helmut1972
18.03.2012, 12:41
Hallo!
Wieder mal etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: ENNS der I.DDSG
Nachfolgenamen: OHOTSZK, KELET
Nationalität: :a:
Länge: 45,72 m
Breite auf Spant: 7,32 m
Breite über Radkasten: 13,56 m
Maschinenleistung: 320 PSi, Diagonale 2 Zyl. Compound-Dampfmaschine
Maschinen-Hersteller: Schiffswerft Althofen in Budapest
Baujahr: 1884
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Althofen in Budapest
Verlauf:
1884 gebaut für die I.DDSG als Kettenschiff
1896 in Korneuburg Umbau zum Rechenschiff u. als Remorkör (Zugschiff)
1940 Verkauf an die österreichische Wasserstrassen Direktion
1945 Sowjetische Kriegsbeute
1946 als KELET bei der MESzHART ohne Rechenanlage als Zugraddampfer
1955 als KELET bei MAHART
1958 verschrottet
Baugleiche Schiffe:
ERLAF mit Bj. 1884 in Althofen
KAMP mit Bj. 1884 in Althofen
TRAISEN mit Bj. 1884 in Althofen
Mit der Rechenanlage wurden speziell die Niederwasserbereiche reguliert.
Der Dampfer lies sich mit dem Rechen jeweils zu Tal treiben und begradigte so den Flussgrund.
Datenquelle: Ungarisches Hajóregiszter und Fachbuch ,,Vom Raddampfer zum Schubverband“
Laut Quellen übte die I.DDSG die Kettenschifffahrt ab 1871 versuchsweise im Bereich Pressburg – Wien aus.
Weiters wurde der Bereich ausgedehnt Wien – Ybbs und Regensburg – Ottach.
Am Foto ist das Schiff am Korneuburger Werftstapel abgebildet, Bild stammt aus einer Sammlung die ich erhalten habe.
mfG helmut1972
Wieder mal etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: ENNS der I.DDSG
Nachfolgenamen: OHOTSZK, KELET
Nationalität: :a:
Länge: 45,72 m
Breite auf Spant: 7,32 m
Breite über Radkasten: 13,56 m
Maschinenleistung: 320 PSi, Diagonale 2 Zyl. Compound-Dampfmaschine
Maschinen-Hersteller: Schiffswerft Althofen in Budapest
Baujahr: 1884
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Althofen in Budapest
Verlauf:
1884 gebaut für die I.DDSG als Kettenschiff
1896 in Korneuburg Umbau zum Rechenschiff u. als Remorkör (Zugschiff)
1940 Verkauf an die österreichische Wasserstrassen Direktion
1945 Sowjetische Kriegsbeute
1946 als KELET bei der MESzHART ohne Rechenanlage als Zugraddampfer
1955 als KELET bei MAHART
1958 verschrottet
Baugleiche Schiffe:
ERLAF mit Bj. 1884 in Althofen
KAMP mit Bj. 1884 in Althofen
TRAISEN mit Bj. 1884 in Althofen
Mit der Rechenanlage wurden speziell die Niederwasserbereiche reguliert.
Der Dampfer lies sich mit dem Rechen jeweils zu Tal treiben und begradigte so den Flussgrund.
Datenquelle: Ungarisches Hajóregiszter und Fachbuch ,,Vom Raddampfer zum Schubverband“
Laut Quellen übte die I.DDSG die Kettenschifffahrt ab 1871 versuchsweise im Bereich Pressburg – Wien aus.
Weiters wurde der Bereich ausgedehnt Wien – Ybbs und Regensburg – Ottach.
Am Foto ist das Schiff am Korneuburger Werftstapel abgebildet, Bild stammt aus einer Sammlung die ich erhalten habe.
mfG helmut1972