Der Rheinpegel sinkt

[binnenvaart]

Der sonnige September und der goldene Oktober haben NRW für einen mäßigen Sommer entschädigt.

Der Rheinpegel sinkt (http://www1.wdr.de/themen/panorama/niedrigwasserrhein102.html)

[binnenvaart]

Mainz (dpa/lhe) - Die Binnenschiffer auf dem Rhein müssen wegen des derzeitigen Niedrigwassers Einschränkungen hinnehmen.

Rhein-Niedrigwasser schränkt Schifffahrt ein (http://www.bild.de/regional/frankfurt/frankfurt-regional/rheinniedrigwasser-schraenkt-schifffahrt-21004994.bild.html)

[binnenvaart]

Der Rheinpegel ist auf den niedrigsten Stand des Jahres gefallen - derzeitig liegt der Pegel bei nur 1,15 Meter.

Rhein: Wenig Wasser, erste Probleme (http://www.radioleverkusen.de/lev/rl/674761/news/leverkusen)

[binnenvaart]

Das warme Wetter sorgt für den tiefen Rheinpegel von 1,15 Metern. Weil die Fahrrinne sich dadurch verengt, gerät die Schifffahrt unter Druck.

Wieder tiefer Rheinpegel (http://www.ksta.de/html/artikel/1321118819870.shtml)

[Evolution]

Hallo,


Nach Angaben der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest vom Montag dürfen im kurven- und felsenreichen Oberen Mittelrheintal zurzeit nur noch Schiffe und Schubverbände mit höchstens 116,50 Meter Länge fahren.
Die sonst übliche maximale Länge von 135 Metern sei gegenwärtig nur mit einer Sondergenehmigung erlaubt.

Zum Bericht: swr.de (http://www.swr.de/nachrichten/rp/-/id=1682/nid=1682/did=8877206/f6dgd6/index.html)

Gruß,
Evo

[Oberweser]

zum Link in #4

Das warme Wetter sorgt für den tiefen Rheinpegel von 1,15 Metern.

Meine Güte, wie kann man als Journalist nur solch einen Unsinn schreiben...:roooll: :cry:

Wenn die Schreiberlinge immer wieder mal schiffahrts-spezifische Fakten und Begriffe durcheinanderbringen, kann man ja vielleicht noch Verständnis aufbringen. Aber hier ?:fragkratz:

Gruß
Thomas

[binnenvaart]

Düsseldorf (RP). So ungewöhnlich wie der milde und trockene, sonnige Herbst ist auch der Wasserstand des Rheins:

Rhein nähert sich Rekord-Tiefstand (http://www.rp-online.de/region-duesseldorf/duesseldorf/nachrichten/rhein-naehert-sich-rekord-tiefstand-1.2601506)

Wenn sich der Nebel am Morgen verzogen hat, ist es deutlich zu sehen: Der Rhein hat wieder Niedrigwasser.

Rhein hat wieder Niedrigwasser - Wasserstand soll noch um 30 Zentimeter fallen (http://www.wiesbadener-kurier.de/region/rheingau/11362017.htm)

Der Pegel des Flusses erreicht in Düsseldorf langsam einen kritischen Stand

Sonnenschein ist schlecht für Rhein (http://www.welt.de/print/welt_kompakt/vermischtes/article13719308/Sonnenschein-ist-schlecht-fuer-Rhein.html)

[binnenvaart]

Kleve. Der Pegel liegt nur noch bei 55 Zentimetern in Emmerich. Bis Freitag wird er weiter sinken. Die Schifffahrt ist schon jetzt betroffen.

Rhein nähert sich Rekordtief (http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-kleve-und-der-region/rhein-naehert-sich-rekordtief-id6081054.html)

[binnenvaart]

Rhein-Neckar. Der Rheinpegel fällt und fällt und fällt... Und die Schifffahrt auf dem Oberrhein macht sich Sorgen, bald buchstäblich auf dem Trockenen zu sitzen.

Geht dem Rhein bald das Wasser aus? (http://www.rnz.de/z12/00_20111117081547_Geht_dem_Rhein_bald_das_Wasser_a us_.html)

[binnenvaart]

EMMERIK - Vrachtschepen op Rijn en Waal kunnen momenteel nog maar de helft van hun lading vervoeren vanwege de aanhoudend lage waterstand van beide rivieren.

