Raab Karcher 230 -TMS- 04029350

[claudius2]

Hallo
Aus dem Archiv von Urs Vogelbacher stammt dieses Foto vom TMS "RAAB KARCHER 230".

Schiffsdaten

Name: Raab Karcher 230
gemeldet in: Duisburg
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/deutschland.gif
Europanummer: 4029350

Länge: 109,85 m
Breite: 11,45 m
Tiefgang: 3,30 m
Tonnage: 2214 To.

Maschinenleistung: 1500 PS red. auf 1200 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz RBV 8M 545

Baujahr: 1982
erbaut in: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/deutschland.gif
Bauwerft: Arminiuswerft in Bodenwerder
Bau-Nr.: 10473
Verbleib: Das Schiff heißt heute: Eiltank 230 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6376-Eiltank-230-TMS-04029350&highlight=04029350)

[seebear]

Hallo
Ich denke das Bild ist von vor meiner Zeit
Ab 1994 hatten wir die Oberkannte vom Steuerhaus Orangerot gestrichen, damit die Brücken sehen wenn wir kommen.
Gruß Werner

[Cantor]

Hallo miteinander

die Nummer 7001350 und Heimatort Basel trug die Raab Karcher 230 (vermessen mit 2433t), nachdem sie von der Arminiuswerft abgeliefert wurde. Damals war ihre Eichnummer MID 471 für MI wie Minden an der Weser und D wie Deutschland. Minden liegt nicht weit entfernt vom Fertigungsort Bodenwerder auch an der Weser. Die Europanummer mit Code 70 gehört zum Schweizerischen Register in Basel.

Die andere Nummer, 4002935, ist auf alle Fälle jünger. In den 90er Jahren trug die R.K.230 den Heimatort Duisburg-Ruhrort, hierauf deutet ja auch Code 40 für DU hin. Sie war mit 2434t vermessen und die Eichnummer lautete DUD 1401, vergeben natürlich auch in Duisburg.

sG Eberhard

[Rhein-Mosel]

Hallo,

ich dachte, ich könnte oben 2 Flaggen anhängen, geht aber nicht. Hier also RAAB KARCHER 230 im Januar 1986 unter CH-Flagge ausfahrend aus dem Hafen Koblenz-Wallersheim und am 20.2.1988 unter deutscher Flagge bei Kamp-Bornhofen.

MfG :rolleyes1: :roooll:

[JuergenKoblenz]

Das Schiff hatte von neu an eine 545 8 Zylinder mit Ladeluft aus einem Seeschiff.War vorher Generatormotor!
Leistung eigentlich ca. 1500 Ps reduziert auf 1200 PS. Einer der ersten Schiffsfuehrer war Helge Rueggeberg aus Ruesselsheim.
Eines der ersten Schiffe mit einem Fahrtenschreiber.
RK hatte in fast allen Schiffen Deutz eingebaut.
Grus Juergen

[Gerhard]

Hallo

am 28.03.1993 in Mannheim, aufgenommen von Dieter Augspurger

Gruß Gerhard