Robert Kuijpers
01.02.2012, 15:24
Hallo,
Auf diesem Schiff habe ich in 1979 schöne Stunden verbracht. Es gehörte mein Onkel Hendik ("Driek") de Bot. Es war ein sehr schnelles Schiff mit 1000 PSe SKL und 1188 ton.
Schiffsdaten
Name: Neska 96
gemeldet in: Rotterdam
Nationalität: :n:
Europanummer: 2310432
Länge: 67,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,65 m
Tonnage: 909 t
Maschinenleistung: 620 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz
Baujahr: 1959
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schimag Mannheim
Verlauf:
1970: bei P.Smit :n: um 13,00 m auf 80,00 m verlängert, mit Tonnage 1188 t.
1974: Maschine gewechselt auf: SKL 6 NVD 48 A-2 U Diesel mit Nennleistung 1000 PSe @ 428 U/min. Der SKL war auf 931 PSe bei 400 U/min gedrosselt.
1974: Denneboom erhöht bei Firma Scheuerman in Grevenbicht :n:
1978: wurde ein 100 PS DAF Bugstrahl eingebaut , welcher dann
1980: gegen einen 200 PS DAF Diesel ersetzt wurde.
1982: wurde ein Hatz 220/380 installiert bei Dolderman in Dordrecht :n:
1982: schwere Havarie bei Köln-Niel mit ein Loch im Maschinenraum. Sachschaden waren etwa 250.000 euro
In März 1985 wurde das Schiff verkauft.
1959 - 1968 : Neska 96 (Nederlandsche Rijnvaart Vereeniging, Rotterdam)
1968 - 1985 : Anna B (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?39808-Anna-B-(ex-Neska-96)-GMS-2310432&highlight=2310432) (H.C. de Bot, Roosendaal)
1985 - 1985 : Remco 2 (G.J. Mookhoek & Rensen BV, Zwijndrecht)
1985 - 1993 : Acaso (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87873-Acaso-GMS-02310432&highlight=02310432) (Firma Rensen & van Gils, Nijmegen)
1993 - 2000 : Semmy (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?108930-Semmy-GMS-02310432&p=431987#post431987) (Rensen Semplonius, Zwijndrecht)
2000 - 2007 : Brosa (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?24887-Brosa-GMS-02310432&highlight=2310432) (Vof. Brosa, Rotterdam)
2007 - 2008 : Deo Juvante (van de Breevaart Transportbedrijf, Hendrik Ido Ambacht)
ab 2008 : Kornelis-Jan (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?40335-Kornelis-Jan-GMS-02310432) (J. Talsma, Drachten)
(Foto 1 & 2 = Archiv Robert Kuijpers)
Auf diesem Schiff habe ich in 1979 schöne Stunden verbracht. Es gehörte mein Onkel Hendik ("Driek") de Bot. Es war ein sehr schnelles Schiff mit 1000 PSe SKL und 1188 ton.
Schiffsdaten
Name: Neska 96
gemeldet in: Rotterdam
Nationalität: :n:
Europanummer: 2310432
Länge: 67,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,65 m
Tonnage: 909 t
Maschinenleistung: 620 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz
Baujahr: 1959
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schimag Mannheim
Verlauf:
1970: bei P.Smit :n: um 13,00 m auf 80,00 m verlängert, mit Tonnage 1188 t.
1974: Maschine gewechselt auf: SKL 6 NVD 48 A-2 U Diesel mit Nennleistung 1000 PSe @ 428 U/min. Der SKL war auf 931 PSe bei 400 U/min gedrosselt.
1974: Denneboom erhöht bei Firma Scheuerman in Grevenbicht :n:
1978: wurde ein 100 PS DAF Bugstrahl eingebaut , welcher dann
1980: gegen einen 200 PS DAF Diesel ersetzt wurde.
1982: wurde ein Hatz 220/380 installiert bei Dolderman in Dordrecht :n:
1982: schwere Havarie bei Köln-Niel mit ein Loch im Maschinenraum. Sachschaden waren etwa 250.000 euro
In März 1985 wurde das Schiff verkauft.
1959 - 1968 : Neska 96 (Nederlandsche Rijnvaart Vereeniging, Rotterdam)
1968 - 1985 : Anna B (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?39808-Anna-B-(ex-Neska-96)-GMS-2310432&highlight=2310432) (H.C. de Bot, Roosendaal)
1985 - 1985 : Remco 2 (G.J. Mookhoek & Rensen BV, Zwijndrecht)
1985 - 1993 : Acaso (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87873-Acaso-GMS-02310432&highlight=02310432) (Firma Rensen & van Gils, Nijmegen)
1993 - 2000 : Semmy (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?108930-Semmy-GMS-02310432&p=431987#post431987) (Rensen Semplonius, Zwijndrecht)
2000 - 2007 : Brosa (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?24887-Brosa-GMS-02310432&highlight=2310432) (Vof. Brosa, Rotterdam)
2007 - 2008 : Deo Juvante (van de Breevaart Transportbedrijf, Hendrik Ido Ambacht)
ab 2008 : Kornelis-Jan (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?40335-Kornelis-Jan-GMS-02310432) (J. Talsma, Drachten)
(Foto 1 & 2 = Archiv Robert Kuijpers)