Laagwater hindert scheepvaart op Rijn en Waal (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/rijkvannijmegen/article9890766.ece)

Bron:Gelderlander

[binnenvaart]

Duisburg/Bochum (dpa/lnw) - Durch die seit fast einem Monat anhaltende Trockenheit sind die Pegelstände am Rhein auf einen historischen November-Tiefstand gefallen.

Rheinpegel in NRW auf historischem November-Tief (http://www.bild.de/regional/duesseldorf/duesseldorf-regional/rheinpegel-in-nrw-auf-historischem-novembertief-21073482.bild.html)

[Burggeist]

Beeinträchtigung im Fährverkehr Lorch-Niederheimbach

Wegen des Niedrigwassers im Rhein ist der Fährbetrieb Lorch - Niederheimbach voraussichtlich ab Samstag 19.11.2011 eingestellt.:frown1:

http://www.lorch-rhein.de/magazin/artikel.php?artikel=1160&type=2&menuid=112&topmenu=31

[binnenvaart]

Vandaag wat foto’s gemaakt in de Waalhaven,Waal en het Meertje in Nijmegen.

Laag water op de Waal in Nijmegen (http://binnenvaartlog.nl/?p=2200)

[Burggeist]

:cry:Fährverkehr Lorch-Niederheimbach ist wegen Niedrigwasser heute eingestellt worden!:cry:

http://www.mittelrhein-faehre.de/

[Ausstellungsschiff]

Das Gute am Niedrigwasser ist, dass die Binnenschifffahrt wieder für die Medien interessant wird.
Ich kann mich noch erinnern, als im September 2003 der Kölner Pegel bei 80 lag, haben verschiedene Zeitungen oder TV-Sender bei uns angerufen und wollten uns mit aller Gewalt davon überzeugen, dass wir sicher bald unser Schiff stilllegen müssten, dann nichts mehr verdienen, ob so ein Risiko versicherbar sei, und, und, und . .
Dass dann aber schneller geladen und gelöscht ist, dass der gesamte Schiffsraum zum Einsatz kommt, das wollten die Medienvertreter eigentlich gar nicht hören. War nicht so aufreißerisch!

Heute steht der Kölner Pegel bei 111 und schon haben wir lt. Presse ein Jahrhundertniedrigwasser!
Tut gut, dass wir wieder wahrgenommen werden ;o)

Ein schönes Wochenende wünscht
Karin

[carlo]

Hallo,
Wasserstand heute Nachmittag
Gruß Carlo

[Rhein-Mosel]

Hallo,
wie wär´s mit einem Sonntagsspaziergang auf "den Jungfrauen". Am heutigen Samstag war schon allerhand Betrieb am Jungferngrund. Hier einige Impressionen.

MfG :wink: :wink:

[Tido]

Hallo Karin!

Na weiß nicht ob das soo gut ist :kopfkratz1: ... okay, hoffen wir alle mal das dadurch die Frachten wieder anziehen, aber ich seh das Problem eher an anderer Stelle : Das ganze ist doch das reinste Öl im Feuer der Deutschen Bahn!:mad1: Schließlich laufen ohne Güter bzw. mit verminderten Waren keine Fabriken / Produktionen oder Raffinerien, und die Bahn ist nun mal unabhängig von diesen Wettereinflüssen ( so es denn nicht gerade 3 meter Schnee o.ä. gibt... ), es kann und muß wahrscheinlich in gewissen Fällen auf die "Konkurrenz" ausgewichen werden...
Wenn da mal nicht diverse Verträge geändert werden und die Schiffahrt mal wieder in die Röhre guckt....... Ich hoffe jedenfalls für alle, das es bald regnet - wobei - könnte auch in viel Schnee enden..:grummel:

Gruß Tido

Ps.: Die Bilder haben dennoch etwas Faszienierendes....:super:

[HANSA 7]

hi
tido da muss ich dir recht geben die gefahr besteht..
aber jedes system hat vor und nachteile ob schiffahrt,pipline ,bahn oder lkw---man sollte aber bedenken warum die schiffahrt zb noch bestehen kann gegenüber bahn usw ,es hat vielfältige gründe warum ...
vielmehr sollte man die effizenz der schiffahrt erhöhen und auch ungeliebte themen angehen,zb finde ich versuche wie beim till deymann sehr gut auch wenns nachhinten losging mehr oder weniger ,aus jedem versuch sollte man rückschlüsse ziehen und auch mal neues versuchen und nicht belächeln oder gar nieder machen.
es gibt heute schon systeme die enerdiesparend sind wie zb diesel-elektrisch oder strömungsgünstigere schiffsformen es gibt auch zb schiffsanstriche die spritsparend sind ,auch ist es möglich die strömung eines flusses in energie umzusetzen so das man vielleicht auf generatoren verzichten könnte in der nacht ..
es gibt einiges aber nach meiner ansicht viel zu wenig forschung um die effizenz zu erhöhen...

