helmut1972
18.02.2012, 11:09
Hallo!
Wieder mal etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: POLLUX
Nationalität: :a:
Heimathafen: Wien
Eichscheinnr.: SWA 103
Länge: 25,50 m
Breite: 4,80 m
Tiefgang: 0,90 m
Maschinenleistung: 3 x 105 PS
Maschinen-Hersteller: DEUTZ, 6 Zylinder 4 Takt Diesel
Baujahr: 1952
Erbaut in: :a:
Bauwerft: Linz
Fahrzeugart: Motorzugschiff (MZS)
Eigner: ÖBS – Österreichische Bundesschiffahrt danach bei der I.DDSG
Schwesternschiff: KASTOR mit Baujahr 1952 in Linz
Verlauf:
1952 gebaut für die ÖBS, ab 1962 bei der I.DDSG
1970 an die ungarische FOKA in Budapest verkauft, dort als FK-339 in Fahrt
Datenquelle: Fachbuch Vom Raddampfer zum Schubverband
Laut Fachbuch schien als Eigentümer das damalige Amt für Schiffahrt - der österreichische Staat auf und im Schiffsregister wurde die ,,Österreichische Bundesschiffahrt – ÖBS“ eingetragen.
Diese ,,Konstruktion“ wurde gewählt sollten sich Ansprüche der Sowjetunion auf die I.DDSG endgültig durchsetzen, da die Firma als damaliges deutsches Eigentum angesehen wurde.
Obige Forderung blieb bis zum Abschluss des Österreichischen Staatsvertrages 1955 durch die Siegermacht Sowjetunion bestehen.
Foto stammt aus einer Sammlung die ich erhalten habe und zeigt das Schiff in der Werft Linz. mfG helmut1972
Wieder mal etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: POLLUX
Nationalität: :a:
Heimathafen: Wien
Eichscheinnr.: SWA 103
Länge: 25,50 m
Breite: 4,80 m
Tiefgang: 0,90 m
Maschinenleistung: 3 x 105 PS
Maschinen-Hersteller: DEUTZ, 6 Zylinder 4 Takt Diesel
Baujahr: 1952
Erbaut in: :a:
Bauwerft: Linz
Fahrzeugart: Motorzugschiff (MZS)
Eigner: ÖBS – Österreichische Bundesschiffahrt danach bei der I.DDSG
Schwesternschiff: KASTOR mit Baujahr 1952 in Linz
Verlauf:
1952 gebaut für die ÖBS, ab 1962 bei der I.DDSG
1970 an die ungarische FOKA in Budapest verkauft, dort als FK-339 in Fahrt
Datenquelle: Fachbuch Vom Raddampfer zum Schubverband
Laut Fachbuch schien als Eigentümer das damalige Amt für Schiffahrt - der österreichische Staat auf und im Schiffsregister wurde die ,,Österreichische Bundesschiffahrt – ÖBS“ eingetragen.
Diese ,,Konstruktion“ wurde gewählt sollten sich Ansprüche der Sowjetunion auf die I.DDSG endgültig durchsetzen, da die Firma als damaliges deutsches Eigentum angesehen wurde.
Obige Forderung blieb bis zum Abschluss des Österreichischen Staatsvertrages 1955 durch die Siegermacht Sowjetunion bestehen.
Foto stammt aus einer Sammlung die ich erhalten habe und zeigt das Schiff in der Werft Linz. mfG helmut1972