Werner Hergarten
04.05.2012, 01:57
Moin moin,
die Hafen-Dampfschiffahrt AG (HADAG) in Hamburg stellte im Sommer 1963 das Rundfahrt-/Barkassenboot PLISCH UND PLUM in Dienst. Das Schiff wurde auf der Bootswerft Fritz Staack in Lübeck-Herrenwyk gebaut und war für die Personenbeförderung im Hamburger Hafen und der Unterelbefahrt, aber speziell für Hafenrundfahrten konzipiert Der Entwurf stammte vom Schiffbauingenieur Oehlmann aus Travemünde. Bei der damaligen Versuchsanstalt für Binnenschiffbau VBD in Duisburg wurden Schleppversuche durchgeführt. Hier sind einige Unterlagen/Daten z.Zt. der Indienststellung:
Schiffsdaten:
Name: PLISCH UND PLUM
Schiffstyp: Rundfahrt-/Barkassen-Fahrgastschiff
Auftraggeber: Hafen-Dampfschiffahrt AG (HADAG), Hamburg
Entwurf Schiffbauingenieur Oehlmann, Travemünde
gemeldet in: Hamburg
Nationalität: :d:
IMO-Nr.:
Länge über alles: 23,66 m
Länge in der WL: 21,80 m
Breite über alles: 5,69 m
Breite auf Spant: 5,00 m
Breite in der WL: 4,94 m
Seitenhöhe: 2,93 m
Tiefgang (Schiffskörper): 1,50 m
Tiefgang (max.) 1,57 m
Verdrängung: ca. 64 m³ (½ Zuladung)
Fahrgastzahl:
- Hauptdeck 100 Pax
- Oberdeck
Vermessung: ca. 99 BRT
Antrieb: MAN Typ D 1548 M
Maschinenleistung: 2x 150 PS/1.800 U/min
Getriebe: Lohmann & Stolterfoth GUW 80 So (i=2,8:1)
Geschwindigkeit: 10,8 kn
Stromversorgung: 2 Wellengeneratoren (2x 4,5 kW), 110 V DC
Bauwerft: Bootswerft Fritz Staack, Lübeck
Bau Nr.: 1298
Indienststellung: Juli 1963
Die PLISCH UND PLUM wurde nach meinen Recherchen nach mehrmaligen Umbauten und einer Neumotoriesierung Anfang dieses Jahrzehnts von der HADG verkauft. Der Verbleib ist mir unbekannt.
Literatur:
- Hansa Schiffahrt und Hafen, Heft Nr. 16/1963, Seiten 1.628-1.632, Verfasser Schiffbauingenieur Kurt A. H. Oehlmann
Quellen:
- eigene Recherchen
- Wilhelm Busch (aus dem Bücherschrank zu Hause), siehe unten
Viele Grüße
Werner
Nachtrag:
Plisch und Plum ist der Titel einer Bildergeschichte von Wilhelm Busch aus dem Jahr 1882 über ...
http://de.wikipedia.org/wiki/Plisch_und_Plum
die Hafen-Dampfschiffahrt AG (HADAG) in Hamburg stellte im Sommer 1963 das Rundfahrt-/Barkassenboot PLISCH UND PLUM in Dienst. Das Schiff wurde auf der Bootswerft Fritz Staack in Lübeck-Herrenwyk gebaut und war für die Personenbeförderung im Hamburger Hafen und der Unterelbefahrt, aber speziell für Hafenrundfahrten konzipiert Der Entwurf stammte vom Schiffbauingenieur Oehlmann aus Travemünde. Bei der damaligen Versuchsanstalt für Binnenschiffbau VBD in Duisburg wurden Schleppversuche durchgeführt. Hier sind einige Unterlagen/Daten z.Zt. der Indienststellung:
Schiffsdaten:
Name: PLISCH UND PLUM
Schiffstyp: Rundfahrt-/Barkassen-Fahrgastschiff
Auftraggeber: Hafen-Dampfschiffahrt AG (HADAG), Hamburg
Entwurf Schiffbauingenieur Oehlmann, Travemünde
gemeldet in: Hamburg
Nationalität: :d:
IMO-Nr.:
Länge über alles: 23,66 m
Länge in der WL: 21,80 m
Breite über alles: 5,69 m
Breite auf Spant: 5,00 m
Breite in der WL: 4,94 m
Seitenhöhe: 2,93 m
Tiefgang (Schiffskörper): 1,50 m
Tiefgang (max.) 1,57 m
Verdrängung: ca. 64 m³ (½ Zuladung)
Fahrgastzahl:
- Hauptdeck 100 Pax
- Oberdeck
Vermessung: ca. 99 BRT
Antrieb: MAN Typ D 1548 M
Maschinenleistung: 2x 150 PS/1.800 U/min
Getriebe: Lohmann & Stolterfoth GUW 80 So (i=2,8:1)
Geschwindigkeit: 10,8 kn
Stromversorgung: 2 Wellengeneratoren (2x 4,5 kW), 110 V DC
Bauwerft: Bootswerft Fritz Staack, Lübeck
Bau Nr.: 1298
Indienststellung: Juli 1963
Die PLISCH UND PLUM wurde nach meinen Recherchen nach mehrmaligen Umbauten und einer Neumotoriesierung Anfang dieses Jahrzehnts von der HADG verkauft. Der Verbleib ist mir unbekannt.
Literatur:
- Hansa Schiffahrt und Hafen, Heft Nr. 16/1963, Seiten 1.628-1.632, Verfasser Schiffbauingenieur Kurt A. H. Oehlmann
Quellen:
- eigene Recherchen
- Wilhelm Busch (aus dem Bücherschrank zu Hause), siehe unten
Viele Grüße
Werner
Nachtrag:
Plisch und Plum ist der Titel einer Bildergeschichte von Wilhelm Busch aus dem Jahr 1882 über ...
http://de.wikipedia.org/wiki/Plisch_und_Plum