gruss

und die bahn hat heute so schon genügend probleme ...nu lass mal 3 cm schnee fallen dann is das caos perfekt :pfeif:

[grotefendt]

Hallo User

Das wäre jetzt die Gelegenheit Staustufen am Mittelrhein zu bauen.

Das wird über kurz oder lang sowieso erfolgen müssen.

Andernfalls wird es uns wie den Afrikanern ergehen,wo die Familienmitglieder, nacheinander das

gleiche Badewasser benutzen!

Grüße Grotefendt

[Evolution]

Hallole,

würde ich jetzt nicht soooo schwarz sehen. Es ist gut, wenn man auch ein Ausweg hat, wenn's mal mit der Schifffahrt nicht so klappt. Das wäre/ist nur vernünftig!
Aber, wenn man normalerweise die Güter per Schiff geliefert bekommt, dann bleibt man auch dabei. Die Mengen, die ein Schiff bringt, kann man nicht so einfach auf die Schiene oder Strasse verlagern.
Da kommt man mit dem Umschlag gar nicht nach und sind nur Notlösungen. :grummel:

Und wenn's noch laufen kann, dann ist's halt nur ein wenig stressig. Die Vor- und Nacharbeiten beim Löschen/Laden dauern u.U. fast länger, wie die Löschung/Ladung an sich selbst, weil die Fracht zu klein ist. :lool:

Ich hoffe aber auch, dass endlich mal wieder was "Verkraftbares" von oben kommt, ohne dass es gleich wieder ins andere Extreme rein geht :regen:

Liebe Grüße,
Evo

[Ausstellungsschiff]

Hallo Tido,
dass die Bahn witterungsbedingt auch viele Probleme hat, sieht man an dem Slogan "Alle reden vom Wetter, nur wir nicht!", der ganz plötzlich vor einigen Jahren wieder in der Versenkung verschwunden ist. Denn die Götter, die die Bahn einst rief, wurde sie nicht mehr los. Da kamen dann Bemerkungen wie, "alle reden vom Wetter, nur die Bahn hat noch gar nicht gemerkt", usw. Und dann wurde dieser Spruch aus der Werbung genommen, hat aber immer noch für viel Spott gesorgt, bzw. sorgt heute noch dafür!
Dass die Bahn keine Kapazitätsreserven hat, weiß doch jeder, außerdem ist sie ja auch nicht wetterfest. Auf keinen Verkehrsträger ist in dieser Beziehung 100% Verlass.
Ist bin optimistisch! Man spricht über die Binnenschifffahrt, die Medien können momentan gar nicht genug Infos kriegen.
Wir müssen z.B. morgen ca. 300 to Kohle in Regensburg leichtern. Damit kann ein kleines Schiff, in das wir umschlagen, auch nach Passau fahren, wir haben alle schon Rückladung.
Außerdem muss man immer das Beste aus einer Situation machen. Das Beste für uns war heute: Wir haben heute Morgen ausgeschlafen, gemütlich gefrühstückt, sind heute Nachmittag in Regensburg in das nostalgische Kino Regina in den Film "Dreiviertelmond"* gegangen und machen uns jetzt noch einen gemütlichen Abend. Es hätte schlimmer kommen können ;o)

Allen einen schönen Abend und viele Grüße aus der Oberpfalz
Karin

* Ein total süßer Film; absolut sehenswert!!!!

[Power-Ship]

Heute an der Schleuse Friedrichsfeld gesehen und abgelichtet:

Im Unterwasser sieht man rechts die eingerammte Spundwand, Bild zwei zeigt das Unterhaupt beim Erreichen der Wasseroberfläche, Bild drei das Hubtor in Endstellung. Nach Aussage des Schleusenpersonals betrug heute der Pegel bis Oberkante Drempel etwa 2,20 m...

