15.10.2008, 10:15
Hallo,
und noch einer in Klaus Archiv gefunden, diesmal der Rhenus 142.
Schiffsdaten:
Name: Rhenus 142 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?37135-Rhenus-142-(2)-GMS-(Sattelschlepper))
gemeldet in:
Nationalität: :d:
Länge: 80,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,69 m
Tonnage:
Maschinenleistung: 2x 1100 PS
Maschinen-Hersteller: MAN Diesel
Baujahr: 1957
erbaut in: :d:
Bauwerft: Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Werk Sterkrade, Abt. Rheinwerft Walsum
Verlauf
1968 verkauft an dhr. Orloffsky aus Homberg/Rhein und als MS "Danzig" gefahren.1969 2 x SKL Diesel mit 1760 PS zusammen.
1976 verkauft an H. Arends aus R'dam. Gefahren als "Irene", 1980 Einbau eines Bugstrahlruders. 1987 Einbau von 2 x Caterpillar Diesel mit zusammen 1360 PS.
1991 verkauft an W. Pleket aus Terneuzen und in Fahrt als MS "Tornado". Damals umgebaut und das Steuerhaus wurde auf das Achterschiff verlegt.
199 wurde das Schiff nach Belgien verkauft und ist immer noch als MS "Tornado" in Fahrt.
Gruß Dewi
und noch einer in Klaus Archiv gefunden, diesmal der Rhenus 142.
Schiffsdaten:
Name: Rhenus 142 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?37135-Rhenus-142-(2)-GMS-(Sattelschlepper))
gemeldet in:
Nationalität: :d:
Länge: 80,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,69 m
Tonnage:
Maschinenleistung: 2x 1100 PS
Maschinen-Hersteller: MAN Diesel
Baujahr: 1957
erbaut in: :d:
Bauwerft: Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Werk Sterkrade, Abt. Rheinwerft Walsum
Verlauf
1968 verkauft an dhr. Orloffsky aus Homberg/Rhein und als MS "Danzig" gefahren.1969 2 x SKL Diesel mit 1760 PS zusammen.
1976 verkauft an H. Arends aus R'dam. Gefahren als "Irene", 1980 Einbau eines Bugstrahlruders. 1987 Einbau von 2 x Caterpillar Diesel mit zusammen 1360 PS.
1991 verkauft an W. Pleket aus Terneuzen und in Fahrt als MS "Tornado". Damals umgebaut und das Steuerhaus wurde auf das Achterschiff verlegt.
199 wurde das Schiff nach Belgien verkauft und ist immer noch als MS "Tornado" in Fahrt.
Gruß Dewi