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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Interlaken - PSRD / Baujahr 1857



Robert Kuijpers
02.01.2012, 17:02
Schiffsdaten

Name: "Interlaken" (I)
registriert in: Interlaken
Nationalität: :ch:

Länge: 41,05 m
Breite: 4,26 m
Radkästen: 8,21 m
Seitenhöhe: 2,21 m
Tiefgang: 1,08 m
Leerverdrängung: 89,6 t
Fahrgäste: 150 Personen (vorher 200 Personen)
Besatzung: 5 Mann (vorher 7 Mann)


1. Maschine 1856 - 1875 : Escher Wyss Zürich, Stehend osz. 2-Zyl-Niederdruckanlage, 25 PSi
2. Maschine (umbau 1. Maschine) : Escher Wyss Zürich : Stehend osz. 2-Zyl-Zweifachexpansion, 30 PSi
3. Maschine (ab 1897) : Escher Wyss Zürich
Typ : Stehend osz. 2-Zyl-Nassdampf Compound
Kolbenhub : 760 mm
Kolbendurchmesser : 418 mm / 638 mm
Leistung : 120 PSi
Kesselhersteller (3 Kessel) : Escher Wyss Zürich
Betriebsdruck : 7,0 atü
Durchschnittl. Brennstoffverbrauch : 10,4 kg/km
Durchmesser der Räder : 2,85 m
Anzahl Schaufeln : 10, Holz
Höhe x Länge der Schaufeln : 450 x 1540 mm
Geschwindigkeit : 19,8 km/h
Leerverdrängung : 89,6 t
Tragkraft : 150 Personen (vorher 200 Personen)
Besatzung : 5 Mann (vorher 7 Mann)

Baujahr: 1857
erbaut in: :ch:
Bauwerft: Escher-Wyss, Zürich


Probefahrten : 14 Juni 1857, dabei wird durch Landemanöver der Ländteplatz Zollhaus stark beschädigt - der Steuermechanismus des neuen Schiffes muss weitgehend ersetzt werden
1859 : Maschinenreparatur durch Escher-Wyss in der Folge von Fehlmanipulationen
1861 : Bruch der Radwelle am 27 Mai, Reparatur bei Escher-Wyss
1863 : Escher-Wyss liefert einen kompletten Satz Radschaufeln
1867 : Erneuter bruch der Radwelle
1875/76 : Es wird beslossen das Schiff einer Gesamterneuerung zu unterziehen. Neue Kessel
1896/97 : Neue Maschine und neue Kessel
1908/09 : Generalüberholung
1917 : Zentralisierung der Steuerung und Aufbau eines Steuerhauses mittschiffs
1929/30 : Escher-Wyss revidiert die demontierte Maschine in Zürich
1951 : Abbruch des in den letzten Jahren nur noch sporadisch eingesetzten Schiffes

(Archiv Robert Kuijpers)1