Grüße

Arnold :wink:

[Evolution]

Hallo,

der Rhein gibt jetzt aber auch Unliebbares preis: Giftfässer und Bombe (http://www.rnf.de/news/news-detail/nachricht/show/giftfass-gesprengt-und-bombe-gefunden.html) :roooll:

Gruß,
Evo

[binnenvaart]

Mittelrhein - Nach der Havarie der „Waldhof“ im Januar und einem extrem trockenen Frühjahr, trifft es die Rheinschiffer im November erneut:

Schiffe fahren mit nur 20 Prozent Ladung (http://www.rhein-zeitung.de/regionales/hunsrueck_artikel,-Schiffe-fahren-mit-nur-20-Prozent-Ladung-_arid,339855.html)

[binnenvaart]

Wegen der wochenlangen Trockenheit sinken die Pegelstände. Auf dem Rhein können die Schiffe darum nur noch zu einem Drittel beladen werden.

Rheintanker müssen halb leer fahren (http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2011/11/21/Schweiz/Rheintanker-muessen-halb-leer-fahren)

[faehrenfan]

Hallo an alle,

auf den ersten Blick vieleicht nicht so spektakulär, aber bei genauerem Betrachten dann doch::kopfkratz1:
Niedrigwasser an der Autofähre zwischen Bad Breisig und Bad Hönningen und zum Vergleich jeweils noch ein Bild bei normalem Wasserstand und bei Hochwasser. :roooll:

Bild 1 vom 01.11.2011 (Hochwasser),
Bild 2 vom 07.08.2011 (Normalwasser),
Bild 3-6 vom 19.11.2011 (Niedrigwasser mit 73cm am Pegel Andernach)
Bild 7 vom 19.11.2011 (Niedrigwasser, vorbereiten des Fährkeils an der Notrampe)

Auf diesen Bildern nutzt die Fähre noch die "normale" Rampe, ab 70cm Pegel Andernach ist dort Schluß, dann muss sie zur Notrampe mit dem flacheren Fährkeil wechseln:
Die Rampe liegt im 90 Grad Winkel zum Rhein und die Fähre somit direkt im Strom und in der Fahrrinne - da macht das Fahren keinen Spaß mehr ... :frown1:

Wer sich das nicht vorstellen kann: Die Strömung drückt mit voller Wucht gegen den Rumpf, Du musst ständig gegenhalten, die vorbeifahrenden Schiffe ziehen dir das Wasser weg und in der schmalen Fahrrinne wird es richtig eng, vorallem wenn mehrere Schiffe gleichzeitig kommen ... und dann vieleicht noch schlechtes Wetter oder Nebel ... :evil_dirk:

Gruß Alex :wink:

[binnenvaart]

NIJMEGEN - Rijkswaterstaat voorziet dat de waterstand in de grote rivieren eind van deze week lager zal zijn dan ooit

Grote rivieren stevenen af op laagterecord (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/nijmegen/9921698/Grote-rivieren-stevenen-af-op-laagterecord.ece)

Bron:Gelderlander

[binnenvaart]

Sinkende Pegelstände am Rhein machen Fährbetrieben zunehmend zu schaffen: Bereits zwei Unternehmen mussten ihre Fahrten wegen Niedrigwassers einstellen.

Rheinfähren stellen wegen Niedrigwassers Betrieb ein (http://www.fnp.de/nnp/nachrichten/vermischtes/rheinf-hren-stellen-wegen-niedrigwassers-betrieb-ein_rmn01.c.9384978.de.html)

[Evolution]

Hallo,

hatte eigentlich gehofft, dass sich die Lage am Wochenende etwas entspannen könnte.
War ja etwas Regen angekündigt. Aber das stoppt wohl nur den aktuellen Rückgang des Wassers ... :grummel:

Zum ausführlichen Bericht: t-online.de (http://wetter.t-online.de/deutschland-leidet-unter-jahrhundert-trockenheit/id_51667698/index)

Gruß,
Evo

[Kawumm 68]

Hallo Forum,

wieviel Jahrhunderthochwasser gibt es eigentlich in so einem Jahrhundert? Und außerdem ist doch alles tuti! Der BDB hat doch betont dass das Niedrigwasser unsere Existenzen nicht bedroht.

Gruß Kawumm 68

[Cabincruiser]

Existenzbedrohung !!! BDB
Das Niedrigwasser nicht, weil es reicht nicht mehr bis zum Hals. Man sitzt irgendwann auf dem TROCKENEN.

