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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Burg Arras - FGS - 04304630



Rhein-Mosel
30.10.2012, 18:37
Hallo,
hier ein Bild vom Fahrgastschiff BURG ARRAS, aufgenommen im September 1996 in Alf/Mosel.

Schiffsdaten

Name: Burg Arras
Ex-Namen: Essen, Steele, Schlesien (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61451-Schlesien-FGS-4304630&highlight=4304630), Dornröschen, Weserperle, Wappen von Emmerthal,
Eigner: Personenschifffahrt Zeller Land, Salker und Schwab
gemeldet in: Alf
Nationalität: :d:
Europanummer: 4304630

Länge: 20 m
Breite: 4,19 m
Tiefgang: 0,75 m
Personen: maximal 100

Maschinenleistung: 90 PS
Maschinen-Hersteller: ?
Bugstrahl: ?

Baujahr: 1933
erbaut in: :d:
Bauwerft: Stauf in Königswinter
(Daten aus IVR ´92 sowie "Deutsche Binnenfahrgastschiffe" von Dieter Schubert)


Verbleib: Seestern (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?77647-Seestern-FGS-04304630)

Mfg :wink:

Radarman
30.10.2012, 18:51
Moin moin,
Burg Aarras muß sich ganz schön "Verfahren" haben.
Seit ca. 8 Jahren in der Xantener Nord- und Südsee erfolgreich unterwegs. Das ist ein Binnensee
und das Fahrgastschiff wurde auf dem Rhein zum Baggerloch Xanten Wardt mit eigener Kraft gefahren.
Dann hob ein großer Kran das Fahrgastschiff auf einen Schwerlasttransporter der es zum Baggersee
brachte. Dort wieder hinein in Vergnügen. Hier kann man im Sommer schöne Rundfahrten durchführen.
Kapitän Bruno Alfert (früher Franz Haniel 10) ist der Eigentümer und Kapitän.
Viele Grüße
Radarman / Rolf
Neuer Name: "SEESTERN"

Hannoveraner
30.10.2012, 23:04
Zwischen "Schlesien" und "Wappen von Emmerthal" liegt der Totalumbau dieses Schiffchens. Wir (Ihme - Personenschiffahrt E.John/ E. Hohmann) hatten Mitte der 80er Jahre die stillgelegte "Schlesien" als 3. Schiff dazuerworben. Von der "Schlesien" ist an diesem Schiff nur noch der Rumpf erhalten - Bug und Heck sowie den kompletten Aufbau (Stahl/ Holz) hat sie bei uns bekommen bzw. auf der damaligen "Rasche - Werft" in Seelze/ Lohnde. Wir wollten mit dem Schiff stündliche Rundfahrten auf Ihme / Leine / Leine- Abstiegskanal anbieten und das Schiff auch für Vermietungen an kleinere Gruppen nutzen. Es sollte dann auf den Namen "Dornröschen" getauft werden und seinen Heimathafen in Hannover bekommen. Dazu sollte es doch nicht mehr kommen, als bis auf den Innenausbau alles fertig war - (auch Motor - übrigens ein Mercedes mit ca. 130 PS , o h n e Bugstrahl auch bereits der Steuerstand....die ersten Probefahrten auf den Hannoverschen Gewässern waren erfolgreich verlaufen) - verstarb der Haupteigner Ernst John und Frau Hohmann stand "von jetzt auf gleich" alleine mit den 3 Schiffen da. Neben den einsatzbereiten Schiffen "BRUNHILDE" (heute "Clara von Assisi") und "SIEGFRIED II" ( Anfang der 2000er Jahre als "BELLA VISTA" vom neuen Besitzer in der Ihme versenkt und abgewrackt) - ankerte nun der "Rohbau" der "Dornröschen", die wir dann an Karl- Heinz Warnecke verkauften . Dieser baute das Schiff nach Erwerb fertig aus und gab ihm den Namen "Wappen von Emmerthal". Die Wappen von Emmerthal unternahm auch mehrtägige Fahrten (mit Hotelübernachtung) u.a. auch nach Hannover. Immer wenn wir dem Schiff auf dem MLK begegneten, waren wir als Besatzung sehr bewegt.

Elbianer
19.01.2014, 22:17
Hallo Zusammen,

Dieter Schubert aus Berlin hat einen umfangreichen Verlauf dieses Schiffes zusammengestellt. Ich habe es noch etwas mit den Daten hier im Thema, den Rheinschiffsregister von 1956 und der Webseite ergänzt.

1933 als ESSEN erbaut von Jean Stauf, Schiffswerft Königswinter für den Einsatz auf dem Baldeneysee. Das Schiff gehörte der Verkehrsgesellschaft Baldeneysee GmbH, Essen.
Technische Daten damals: Länge 19,77 m, Breite 4,12 m, Tiefgang 0,95 m. Antrieb erfolgte durch einen 4-Takt-Dieselmotor von Humboldt-Deutz mit 116 PS. Zugelassen für 114 Personen.

1951 erfolgt eine größere Reparatur.

1952 Am 11.04.1952 wird in Duisburg ein Schiffsattest ausgestellt.

1955 umbenannt in STEELE, da ein Neubau den Namen ESSEN erhält.

1956 steht das Schiff noch unter den Namen ESSEN im Rheinschiffsregister. Länge und Breite wie oben unter 1933 angegeben. Als Tiefgang wird jetzt 1,00 m genannt. Zugelassen für 150 Personen.
Verdrängung 12,0 t. Als Antriebsmotor wird ein M.W.M. mit 60 PSe und Baujahr 1933 genannt. Das Baujahr des Motors deutet eigentlich darauf hin, dass es der originale Motor vom Baujahr des Schiffes,
ebenfalls 1933, ist.

