Schiffshavarie auf dem Main

[binnenvaart]

Kabinendampfer nach Stromausfall manövrierunfähig – Kapitän verhinderte Schlimmeres

Schiffshavarie auf dem Main (http://www.mainpost.de/regional/franken/Schiffshavarie-auf-dem-Main;art1727,6287896)

[Rome]

Hallo Fachleute,

ich bin überrascht, dass Flusskreuzfahrtschiffe auf dem Main ein Gewicht von 2.200 Tonnen mit 166 (schwergewichtigen) Passagiere erreichen können.
Oder war der Redakteur mal wieder ahnungslos???

Gruß

Rome

[D21]

Servas!


Oder war der Redakteur mal wieder ahnungslos???

jo, der Kapitän fährt auch zur See.

Aber ich denk das Thema haben wir schon durch, wird sich sicher wiederholen.

Schöne Grüße von der Donau
D21

[Bigmäc74]

man muß dem Kapitän großes Lob aussprechen!!!
Jeder der das schon mal erlebt hat, weiß wie man da ins "schwitzen" kommt! und alles ohne Schaden und Verletzte zu überstehen, Einfach Klasse!!!

[claudius2]

Hallo
Das KS "SCENIC RUBY" heute am frühen Abend noch in Gerlachshausen.

[Ouzo]

Hallo,

das stimmt doch alles. Das Schiff mit einem Gewicht von 2200 Tonnen. Der Redakteur hat nix von der Zuladung geschrieben.

Länge x Breite x Tiefgang x Völligkeit
135 x 11,45 x 1,95 x 0,8 = ca. 2400 Tonnen.

Oder sehe ich das falsch?

Gruß
Ouzo

[Rheinlotse Klaus]

Auch wenn sicherlich das "Geschreibsel" von ahnungslosen Reportern manchmal nervt, ist die Leistung des ungarischen Schiffsführers zu würdigen! Hut ab!!!
Wenn ich das mit dem vergleiche, was ich mit (Ex-)Ostblockkollegen erleben "darf", ist das wirklich super.

Mit hochachtungsvollem Gruß vom Niederhein, der Rheinlotse

[Jürgen]

Hallo,

Ouzo hat schon recht mit dem Schiffsgewicht, bei den Abmessungen kommt schon was zusammen.
Wenn dem Fahrer in der Kurve zu Tal so was passiert, bei der Schiffsgröße, da schwitzt man schon Blut und Wasser.
Jetzt weiss ich auch, warum unsere Seniorchefin angerufen hat und von mir wissen wollte, warum das WSA in fahr am Peilen ist.

Jürgen

[-=]sfw[=- BoneDry]

Länge x Breite x Tiefgang x Völligkeit
135 x 11,45 x 1,95 x 0,8 = ca. 2400 Tonnen.

Oder sehe ich das falsch?

Gruß
Ouzo

sind deine 0,8 die spezifische dichte von ein paar schnellbauwände und betten im innern des kabinenschiffes!!!!!????? tzzzzzz
was du berechnest ist der rauminhalt voll mit , z.b. Diesel( o.835)

[kapt-huk]

Hallo Ouzo
Unter Thema" Scenic Ruby " sind alle Daten zulesen ,er hat 2146 t.

mfg kapt-huk

[kapt-huk]

Hallo BoneDry
Einfach in Wikipedia nachschauen !

mfg kapt-huk

[Kawumm 68]

Hallo BoneDry

das ist zwar eine grobe Rechnung aber auch Schiffbauer berechnen so die ungefähre Verdrängung der Schiffe

Gruß Kawumm 68

[Ernst]

sind deine 0,8 die spezifische dichte von ein paar Schnellbauwände und betten im innern des Kabinenschiffes!!!!!????? tzzzzzz

Diese 0,8 ist eine Größe für die Völligkeit vom Schiffsrumpf !
Diese Zahl kann je Nach Bauweise des Schiffs variieren. (der Rumpf ist ja kein viereckiger Kasten) jedenfalls in den meisten Fällen !

Gruß Ernst

[Stadt_Aschaffenburg]

Hi Knochentrockener,

....immer diese Haarspaltereien :roooll: Fangen wir jetzt wieder an, uns um ein paar Tonnen zu streiten?
Gut, Ouzo hat Völligkeitsfaktor 0,8 genommen, das ist für ein KFGS vielleicht ein bischen viel, aber ganz so daneben hat er ja auch nicht gelegen, zumindest dafür, daß er kein Schiffbauer oder Binnenschiffer ist.

Auf jeden Fall merkt man, daß die Leute hier aufpassen und sich auch merken, was ihnen hier vermittelt wird.



Meine Hochachtung für den ungarischen Kapitän, alles richtig gemacht :super:

LG
Micha

[seebear]

sfw[=- BoneDry;138658']sind deine 0,8 die spezifische dichte von ein paar schnellbauwände und betten im innern des kabinenschiffes!!!!!????? tzzzzzz
was du berechnest ist der rauminhalt voll mit , z.b. Diesel( o.835)

Hallo BoneDry
das ist die Völligkeit 0,7-0,8 je nach Schiffsbau

[seebear]

oh schon alles längst beantwortet:lool:
war doch zwischen Schreiben und auf Antwort drücken zu lange weg

[Mignon 600]

Hallo an alle,

nicht zu vergessen das er auch noch im Ballast ist. Sind bei der Länge auch rund 600m³. Sonst kommt er nicht auf die 6 Meter Höhe....

Gruss MIG

[Friedhelm L.]

Nach Angaben der Bauwerft verdrängt die Ruby leer rund 1800 m³, auf die reine Stahlkonstruktion entfallen ca.1100 Tonnen. Bei den vier im Forum aufgeführten Scenic-Schiffen variieren die Angaben für die Wasserverdrängung zwischen 2146 und 2560 m³ bei Tiefgängen zwischen 1,53m und 1,95m. Da kann irgentetwas nicht stimmen. 2560 m³ dürfte wohl bei vollem Ballast und voller Nutzlast hinkommen. Wäre es nicht besser, wenn schon die Verdrängung angegeben wird die Leerverdrängung aufzuführen. So wie es jetzt ist, wird nur Verwirrung gestiftet.

Gruß

Friedhelm

[Mignon 600]

Hallo Friedhelm,

ohne Ballast gehen die ca. 1,60 Meter. Im Ballst (auf dem Main notwendig) gehen die 1,95 Meter.
Daher die Differenz...

Gruss MIG