[Cybion]

Hallo,
hier mal ein paar Bilder aus dem Raum Duisburg von heute.

Bild 1 und 2: an der Mühlenweide
Bild 3 bis 5: Essenberger Brücke
Bild 6 bis 8: Baerlerbrücke bzw. Brücke der A42.

Gruß Holger:wink:

[Blaubär]

Hallo zusammen,

hier mal Fotos aus Braubach,
Osterspai,
und Boppard.
Wie man sieht, ist die Fähre Bppard noch in Betrieb. :smile1:

Liebe Grüße
Renate

[Blaubär]

Hallo zusammen,


am 04. Dezember wird die Luftmine entschärft, die am Sonntag im Rhein bei Pfaffendorf gefunden wurde. (http://www.rhein-zeitung.de/regionales_artikel,-Luftmine-im-Rhein-Weite-Teile-der-Stadt-werden-in-zwei-Wochen-evakuiert-_arid,339919.html)


Liebe Grüße
Renate

[RadiR]

Hallo Kawumm 68,
an solch einer Behauptung des BDB ,sehe ich wie weit der BDB sich von den Fahrensleute entfernt hat.

Mit meinen kleinen Schiffe habe ich mit dem Niedrigwasser keine Probleme, aber all die mit den großen Schiffe fahren haben durch das Niedrigwasser gewaltige Probleme.
Der Kleinwasserzuschlag reicht bei den großen Schiffe nicht aus um den Verlust ,der durch die geringen Tonage entsteht, auszugleichen.
Aber bei den Herrn des BDB ist wieder einmal Alles in Ordnung!
Wir können nur Hoffen das es bald Regen gibt, das dann alle wieder genug Laden können.

Gruß RADI

[Ausstellungsschiff]

. . . . oder es gibt dann wieder nicht genug Ladung ;o(

Einen schönen Abend wünscht
Karin

[binnenvaart]

Bilder niedrich wasser (http://www.schuttevaer.nl/nieuws/havens-en-vaarwegen/nid16747-stuur-uw-fotos-van-het-lage-water-13-fotos.html)

[binnenvaart]

LOBITH - Schippers varen wel bij de extreem lage waterstanden in de grote rivieren.

Schippers profiteren van lage waterstand (http://www.telegraaf.nl/mijnbedrijf/financiele_zaken/10975826/__Schippers_profiteren_van_lage_waterstand__.html? sn=mijnbedrijf)

[binnenvaart]

LOBITH - De afvoer van het water in de Rijn bij Spijk, waar de rivier Nederland binnenkomt, is het minste sinds 1971. Dat meldt Rijkswaterstaat op zijn website.

Rijn: minste waterafvoer sinds 1971 (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/liemers/9928830/Rijn-minste-waterafvoer-sinds-1971.ece)

Bron:Gelderlander

[binnenvaart]

ARNHEM - De lage waterstand in de IJssel bezorgt de scheepvaart grote moeilijkheden. Rijkswaterstaat heeft op vijf locaties tussen de IJsselkop bij Westervoort en Brummen een passeer- en inhaalverbod ingesteld.

Eenrichtingsverkeer op IJssel door laagwater (http://binnenvaartlog.nl/?p=2329)

Bron:Gelderlander

[Pedro]

Hi,
ers haben sie keine Euros mehr und nu nehmen sie uns auch noch das Wasser weg... (Scherz)

Gewaltige Unwetter mit heftigem Regen haben in Süditalien zu Überschwemmungen und Erdrutschen geführt. (Leider mit Todesopfern)

Gruß Pedro

[binnenvaart]

Rijkswaterstaat voorspelt dat in de Rijn deze week de laagste waterstand ooit wordt gemeten. Dat is een probleem voor binnenvaartschepen.

Problemen scheepvaart door lage waterstand (Video ) (http://nieuwsuur.nl/video/316123-problemen-scheepvaart-door-lage-waterstand.html)

[binnenvaart]

Schepen last van laag water (http://nos.nl/video/316203-schepen-last-van-laag-water.html)

[Radarpilot]

Pegel Duisburg - Ruhrort 28.11.2011

Garantierte Fahrrinnentiefe 2,80 m
Pegel Ruhrort 28.11.2011 + 1,86 m
= 4,66 m
Gleichwertiger Wasserstand - 2,25 m
= 2,41 m
Sicherheitsabstand 0,30 m - 0,30 m
Abladetiefe Ruhrort = 2,11 m

Ergibt Pegel Ruhrort + 0,25 m

Gute Fahrt
Radarpilot

[NFK]

aufgenommen am letzten Samstag, 26.11.2011:

Die Bildunterschriften enthalten die Rheinkilometer des Aufnahmestandortes.

