Mathias Stinnes II "Rudolf Ohmann" - SRD - Baujahr 1904

[ThomasM]

In der Bergfahrt an der Loreley mit 4 Anhängen
Aufnahme von ca. 1945 / 46
Schiffsführer (damals sprach man ja noch von Kapitänen) war mein Opa Martin Moseler.

Schiffsdaten

Name : MATHIAS STINNES Nr. 2 (RUDOLF OHMANN) Name: M Stinnes.jpg
Hits: 230
Größe: 2,0 KB
Eigner : Mathias Stinnes GmbH
H-hafen : Mülheim / Ruhr
Nationalität : :d:
Reg-Nummer : 777 D Mülh

Technische Daten
Länge : 71,00 m
Breite Rumpf : 8,50 m
Breite ü. Radkasten : 19,42 m
Tiefgang voll gebunkert : 1,35 m bei 169 t
Maschinenleistung : 1200 PSi
Maschinenanlage : Triple Compound = Dreifachexpansion mit Einspritz-Kondensation
Anzahl der Kessel : 2
Befeuerung der Kessel : mit Bunkerkohle
Heizfläche : 439,70 m2
Kesseldruck : 13,25 atü

Baujahr : 1904
Erbaut in : Rosslau
Bauwerft : Gbr. Sachsenberg
Baunummer : 522
Besatzung :

1940 in Ruhrort gesunken.
1941 gehoben und wieder in Fahrt gebracht.
1945 in Erbach gesunken.
1946 gehoben und wieder in Fahrt gebracht.
1956 still gelegt.
1957 verschrottet.

Weiter nichts bekannt.

[Rhein-Mosel]

Hallo ThomasM,
bei dem abgebildeten Radschleppdampfer auf diesem Foto handelt es sich nicht um MATHIAS STINNES II "Rudolf Ohmann", sondern um MATHIAS STINNES 14 mit dem Beinamen "Ernst Bassermann". Ich habe ebenfalls dieses Bild als Originalabzug und da sind die Schriftzüge eindeutig abzulesen. Das Foto stammt von dem damals bekannten Loreley-Fotografen Fritz Bubenheim. Der frühere Rheinlotse Fritz Panzel aus St. Goar hatte dieses Bild ebenfalls in seiner Sammlung und korrekt beschriftet.

MfG :confused1:

[Rhein-Mosel]

Hallo,
bei Stinnes-Radschleppdampfern kam und kommt es häufig zu Verwechslungen bzw. Mißverständnissen. Der Sammler Adalbert Nieser aus Pfatter/Donau ist ein exzellenter Kenner der Stinnes-Flotte, hat er doch Anfang der 1950er-Jahre bei dieser Firma als Schiffsjunge angefangen. Er hat alle in meiner Sammlung befindlichen Stinnes-Boote identifiziert und zugeordnet.
In den ersten Nachkriegsjahren trug der Schlepper MATHIAS STINNES II übrigens den Namenszug RUDOLF OHMANN wie auf dem angehängten Foto/Ausschnitt. Vielleicht ist ja der Herr auf der Kommandobrücke der Opa von User ThomasM. Foto von Siegfried Wilk/Archiv R. Diesler

MfG :wink:

[ThomasM]

Fühle mich informiert :-),... habe mich bei den Informationen zu dem Foto gänzlich auf die Quellen meines Vaters verlassen,.... werde das sicher nochmals recherchieren.

Besten Dank

[Unregistriert]

aber hallo der stinnes 14 war ein schleppkahn und wurde nach dem verkauf in den 60 zigern in der salzfahrt eingesetzt schiffer war dirk harms osterrhauderfehn eigner zimmer aus homberg nam war bis zum hochofen fahrwohl
mfg. ta.

[ThomasM]

Ich glaube Rhein-Mosel hat recht.
Wenn ich den Originalscan des Bildes vergrössere glaube ich schemenhaft am unteren Teil des Radkastens "ERNST BASSERMANN" lesen zu können.

Ich bleib mal dran

[*Waterman*]

Der Radschlepper MATHIAS STINNES 2 [RUDOLF OHMANN] in der Talfahrt.

Foto: Martin Pols

[Handhaspel]

Hallo,

zu #1 eine Information: ich zitiere: "Damals sprach man ja von Kapitänen". Mit gutem Recht. Ich besitze einen Gehalts- und Lohntarif für die deutsche Rheinschifffahrt von 1957. Demnach fahren auf Schleppbooten und schleppenden Motorschiffen Kapitäne. Mir war die Gunst gegeben, diesem Kreis nach und mit viel Arbeit anzugehören. Weiteres ist in Ausschnitten dem Anhang zu entnehmen. Ich habe nie einsehen können, das nur auf Seeschiffen Kapitäne tätig sind.

Gruß, Walter

[Navico 2]

Walter,
gab es auch noch im Tarifvertrag Kapitäne auf Schubboote?

[Muranfan]

aber hallo der stinnes 14 war ein schleppkahn und wurde nach dem verkauf in den 60 zigern in der salzfahrt eingesetzt schiffer war dirk harms osterrhauderfehn eigner zimmer aus homberg nam war bis zum hochofen fahrwohl
mfg. ta.

Hier liegt eine (für die Stinnes-Reederei typische) Verwechslung vor:

MATH. STINNES 14 war ein Schleppkahn (bei den Kähnen der Reederei Math. Stinnes wurde Math. abgekürzt)

MATHIAS STINNES 14 war ein Seitenradschleppdampfer

=> beide Schiffe waren noch im Rheinschiffsregister 1951 verzeichnet