helmut1972
29.01.2012, 14:10
Hallo!
Wieder etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: JAVORINA der ČSPD
Ex-Name: M II bei der ČPSL, R-IX für die RVM
Nationalität: :cz:
gemeldet in: Bratislava
Typ: Seitenrad-Motorschiff
Länge: 63,00 m
Breite über Radkasten: 17,00 m
Breite über Spant: 7,50 m
Tiefgang: 1,05 m
Maschinenleistung: 2x 475 PS
Maschinen-Hersteller: Škoda, 6 Zylinder Diesel mit Kompressor, umsteuerbar
Baujahr: 1933
erbaut in: :cz:
Bauwerft: Praha und Škodawerft in Komárno
Datenquelle: Band 9 - Donau-Schifffahrt aus 2008, Arbeitskreis Schiffahrts-Museum Regensburg e. V.
Verlauf:
Übergabe im Juni 1933 an die ČPSL (Tschechoslowakische Elbe Schiffahrts AG) als M II
1939 an die RVN (Reichsverkehrsministerium) als R-IX
1942 Überstellung von der Werft Übigau an die Donau nach Ingolstadt
Für den Überlandtransport wurde das Schiff zerlegt und mit Schwerlastrollern befördert!
In Ingolstadt gab es damals eine Slipanlage der Hitzlerwerft Regensburg, dort wurden der
Schlepper teilweise wieder zusammen gebaut und schwimmfähig gemacht.
1944 an die SDP (Slowakische Donauschiffahrt)
1945 in Wien nach Luftangriff gesunken
1951 wieder in Fahrt als JAVORINA der ČSPD bis 1976, danach außer Dienst
Foto stammt aus einer Sammlung die ich erhalten habe. mfG helmut1972
Wieder etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: JAVORINA der ČSPD
Ex-Name: M II bei der ČPSL, R-IX für die RVM
Nationalität: :cz:
gemeldet in: Bratislava
Typ: Seitenrad-Motorschiff
Länge: 63,00 m
Breite über Radkasten: 17,00 m
Breite über Spant: 7,50 m
Tiefgang: 1,05 m
Maschinenleistung: 2x 475 PS
Maschinen-Hersteller: Škoda, 6 Zylinder Diesel mit Kompressor, umsteuerbar
Baujahr: 1933
erbaut in: :cz:
Bauwerft: Praha und Škodawerft in Komárno
Datenquelle: Band 9 - Donau-Schifffahrt aus 2008, Arbeitskreis Schiffahrts-Museum Regensburg e. V.
Verlauf:
Übergabe im Juni 1933 an die ČPSL (Tschechoslowakische Elbe Schiffahrts AG) als M II
1939 an die RVN (Reichsverkehrsministerium) als R-IX
1942 Überstellung von der Werft Übigau an die Donau nach Ingolstadt
Für den Überlandtransport wurde das Schiff zerlegt und mit Schwerlastrollern befördert!
In Ingolstadt gab es damals eine Slipanlage der Hitzlerwerft Regensburg, dort wurden der
Schlepper teilweise wieder zusammen gebaut und schwimmfähig gemacht.
1944 an die SDP (Slowakische Donauschiffahrt)
1945 in Wien nach Luftangriff gesunken
1951 wieder in Fahrt als JAVORINA der ČSPD bis 1976, danach außer Dienst
Foto stammt aus einer Sammlung die ich erhalten habe. mfG helmut1972