Bild 1: Hirzenacher Rheinfront
Bild 2: Steiger in St. Goar-Fellen, Aufnahmestandort: Ende der Hafenmauer am Hund
Bild 3: Hafen am Hund, gesehen vom Hafenende
Bild 4: Wahrschau am Schwarzgrund (St. Goar)
Bild 5: Geisenrücken (Aufnahmestandort nahe dem Tunnelmund vom Kammerecktunnel)
Bild 6: Sieben Jungfrauen von Oberwesel aus gesehen (Standort Wahrschau Revierzentrale)
Bild 7: Kauber Pegel: 052 cm. Nach Aussage eines Lokführers, der seit den 1950ern bis in die 90er Jahre die Mittelrheinstrecke befuhr, war sein beobachteter Mindestpegel 47 cm; Jahr unbekannt.
Bild 8: Diebsteine am Nordende des Bacharacher Werths, das man mit Gummistiefeln trockenen Fußes erreichen könnte

Gruß

Norbert

[reanna]

Servus !

Hier auch noch ein paar Bilder von gestern.

Gruß
reanna

Bilder 1-5 bei Rhein-km 575
Bild 6 bei Rhein-km 530 Bingen

[Power-Ship]

Am 27.11.2011 an der neuen Rheinbrücke in Wesel abgelichtet. In Bergfahrt das TMS Linde. Deutlich kann man erkennen, was nicht vorhanden ist... :grummel:

Gruß

Arnold :wink:

[Evolution]

Hallo,

die Bombe, die am Sonntag in Koblenz entschärft wird, muss vorher noch ganz trockengelegt werden. Dazu wird voraussichtlich bis Donnerstag ein Damm gebaut, bei dem der Schwimmkran Atlas zum Einsatz kommt.

Hier geht's zum Artikel: rnf.de (http://www.rnf.de/news/news-detail/nachricht/show/trockenlegung-der-bombe-in-koblenz-gestartet.html)

Gruß,
Evo

[binnenvaart]

Duisburg. Der Rheinpegel sinkt seit Wochen. Doch der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt bleibt gelassen und verweist darauf, dass Nedrigwasser im November normal sei.

Binnenschifffahrer bleiben trotz niedrigen Rheinpegels gelassen (http://www.derwesten.de/staedte/duisburg/binnenschifffahrer-bleiben-trotz-niedrigen-rheinpegels-gelassen-id6116643.html)

[Blaubär]

Hallo zusammen,


die Vorarbeiten zur Bombenentschärfung in Koblenz laufen an. (http://www.rhein-zeitung.de/startseite_artikel,-Luftmine-in-Pfaffendorf-wird-von-Sandsaecken-umzingelt-_arid,344134.html)

Hier mal einige Fotos....

Liebe Grüße
Renate

[Bernhard V.]

Hallo zusammen,

da ist auch eine Webcam
(http://www.swr.de/nachrichten/rp/swr-webcam-in-koblenz/-/id=1682/nid=1682/did=8928270/1ketap7/index.html)
Gruß Bernhard V.

[binnenvaart]

Straubing - Der durch die anhaltende Trockenheit verursachte Niedrigwasserstand bedeutet für die Schifffahrt auf der bayerischen Donau hohen wirtschaftlichen Schaden.

Finanzieller Schaden durch Niedrigwasser (http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/1242804)

[binnenvaart]

Düsseldorf - Die anhaltende Trockenheit in Deutschland macht der Industrie wachsende Probleme.

Mehr wissen: Trockenheit bereitet der Industrie wachsende Probleme (http://www.net-tribune.de/nt/node/82056/news/Mehr-wissen-Trockenheit-bereitet-der-Industrie-wachsende-Probleme)

[binnenvaart]

ARNHEM - Rijkswaterstaat heeft woensdag rond het middaguur de laagste waterstand ooit in de Rijn bij Lobith gemeten. De waterstand was daar 6.89 meter boven NAP en dat is een centimeter lager dan het record tot nu toe uit 2003.

