Werner Hergarten
19.03.2012, 21:14
Moin moin,
Die seilgebundene Auto-/Personenfähre TUSSY II wurde im Jahre 1998 von den Deutschen Binnenwerften, Werft Berlin gebaut und im August an die Auftraggeberin, Frau U. Grunow, übergeben. Die Fähre wird auf der traditionsreichen Fährverbindung (seit 1853) über die Havel zwischen Caputh und Geltow eingesetzt. Sie ersetzt eine im Jahre 1942 gebaute Fähre (TUSSY), die als technisches Denkmal aufgestellt wurde. Die Fähre ist für den Einmann-Betrieb konzipiert, die geltenden Vorschriften der BinSchUO, der BSBG wurden beachtet. Die landseitigen Anlegestellen wurden u.a. mit hydraulisch zu betätigen fernsteuerbaren Landeklappen (von Bord bedienbar) ausgestattet. Die Baukosten beliefen sich auf ca. DM 1,2 Mio. Zur Finanzierung des Neubaus gab es Bewilligungen von öffentlichen Geldern.
Schiffsdaten
Name: TUSSY II
Schiffstyp: Personen-/Wagenfähre, seilgebunden mit Motorantrieb
Betreiber: Familie Grunow
gemeldet in:
Nationalität: D
Europanummer:
Länge über alles: 23,00 m
Länge (CWL): 21,50 m
Breite über alles: 6,03 m
Breite auf Spant: 5,06 m
Seitenhöhe: 1,45 m
Tiefgang (leer): 0,24 m
Tiefgang (beladen): 0,47 m
Tonnage: 23,6 t
Maschinenleistung: 10 kW
Maschinen-Hersteller: HATZ-Diesel, Ruhstorf a.d. Rott
Bauwerft: Deutsche Binnenwerften, Werft Berlin
Erbaut in: D
Bau Nr.: 3190
Konstruktion: Deutsche Binnenwerften, Werft Berlin
Stapellauf: 09. Juli 1998
Indienststellung: 19. August 1998
Literatur:
Schiffahrt und Technik, Heft 5&6/1998, Seiten 64-65
Schiffahrt und Technik, Heft 7/1998, Seiten 66-67
THB vom 09.07.1998, Seite 2
Informationen:
http://www.caputh.de/faehre.php
http://www.caputher-touristencenter.de/seite16.htm
http://www.ytti.de/ausflugstipp-faehre-faehrhaus-caputh-umland-berlin-9451/
Die seilgebundene Auto-/Personenfähre TUSSY II wurde im Jahre 1998 von den Deutschen Binnenwerften, Werft Berlin gebaut und im August an die Auftraggeberin, Frau U. Grunow, übergeben. Die Fähre wird auf der traditionsreichen Fährverbindung (seit 1853) über die Havel zwischen Caputh und Geltow eingesetzt. Sie ersetzt eine im Jahre 1942 gebaute Fähre (TUSSY), die als technisches Denkmal aufgestellt wurde. Die Fähre ist für den Einmann-Betrieb konzipiert, die geltenden Vorschriften der BinSchUO, der BSBG wurden beachtet. Die landseitigen Anlegestellen wurden u.a. mit hydraulisch zu betätigen fernsteuerbaren Landeklappen (von Bord bedienbar) ausgestattet. Die Baukosten beliefen sich auf ca. DM 1,2 Mio. Zur Finanzierung des Neubaus gab es Bewilligungen von öffentlichen Geldern.
Schiffsdaten
Name: TUSSY II
Schiffstyp: Personen-/Wagenfähre, seilgebunden mit Motorantrieb
Betreiber: Familie Grunow
gemeldet in:
Nationalität: D
Europanummer:
Länge über alles: 23,00 m
Länge (CWL): 21,50 m
Breite über alles: 6,03 m
Breite auf Spant: 5,06 m
Seitenhöhe: 1,45 m
Tiefgang (leer): 0,24 m
Tiefgang (beladen): 0,47 m
Tonnage: 23,6 t
Maschinenleistung: 10 kW
Maschinen-Hersteller: HATZ-Diesel, Ruhstorf a.d. Rott
Bauwerft: Deutsche Binnenwerften, Werft Berlin
Erbaut in: D
Bau Nr.: 3190
Konstruktion: Deutsche Binnenwerften, Werft Berlin
Stapellauf: 09. Juli 1998
Indienststellung: 19. August 1998
Literatur:
Schiffahrt und Technik, Heft 5&6/1998, Seiten 64-65
Schiffahrt und Technik, Heft 7/1998, Seiten 66-67
THB vom 09.07.1998, Seite 2
Informationen:
http://www.caputh.de/faehre.php
http://www.caputher-touristencenter.de/seite16.htm
http://www.ytti.de/ausflugstipp-faehre-faehrhaus-caputh-umland-berlin-9451/