das Achterschiff anders geformt.

[Mittelpoller]

Hallo Schiffsfreunde, KD Köln-Düsseldorfer. Motorschiff " KÖLN ". Länge. 70,20 m. Breite: 12,20 m. 960 PS. Fassungsvermögen: 1000 Personen. 3 Decks mit 3 Restaurants - Großes Sonnendeck. So steht es auf dieser AK. MfG Mittelpoller :tongue2:

[Mittelpoller]

Hallo, ein Kartenmotiv ST. Goarshausen mit Burg Katz und M/S " KÖLN ". MfG Mittelpoller :tongue2:

[friederix]

Hi,

ich kann es mir absolut nicht erklären, aber diese Schiffe; sei es die Köln, Bonn, Wiesbaden, Trier - oder so - habe ich nie gemocht.
Die Koblenz gibt es ja sogar noch als "Graaf von Byland".
Dagegen waren die vier Dickschiffe der KD richtige Schönheiten, - mein Lieblingsschiff war die "Rhein" resp. "Wappen von Köln" - bis die dann diesen häßlichen Hasserröder-Anstrich bekam, - das war in meinem Augen totale Kunstverschandelung. :confused1:

[Delta]

Hallo friederix,

was ein Glück das die Geschmäcker verschieden sind. Gerade diese Schiffe Mitte der 30er Jahren bis Ende der 50er fand ich gerade schön. Jedes Schiff war einzigartig, ich denke mit der Meinung stehe ich nicht alleine da. Wenn man mit diesen als Fahrgast mitfuhr, das war noch so richtig "schiffig". Gerne erinnere ich mich an diese Schiffe zurück.

Gruß Andreas:wink:

[friederix]

Hallo Andreas,

ja, da hast sehr Recht.
Ist eben wie bei den Frauen:
Wenn alle den gleichen Geschmack hätten, dann würden ja alle meine Frau wollen. Und das wäre nicht gut. :smile1:

Gruß Fried

[Delta]

Hallo Friederix,

...der war gut......:lool::hupf:

Gruß Andreas

[friederix]

Am Wochenende ist mir zufällig ein altes Foto der "Köln" meiner Eltern in die Hände gefallen.
Muss aus den 50er Jahren stammen.
Wo das ist, weis ich leider nicht.

[klt-cgn]

Hallo zusammen,

hier ein Bild der "Köln" und der "Übersicht der KD-Flotte 1953" aus dem Buch "100 Jahre Köln-Düsseldorfer Rheindampfschiffahrt 1853-1953" von Prof. Dr. A. Napp-Zinn/Universität Mainz. Das Schiff kam nach der am 29.09.1952 erfolgten Freigabe durch die Franzosen wieder zurück nach Köln. Es wurde danach auf der Werft Ewald Berninghaus in Köln-Deutz instandgesetzt und imab dem Jahr 1953 wieder bei der KD eingesetzt.

Viele Grüßé aus Köln
Kalle

[KD Bub]

Hallo
Das waren eine Art Finnen, feststehend. Die waren mehr oder weniger als Schutz für die Voiths gedacht. Diese waren gegen Grundberührungen extrem empfindlich. Ich durfte die bei einem Werftaufenthalt 1982 mal mit dem Stoßeisen bearbeiten.
Gruß Heiko