Robert Kuijpers
09.07.2012, 13:39
Hochseeschleppboot "Ebro" (I)
Baujahr : 1931
Bauwerft : N.V. Machinefabriek & Scheepswerf P. Smit Jr., Rotterdam
Maschine : Dampf, 3 Zyl.
Leistung : 880 PSi
Länge : 35,51
Breite : 7,32
Tiefgang : 3,66
BRT : 268
Verlauf :
1931 - 1939 : "Ebro" (I) / L. Smit's Internationale Sleepdienst, Rotterdam
24 August 1939 - 17 Mai 1940 : "B.V. 38" / Koninklijke Marine, Den Helder
17 Mai 1940 : Das Schiff gelingt es nach England zu fliehen. Es wird eingesetzt als Bergungsschiff durch die British Admiralty.
194? : Zurückgegeben an die Eigner
194? - 1958 : "Ebro" (I) / L. Smit's Internationale Sleepdienst, Rotterdam
11 August 1947 : Das Schiff wird auf Ölfeuerung umgebaut
11 Januar 1958 : Gestrandet auf dem Banjaard Bank bei Westkapelle während es bei sehr schwerer Sturm das s.s. Lindekerk zu Hilfe kam
13 Januar 1958 : Das Schiff wird als Totalverlust angemerkt
2 Oktober 1986 : Eine Gruppe Schiffs-enthusiasten gelingt es das Schiff zu Bergen, mit finanzielle Hilfe von Smit-Tak. Das Schiff wird gehoben durch den Taklift 4 und nach Vlissingen verschleppt.
1989 : Leider wird die Restaurierung / Wiederaufbau des Schiffes kein Sukses, und das Schiff wird leider entgüldig verschrottet
(Archiv Robert Kuijpers)
333542
Weiter Daten folgen
(Archiv Robert Kuijpers)
Schöne Grüsse,
Robert
333500
Baujahr : 1931
Bauwerft : N.V. Machinefabriek & Scheepswerf P. Smit Jr., Rotterdam
Maschine : Dampf, 3 Zyl.
Leistung : 880 PSi
Länge : 35,51
Breite : 7,32
Tiefgang : 3,66
BRT : 268
Verlauf :
1931 - 1939 : "Ebro" (I) / L. Smit's Internationale Sleepdienst, Rotterdam
24 August 1939 - 17 Mai 1940 : "B.V. 38" / Koninklijke Marine, Den Helder
17 Mai 1940 : Das Schiff gelingt es nach England zu fliehen. Es wird eingesetzt als Bergungsschiff durch die British Admiralty.
194? : Zurückgegeben an die Eigner
194? - 1958 : "Ebro" (I) / L. Smit's Internationale Sleepdienst, Rotterdam
11 August 1947 : Das Schiff wird auf Ölfeuerung umgebaut
11 Januar 1958 : Gestrandet auf dem Banjaard Bank bei Westkapelle während es bei sehr schwerer Sturm das s.s. Lindekerk zu Hilfe kam
13 Januar 1958 : Das Schiff wird als Totalverlust angemerkt
2 Oktober 1986 : Eine Gruppe Schiffs-enthusiasten gelingt es das Schiff zu Bergen, mit finanzielle Hilfe von Smit-Tak. Das Schiff wird gehoben durch den Taklift 4 und nach Vlissingen verschleppt.
1989 : Leider wird die Restaurierung / Wiederaufbau des Schiffes kein Sukses, und das Schiff wird leider entgüldig verschrottet
(Archiv Robert Kuijpers)
333542
Weiter Daten folgen
(Archiv Robert Kuijpers)
Schöne Grüsse,
Robert
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