Rijkswaterstaat: laagste waterstand Rijn ooit (http://www.destentor.nl/nieuws/algemeen/binnenland/9978942/Rijkswaterstaat%3A-laagste-waterstand-Rijn-ooit.ece)

[binnenvaart]

Door de extreem lage waterstand in de Rijn bij Lobith beladen binnenvaartschepen zich met maar met een derde van de normale vrachtcapaciteit.

Binnenvaart verscheept maar derde van de capaciteit (http://www.rtvrijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=%2FNews%2FDefault%2F2011%2Fnovember%2F Binnenvaart+verscheept+maar+derde+van+de+capacitei t)

[Evolution]

Hallo,

RNF hat aktuell auch noch ein kleines Video zum Thema des Tages anzubieten: Niedrigwasser (http://www.rnf.de/video-portal/sendung/videos/show/niedrigwasser.html?no_cache=1&cHash=a78297fb206501cef5f621620cbbc548)

Gruß,
Evo

[binnenvaart]

De waterstand op de Rijn is historisch laag maar dit leidt voor de waterhuishouding niet of nauwelijks tot problemen, wel ondervindt de scheepvaart hinder.

Lobith op z'n laagst, oploopverbod Waal (http://www.schuttevaer.nl/nieuws/havens-en-vaarwegen/nid16795-lobith-op-zn-laagst-oploopverbod-waal.html)

Bron:Schuttevaer

[Radarpilot]

Da jeder Pegel verschiedene Nullpunkte hat hier für den Laien die einfache Formel:
Pegelstand vom 1.12.2011 um 5.00 Uhr
Karlsruhe Maxau Pegel 3,39 m - 1,80 m = 1,59 m Abladetiefe bei 0,30 m Sicherheitsabstand unter dem Schiff.
Oestrich (Rheingau) Pegel 0,64 m + 0,75 m = 1,39 m Abladetiefe bei 0,30 m Sicherheitsabstand unter dem Schiff.
Kaub (Gebirge) Pegel 0,50 m + 0,80 m = 1,30 m Abladetiefe bei 0,30 m Sicherheitsabstand unter dem Schiff.
Köln Pegel 0,95 m + 0,75 m = 1,70 m Abladetiefe bei 0,30 m Sicherheitsabstand unter dem Schiff.
Düsseldorf Pegel 0,57 m + 1,15 m = 1,72 m Abladetiefe bei 0,30 m Sicherheitsabstand unter dem Schiff.
Ruhrort Pegel 1,84 m + 0,25 m = 2,09 m Abladetiefe bei 0,30 m Sicherheitsabstand unter dem Schiff.
Das sind berufliche Erfahrungswerte. Inspektoren und Disponenten, die selbst nicht "Verantwortlich" fahren laden auch schon mal tiefer ab...
Gute Fahrt
Radarpilot

[Mignon 600]

Lieber Herr Kamienike,

das sind keine beruflichen Erfahrugswerte.... Das ist Theorie... Je länger das Wasser klein ist, umso mehr kann man abladen. Kaub plus 80 das ist das was ihr in der Patentprüfung hören wollt....
Praxis ist anders

Gruss MIG

[binnenvaart]

vrijdag 2 december 09:41

Rijn
Konstanz 279 – 1 Oberwinte 40 + 4
Basel Rhh 501 + 1 Keulen 97 + 2
Maxau 341 + 2 Dusseldor 58 + 1
Mannheim 109 + 1 Ruhrort 183 – 1
Worms 30 + 2 Wesel 125 onv
Mainz 146 + 3 Emmerich 34 onv
Oestrich 65 + 1 Lobith 691 + 2
Bingen 70 – 2 Pannerden 666 + 1
Kaub 48 – 2 Nijmegen 478 onv
Koblenz 45 + 2 Tiel Waal 213 – 1
Andernach 57 + 1

Laag water op de Waal op 01-12-2011 (http://binnenvaartlog.nl/?p=2596)

[Pedro]

Hallo Radarpilot & @,
in der Schifffahrt hat sich doch sooo viel geändert (einiges sogar verbessert).
Alles ist moderner geworden und die Elektronik hat übermäßig Einzug gehalten...
Warum, so frage ich mich, sind die Pegelstandsangaben noch immer so wie einst, mit dem Rauf- und Runterrechnen, geblieben?
Ich habe es damals schon nicht verstanden, warum zwei Meter Tiefe nicht gleich zwei Meter Wasser ist???
Alles wird vereinheitlicht, europäisch genormt, was ist bei den Pegeln also anders?
Gruß vonne Ruhr
Pedro

