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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rhein: Schiff auf Grund gelaufen



Oberweser
14.05.2011, 00:09
Köln –

Das Niedrigwasser auf dem Rhein hat sein erstes Schiffsopfer gefordert. Ein belgischer Frachter hat sich zwischen Deutzer- und Severinsbrücke festgefahren.

weiterlesen... (http://www.google.de/url?sa=t&source=web&cd=9&ved=0CGIQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.express.de%2Fregional%2Fkoeln %2Frhein--schiff-auf-grund-gelaufen%2F-%2F2856%2F8446862%2F-%2Findex.html&rct=j&q=schiff&tbs=qdr%3Ad&ei=ZqjNTd7dN5CMswbWhbGsCw&usg=AFQjCNEs8KFSU7G_WVNZsWrL4g-jlIv5xA&cad=rja)


(Es ist der SORRENTO (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10426-Sorrento-GMS-06003504). Weitere Infos sind bereits hier (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10426-Sorrento-GMS-06003504&p=126291&viewfull=1#post126291) und hier (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10426-Sorrento-GMS-06003504&p=126295&viewfull=1#post126295) im Forum eingestellt.)

Gruß
Thomas

Unregistriert
14.05.2011, 06:52
Ja,ja
das hat doch nichts mit dem Kleinwasser oder Niedrigwasser zu tun,das ist klar zu tief abgeladen.
Die Auflademöglichkeit auf die Schifffahrtrelevanten Pegel bleiben doch bei jedem Wasserstand gleich.
auch bei 200 cm mehr Wasser im Rhein kann so etwas passieren.
Ob ich nun 170cm abladen muss oder 370 cm.Der Fahrrinnentiefe bleibt doch in jedem Fall gleich für mich.
Bei dem momentanen Wasserstand kann man zwar etwas mehr auf die Pegel laden weil die Schiffe leichter zu handhaben sind bzw die Strömung nicht so stark ist.Aber die Profis wissen das natürlich.
Ein Vorteil bei höhrem Wasserstand ist das die Schiffe die nicht auf Wasserstand abgeladen haben weiter ausweichen können,so haben wir wieder mehr Platz auf dem Rhein.
Leider wird in diesem Fall,durch die vielen selbst und Freischleppversuche die Fahrrinne mit Untiefen belegt.
Ist ne ganz tolle Sache für alle tiefliegenden Schiffe die nun über diese ja jedem Schiffer bekannte Untiefe kommen müssen.Weil sie jetzt unberechenbar geworden ist.
Aber vielleicht hat ja das WSA gepeilt und legt nun einige Warschaupontons aus.Mal schaun!

Sichere Fahrt weiterhin und kommt gut an

Tido
14.05.2011, 06:55
Guten morgen...

Na darauf hab ich eigentlich schon länger gewartet. War nur eine Frage der Zeit, bis das passiert. -Aber immerhin - ist es lange gut gegangen im Verhältniss zu den Pegelständen!

Gruß Tido

Mignon 600
14.05.2011, 09:58
Guten morgen,

habe eben gerade mit 150cm Tiefgang oberhalb der Deutzer Brücke am linken Ufer in zweiter Breite angelegt. Oberhalb der Deutzer Brücke bin ich über den Dreck... Nchts mehr los in Köln....

Gruss MIG

Mignon 600
14.05.2011, 13:07
Hallo,

ebven haben ganz wichtig die Jungs vom WSA ein Wahrschauerfloss gelegt!

Gruss MIG

meckisteam
14.05.2011, 18:49
Allerdings muss man sagen das genau an der Stelle wo das Schiff aufgelaufen ist immer wieder eine umfangreiche Kiesbank entsteht. Ca. in jedem zweiten Jahr sieht man dort wochenlange Baggerarbeiten mit einem Eimerkettenbagger. Es könnte also sein das die Wassertiefe dort nicht ganz so ist wie sie sein müsste ...

VG, Holger

Rheinlotse Klaus
14.05.2011, 21:29
@ meckisteam

Aber gerade in diesem Frühjahr ist da ja wieder gebaggert worden.
Wobei ich mich aber wundere, dass der in der Bergfahrt da lang gegangen ist.

Gruß, Klaus

meckisteam
14.05.2011, 21:59
Stimmt schon. Man weiß nur nicht welche Veränderungen sich in der Rheinsohle durch das Niedrigwasser ergeben haben. Das könnte den Neu-Aufbau der Kiesbank durchaus beschleunigt haben. Aber das sind halt alles nur Spekulatius ...

Tido
15.05.2011, 06:37
...Wobei ich mich aber wundere, dass der in der Bergfahrt da lang gegangen ist.....

Gruß, Klaus

Guten morgen..

hat mich auch schon gewundert, habe ich zumindest noch anders gelernt. Und überholt haben wird er da ja wohl nicht gerade jemanden..:confused1:

Gruß Tido

Bernhard V.
15.05.2011, 10:24
Hallo zusammen,

da ist er wohl genau an der schlechtesten Stelle zu weit bei gewesen siehe http://www.elwis.de/NfB/Engpass-Steckbriefe/Deutzer-Platte.pdf

Gruß Bernhard V.