1973 wird das Schiff vom Baldeneysee nach Limburg an der Lahn verkauft. Neuer Eigner ist Alfred Pogorzalek. Es erfolgt die Umbenennung in SCHLESIEN und das Schiff wird auf der Lahn
im Bereich Limburg eingesetzt.

1980 Im September wird das Schiff an Hans Rudolf Heldmann verkauf. Laut dem Schiffsattest Nr. 609 vom 03.11.1980 ist der Eigner Hans Rudolf Heldmann, Am Grünen Hang 4 in Runkel-Dehm.
Das Attest war gültig bis zum 15.03.1981.

1981 Herr Heldmann legt das Schiff still.

1982 Laut einen Attest vom 28.09.1982 ist Elke Hohmann in Seelze die neue Eignerin. Das Attest bescheinigt dem Schiff SCHLESIEN die Tauglichkeit für die Überführungsfahrt von Limburg
nach Hannover-Lohnde vor dem 15.10.1982. Am 30.11.1982 lag das Schiff mit neuen Namen
DORNRÖSCHEN in Lohnde auf der Werft Rasche zur Bodenuntersuchung. Es gab keine Auflagen. Die nächste Untersuchung auf Land sollte bis 1987 erfolgen.

Vom der SCHLESIEN blieb nur noch der Rumpf erhalten - Bug und Heck sowie der komplette Aufbau (Stahl/ Holz) wurde auf der damaligen "Rasche - Werft" in Seelze/ Lohnde erneuert.

Frau Hohmann betrieb gemeinsam mit Ernst John aus Hannover die Ihmeschifffahrt E.John & E.Hohmann, Hannover.
Unter den Namen DORNRÖSCHEN soll das Schiff, bis auf Probefahrten, nicht in Fahrt gekommen sein. Als bis auf den Innenausbau alles fertig war - (auch Motor - übrigens ein Mercedes mit ca. 130 PS)
verstarb der Haupteigner Ernst John.

1987 wurde das Schiff von Frau Hohmann, Fuhrenkamp 8 in Seelze an Herrn Warnecke verkauft. Am 23.02.1987 hatte Herr Warnecke das Schiff bereits in Lohnde besichtigt.
Der Verkauf wurde am 15.06.1987 beglaubigt. Laut Versicherungsschein Nr. 4287 vom 10.06.1987 ist es Eigentum von K.-H. Warnecke.
Laut Attest vom 22.05.1987 sollte das Schiff bis zum 21.06.1987 von Lohnde nach Bodenwerder überführt werden.
Warnecke baute das Schiff nach Erwerb fertig aus.
Am 11.06.1987 wurde die WESERPERLE, ex DORNRÖSCHEN in Hameln von der SUK besichtigt. Amtliche Schiffsnummer: 43.04630. Daten des Schiffes jetzt: Länge 20,25 m, Breite 4,19 m,
63 kW (86 PS) Antriebsleistung, 85 Personen.

1988 "Mit Wirkung vom 10.01.1988 ist das vorgenannte Schiff unter dem neuen Schiffsnamen WAPPEN VON EMMERTHAL im Verkehr."
Die Taufe auf WAPPEN VON EMMERTHAL erfolgte auf Antrag der Gemeinde Emmerthal am Freitag, dem 03.06.1988 am Schiffsanleger Grohnder Fährhaus. In die Schiffspapiere wurde der Name
bereits am 23.02.1988 eingetragen.
Bis zum 03.08.1989 fährt das Schiff für Warnecke aus Hameln.

1990 bis 2001 als BURG ARRAS für die Personenschiffahrt Zeller Land (O.Salker / D.Schwaab) in Alf an der Mosel. Tiefgang wird da mit 0,70 m angegeben und Motorleistung mit 90 PS.
Zugelassen für 100 Personen.

Ab 2003 für Xantener Fahrgastschifffahrt in Xanten, Eigner van Laak aus Rees. Nach umfangreichen Umbauten (Bugeinstieg, Inneneinrichtung) ist es auf dem Nord- und Südsee
der Freizeitlandschaft bei Xanten im Einsatz.

2012 "Kapitän Bruno Alfert (früher Franz Haniel 10) ist der Eigentümer und Kapitän" schreibt Rolf Karmineke am 30.10.2012 im Binnenschifferforum.

Laut Webseite www.seestern-xanten.de (18.01.2014) ist jetzt die Nachtigall GmbH, Nikolai Nachtigall, in Xanten der neue Eigner / Betreiber. Laut dieser Webseite für 70 Personen zugelassen.

Gruß Thomas

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GeoffHamer
20.01.2014, 19:50
Nachricht von 'Rheinischen Post':
http://www.rp-online.de/nrw/staedte/xanten/der-neue-mann-am-steuer-der-seestern-aid-1.3729217

Radarpilot
21.01.2014, 17:14
Moin moin, der super Einstieg für einen jungen Schiffsführer. Wir wünschen ihm auf der Xantener Nord- und Südsee "Allzeit Gute Fahrt".
Hier kommen die Fahrgäste von alleine. Eine Super Lage ohne Konkurrenz, wo gibt es so etwas...
Radarpilot Rolf aus Duisburg Ruhrort

Rhein-Mosel
21.11.2016, 18:36
Hallo,
2001 war die BURG ARRAS noch auf der Mosel in Alf.

:wink:

Rhein-Mosel
14.01.2020, 17:33
Hallo,
Bericht aus der Rhein-Zeitung - Regionalausgabe Cochem-Zell - vom 10.4.1989.