Goliath - SRD / Baujahr 1914

[danubenews]

Schiffsdaten
Name: GOLIATH
ex. Name: Goliath; Westmark (im II. WK)
gemeldet in: Wien
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/oesterreich.gif

Länge: 66,00 m
Breite: 8,52 m
Breite über Radkasten: 16,50 m

Maschinenleistung: 2 x 800 PS
Maschinen-Hersteller: MAN

Baujahr: 1914
Erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/ungarn.gif
Bauwerft: Obuda

Gebaut mit einer 1000 PS Triplex Dampfmaschine als Zweikaminer

Verbleib: … 1956 erfolgte in Linz der Umbau zum dieselelektrischen Betrieb.
(https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?25071-Goliath-SRM-Umbau-1956)

DDSG Raddampfzugschiff GOLIATH, hier in der DDSG eigenen Werft Budapest Obuda.
Foto: Archiv: Peter Wagner /Wien

-otto-

[danubenews]

v.l. DDSG, Süddeutscher, Havarist (wer ?), MFTR)

Übermittler: Klaus Heilmeier

[danubenews]

An der Kaimauer im Linzer Stadthafen, Hafenbecken 1 liegt der DDSG SRD. "GOLIATH" .
Dieser wurde 1956 zum Motorradschiff mit dieselelektrischen Antrieb umgebaut !
An der Stirnseite des Hafenbecken das DFS. MELK ex SOPHIE. Dieses wurde 1955 verschrottet.
Aufnahme um 1954.

-otto-

[Haubentaucher]

Hallo Otto!

Das Bild ist bei Bergung des am 16. August 1916 bei km 933 von rum. Artillerie versenkten GOLIATH rund um den 15. August 1917 aufgenommen worden. Den DDSG-Dampfer links kann ich nicht identifizieren, das SDDG-Schiff sollte eigentlich WIEN sein und BÖÖS der MFTR diente als Pumpendampfer.

Die Hebung war am 19. August abgeschlossen und die DDSG sich noch lange an ihrem Schlepper erfreuen.
Herzliche Grüße - natürlich auch an alle Anderen im Forum!

Erwin

[danubenews]

Also heute wieder was Altes.

Es geht um den GOLIATH, einem Zugschiff der DDSG, welches in seinen 60 Dienstjahren von den wesentlichen politischen Ereignissen des 20. Jhs. im Donauraum geprägt wurde. Schon 2 Jahre nach der Indienststellung 1914, wurde es bereits durch Kanonen versenkt, aber nur Zeit später wieder gehoben und restauriert, 1938 umbenannt in WESTMARK und nach dem 2. Weltkrieg für eine "neue Zeit" umgebaut und ertüchtigt. 1974 kassiert.

Doch zunächst zur ersten Zäsur in der Geschichte des Dampfers:

1916 trat das bislang neutrale Rumänien der Entente bei und erklärte Österreich-Ungarn den Krieg (27.8.1916). Nach Janos Siba feuerten die Rumänen an diesem Tag (21.30 Uhr) mit Kanonen von Giurgiu auf die in Russe (Bulgarien war 1915 Teil der Mittelmächte) liegenen Schiffe der Mittelmächte. Ein Schlepp wurde versenkt. Es dauerte gewisse Zeit, bis alle Schiffe über die politische Lage Bescheid wussten (es gab ja weder Funkverbindungen noch Radio, sondern nur die Agentien vor Ort) so dass Chaos herrschte. GOLIATH erhielt bei Kladovo rumänisches Kanonenfeuer und sank. Das Datum ist nicht überliefert - es dürfte aber Anfang September 1916 gewesen sein.
Rumänien erreichte damals seine Kriegsziele (z.B. Besetzung Siebenbürgens) nicht und wurde von den Mittelmächten besetzt, so dass der GOLIATH bereits ein Jahr später von der Hebegruppe der ZTL geborgen werden konnte.

Zu den Bildern:
GOLIATH während und nach der Hebung,
Archiv: Klaus Heilmeier

[Muranfan]

Hallo,

anbei eine Aufnahme von DDSG GOLIATH aus der Sammlung von Laurenz Schwarzacher.

Grüße von der Donau,
Muranfan

[danubenews]

Vom Enkel eines DDSG Veteranen der ins Heim musste, habe ich heute einige Bilder erhalten.
Darunter auch dieses.
DZS. GOLIATH in Linz mit drei Güterkähnen zu Berg.
Vermutlich Anfang der 1950er Jahre ?
Die Kamine werden gerade für die Brückendurchfahrt umgelegt !
-otto-