[Unregistriert]

Hallo Radarpilot & @,
Warum, so frage ich mich, sind die Pegelstandsangaben noch immer so wie einst, mit dem Rauf- und Runterrechnen, geblieben?
Gruß vonne Ruhr
Pedro

Ja du sprichst mir aus der seele! Wieso gibt man per nif nicht sofort durch wo wieviel abgeladen werden darf?
Wenn ich zb nach d'dorf will und aus dem ara Raum komm müsste man nur die "Pegel" die unterhalb + d'Dorf beachten?!
Zb die melden (jetzt mal ganz banal) "wirkliche abladetiefe" wesel 220cm und Düsseldorf dann 190cm das wäre doch klar das ich nur 190 Laden dürfte und nicht jeden Pegel umrechnen müsste?!
Hab das auch nie ganz verstanden!?!

[Unregistriert]

Moin moin,
auch ich halte die Berechnungen der Abladetiefe veraltet und "Praxisfremd".
Man sollte es doch schaffen wie bei es sich bei der Elbe bewährt hat!
Die Berechnungen werden nun immer bei der Patentprüfung verlangt. In Würzburg, Mainz und Duisburg.
Also muß ein Patentanwärter diese (veraltete) Formel lernen.
Kein Praktiker benutzt diese Formel und ich mit 50 Jahren Fahrzeit auch nicht. Die Wasser- und Schifffahrtsdirektionen sagen aber einfach:
Das wird von ZKR festgelegt...
Als wenn man das nicht ändern könnte.
Jeder Berufsschiffer hat seine eigene Faustregel, je nach Erfahrung mehr oder weniger Abladung. Für unerfahrene Pegel Ruhrort + 0,25 m
und erfahrene Schiffsführer ca. + 0,45 m.
Das sind nun einmal berufliche Erfahrungswerte die aber in den Kommisionen einfach beiseite getan werden.
Radarpilot

[Padler]

Hallo zusammen,



...
Wieso gibt man per nif nicht sofort durch wo wieviel abgeladen werden darf?
...


:ironie ein:
Das ist doch mal eine wirklich tolle Idee.
Dann wäre endlich schluss mit Schiffen die im Rheingau 140cm auf Östrich gehen.
:ironie aus:

Ausserdem wäre das ein Schritt gegen die freie Rheinschifffahrt und somit gegen die Mannheimer Akte.
Auch wer es noch nicht mitbekommen hat,
selbst an der Elbe werden keine Abladetiefen mehr bekanntgegeben,
sondern Fahrrinnentiefen.

VG Padler

[Flusspirat77]

Moin!
@Padler
das mit den Fahrinnentiefen hatte ich in einem anderen Thread schon angesprochen.
Diese Fahrinnentiefenangaben sind Richtwerte, anhand derer der Schiffsführer seinen Tiefgang bestimmt.
Warum wirds am Rhein nicht auch so gehandhabt?

Es muss doch möglich sein, daß Modell von der Elbe auf den Rhein zuzuschneiden und anzuwenden!

Aber wahrscheinlich sitzen irgendwo Leute, die der Meinung sind "das is schon seit 100(?) Jahren so und es bleibt auch noch 100 Jahre".

Ein Hoch auf den Fortschritt!!:roooll::roooll:

Gruß Stephan

[Padler]

Hallo Stephan,

Nun die mindest Fahrrinnentiefen werden ja anhand des GlW bekanntgemacht.
Übrigens ist es an der deutschen Donau ähnlich,
nur heist es dort RNW glaub ich.

An der Elbe ist das GlW-System auf Grund des Flussgrundes so nicht möglich.

VG Padler

[binnenvaart]

LELYSTAD - De waterstand in Rijn, Waal en IJssel stijgt. Nadat vorige week een laagterecord van 6.98 meter boven NAP werd bereikt,

Waterstand grote rivieren stijgt weer (http://www.destentor.nl/regio/article10012597.ece)

[binnenvaart]

NIJMEGEN - De bewoners van woonboten in de Nijmeegse waalhaven waren misschien al bijna vergeten dat ze op een boot woonden.

Woonboten wellicht snel weer 'boten' (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/nijmegen/10012284/Woonboten-wellicht-snel-weer-boten.ece)

Bron:Gelderlander