Werner Hergarten
06.09.2012, 22:15
Moin moin,
Im Juli 1992 wurde auf der Werft Berlin das Fahrgastschiff KÄPP'N BRASS getauft. Auftraggeber war der Warnemünder Reeder Rainer Möller. Das Schiff wurde im bewährten Yachtdesign der Bauwerft für die Zone 2 nach BinSchUO entworfen und auch gebaut. Die Vorschriften des Germanischen Lloyd (GL) und der der SUK wurden beim Bau beachtet. Die KÄPP'N BRASS wurde als Zweideckschiff gebaut: Der Zugang befindet sich auf dem offenen Achterdeck. Davor ist der der große Fahrgastraum angeordnet, der für 92 Personen ausgelegt ist. Im vorderen Bereich kann er nach Bedarf umgestaltet werden. Die Wirtschafts-/Sanitärräume sind achtern angeordnet. Die Fahrgäste haben die Möglichkeit, über einen Zugang zum Steuerhaus dem Schiffsführer bei der Arbeit zu beobachten. Das Schiff ist für 217 Passagiere ausgelegt. Hier sind noch einige Unterlagen/Daten z.Zt. der Indienststellung:
Name: Käpp´n Brass
Schiffstyp: Fahrgastschiff
Auftraggeber: Rainer Möller, Warnemünde
gemeldet in:
Nationalität: :d:
EU. Nr: 05609710
Länge über alles: 24,95 m
Länge in der WL: 23,30 m
Breite über alles: 6,20 m
Breite auf Spanten: 5,80 m
Seitenhöhe: 2,10 m
Tiefgang: 1,10 m
Verdrängung: 90 m³
Fixpunkt: 5,70 m
Personenzahl: 217 Pax
Hauptmaschine: MAN Typ D 2866 LE
Maschinenleistung: 250 kW /1.800 U/min
Geschwindigkeit: 11 kn
Bugstrahlruder: 18 kW
Hilfsdiesel: MAN Typ 0226 ME
Generator: VEM, Leistung 53 kVA
Bauwerft: Werft Berlin
Bau Nr.: 3.162
erbaut in: :d:
Nachtrag:
Die KÄPP'N BRASS wurde mehrfach veräußert und ist u.a. im Jahre 1995 auf 32 m verlängert worden. Sie ist heute nach -meinen Informationen- unter dem Namen SUNDEVIT (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?88177-Sundevit-FGS-05609710)im Dienst der Weisse-Flotte Stralsund -einer Tochtergesellschaft der Flensburger Förde Reederei-Seetouristik (FRS)- im Hiddenseeverkehr im Einsatz. Untenstehend findet Ihr noch einen Link zur Reederei. Diese Seite unterliegt der Haftung des Anbieters. Ergänzungen, Berichtigungen und Fotos zu meinem Beitrag sind erwünscht.
Literatur:
- Schiffahrt und Technik, Heft Nr. 7/1992, Seiten 117-119, Verfasser unbekannt
Quellen:
- http://www.weisse-flotte.de/main/startseite/
- weitere eigene Recherchen
Viele Grüße aus Flensburg
Werner
Im Juli 1992 wurde auf der Werft Berlin das Fahrgastschiff KÄPP'N BRASS getauft. Auftraggeber war der Warnemünder Reeder Rainer Möller. Das Schiff wurde im bewährten Yachtdesign der Bauwerft für die Zone 2 nach BinSchUO entworfen und auch gebaut. Die Vorschriften des Germanischen Lloyd (GL) und der der SUK wurden beim Bau beachtet. Die KÄPP'N BRASS wurde als Zweideckschiff gebaut: Der Zugang befindet sich auf dem offenen Achterdeck. Davor ist der der große Fahrgastraum angeordnet, der für 92 Personen ausgelegt ist. Im vorderen Bereich kann er nach Bedarf umgestaltet werden. Die Wirtschafts-/Sanitärräume sind achtern angeordnet. Die Fahrgäste haben die Möglichkeit, über einen Zugang zum Steuerhaus dem Schiffsführer bei der Arbeit zu beobachten. Das Schiff ist für 217 Passagiere ausgelegt. Hier sind noch einige Unterlagen/Daten z.Zt. der Indienststellung:
Name: Käpp´n Brass
Schiffstyp: Fahrgastschiff
Auftraggeber: Rainer Möller, Warnemünde
gemeldet in:
Nationalität: :d:
EU. Nr: 05609710
Länge über alles: 24,95 m
Länge in der WL: 23,30 m
Breite über alles: 6,20 m
Breite auf Spanten: 5,80 m
Seitenhöhe: 2,10 m
Tiefgang: 1,10 m
Verdrängung: 90 m³
Fixpunkt: 5,70 m
Personenzahl: 217 Pax
Hauptmaschine: MAN Typ D 2866 LE
Maschinenleistung: 250 kW /1.800 U/min
Geschwindigkeit: 11 kn
Bugstrahlruder: 18 kW
Hilfsdiesel: MAN Typ 0226 ME
Generator: VEM, Leistung 53 kVA
Bauwerft: Werft Berlin
Bau Nr.: 3.162
erbaut in: :d:
Nachtrag:
Die KÄPP'N BRASS wurde mehrfach veräußert und ist u.a. im Jahre 1995 auf 32 m verlängert worden. Sie ist heute nach -meinen Informationen- unter dem Namen SUNDEVIT (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?88177-Sundevit-FGS-05609710)im Dienst der Weisse-Flotte Stralsund -einer Tochtergesellschaft der Flensburger Förde Reederei-Seetouristik (FRS)- im Hiddenseeverkehr im Einsatz. Untenstehend findet Ihr noch einen Link zur Reederei. Diese Seite unterliegt der Haftung des Anbieters. Ergänzungen, Berichtigungen und Fotos zu meinem Beitrag sind erwünscht.
Literatur:
- Schiffahrt und Technik, Heft Nr. 7/1992, Seiten 117-119, Verfasser unbekannt
Quellen:
- http://www.weisse-flotte.de/main/startseite/
- weitere eigene Recherchen
Viele Grüße aus Flensburg
Werner