Maintank 1 (1) - TMS - 04604020

[claudius2]

Hallo
Aus dem Archiv des Schiffsmuseum Wörth/Main stammt dieses Bild vom TMS MAINTANK 1 (1).

Schiffsdaten:

Name: MAINTANK 1
registriert in: Wörth a.M.
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 4604020

Länge: 66,85 m, ab 1963 77,12 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,50 m
Tonnage: 930 t, ab 1963 1085 t

Maschinenleistung: 500 PS
Maschinen-Hersteller: KHD

Baujahr: 1956
erbaut in: :d:
Bauwerft: Germersheimer Schiffswerft GmbH
Baunummer: 644

Verbleib: 1983 abgewrackt

[Heidi Franz]

Hallo zusammen,

ein weiteres Bild aus dem Archiv des Schiffsmuseum Wörth a. M. Das Schiff wurde 1983 abgewrackt.

Gruß
Heidi

[McRonalds]

...und hier noch mal als MAINTANK 1 in original(?) blauer Optik - ich glaube das war damals typisch, oder gar vorgeschrieben für Tankschiffe. Dahinter ein VÄTH-ler.

[McRonalds]

...und noch einer vom MAINTANK 1 - diesmal mit kombiniertem Fendel-Signal. Ich habe noch mehr Fälle in denen Kaufer Schiffe mit Fendel Signal rumfahren (HILDE JAECK (ist der Name so korrekt?), HERMANN ERNST), offensichtlich gab es da eine Zeit lang mal eine Zusammenarbeit.

[Achterpiek]

Hallo Schiffsfreunde,

das TMS Maintank 1 in Basel-Birsfelden. Das Bild ist vom September 1971.

MfG Herbert ! :pfeif:

[Bomätscher 60]

#5
Moin in die Runde,

das Bild in Beitrag 5 ist ein anderer Maintank 1. Der "Germersheimer" hatte nie eine Nock am Steuerhaus.
Ich wusste nicht mal, dass es da einen zweiten "MT 1" gab.

Gruss Achim

[McRonalds]

@Achim; sehr gut aufgepasst - das ist ein Punkt der zu klären ist. Und wenn das Bild in Beitrag #1 wirklich den MAINTANK 1 kurz vor seinem Ende zeigt, dann wurde am Ruderhaus auch nie was geändert.

[Bomätscher 60]

Hallo Ronald,

auf Bild 1 ist definitiv der "Maintank 1" ( Germersheimer ). Zu dieser Zeit lag erkennbar die "Therese Straub" zur
Verlängerung auf der Helling. Im Jahr darauf wurde dann auch die Vorwohnung der "Th. Straub" erst aufgebaut.
Ich selbst bin noch 1979/80 als Bootsmann/Steuermann auf dem "Maintank 1" unter J. Kleine gefahren.
Kurz vor der Abwrackung habe ich das Schiff in Würzburg am Kiesplatz oberhalb der Neckermann-Werft in Würzburg
noch liegen sehen. Da war das Achterschiff noch immer wie beim Bau und keine Nock am Steuerhaus.
Ausserdem soll das Birsfelden-Bild ja aus 1971 sein, der Anstrich gäbe dazu auch recht, und da sah es eher nach
einem Erlenbacher Schiff aus.

Gruss Achim

[McRonalds]

...also wenn das Ruderhaus nicht wäre würde ich schon sagen es ist der Germersheimer MAINTANK 1. Ist echt komisch...

[Achterpiek]

Moin,
in Beitrag 5 # ist das Bild vom Maintank 1, ich habe es vom ehemaligen Matrosen. Er war von 1969 bis 1975 bei der Reederei Kaufer.
Zuerst auf den Frachter Hans Werner und später mit dem Schiffsführer Gustav Bernd auf dem Maintank 1.
Als letztes war mein Freund Schiffsführer auf dem Klaus Veit.

MfG Herbert !

[McRonalds]

...noch mal hilft ein Standbild aus dem Film, dem mir Gerhard geschickt hat. So sah MAINTANK 1 1977 aus...

[Bomätscher 60]

...und mit dieser Optik (den Aufbauten und Steuerhaus) ging er auch zur Verschrottung

[Achterpiek]

Moin,
meine Vermutung das auf dem Bild in Beitrag #5 in Basel eine Weiße Persenning an den Geländerstützen angebracht ist.
MfG Herbert

[McRonalds]

Also ich weiß nichts von einem weiteren MAINTANK 1. Es gäbe zwar viele Möglichkeiten das Foto zu erklären, aber da das Schiff sonst mit dem MAINTANK 1 übereinstimmt finde ich Herberts Erklärung am plausibelsten.

Weiß eigentlich jemand wann diese blauen Tankerstreifen abgeschafft wurden? Muss ja wohl zwischen 1970 und 1977 gewesen sein, wenn wir den MAINTANK 1 als Maßstab nehmen.

P.S.: noch ein schönes Detail von hinten...

[Achterpiek]

Mein Freund hat in alten Schifferdienstbücher nach gelesen. Er war vom 15.07.1969 bis zum 14.04.1973 auf dem Maintank 1.

[Muranfan]

Hallo,

für mich bleibt immer noch offen, ob die Fotos in sämtlichen Beiträgen das gleiche Schiff zeigen?

Anbei eine Aufnahme von Fritz Bubenheim aus der zweiten Hälfte der 1950er Jahre von TMS Maintank. Möglicherweise wurde die "1" erst später am Schiff angebracht (siehe auch Foto in #2)?

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

@; vielen Dank für die Aufnahme. Es steht allerdings fest dass es nur EINEN Maintank 1 in der Form gab. Der zweite war in Pontonform.

[McRonalds]

Möglicherweise wurde die "1" erst später am Schiff angebracht (siehe auch Foto in #2)?...die Frage ist berechtigt und wahrscheinlich mit 'ja' zu beantworten - bei den EILTANKs war es ja ähnlich...