Wilhelm Knipscheer - GMS - 04020600

[claudius2]

Hallo
Wer kann Daten über dieses Schiff,das schon einige Jahre oberhalb der Fähre Gernsheim liegt,beisteuern.
Gruß Klaus

Schiffsdaten

Name: Wilhelm Knipscheer
gemeldet in: Wiesbaden
Nationalität: :d:
Europanummer: 4020600
Eich Nr.: DUD 2581

Länge: 80,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,50 m
Tonnage: 1112 t

Maschinenleistung: 560 PS
Maschinen-Hersteller: Modag

Baujahr: 1960
Erbaut in: :d:
Bauwerft: Schiffswerft Oberweser, Bodenwerder

[Festival]

na, einige jahre ist übertrieben klaus, der hatte ja letztens noch ne dicke
havarie und war beim karcher auf der werft in freistett, letztes jahr oder dieses jahr,
weiss ich grad ned, aber wenn ich nächstes mal nach kehl fahre gibt es genauere daten

[Poettekucker001]

Hallo Klaus

Ich hab das Schiff auch schon mal in Germersheim aufgenommen, finde jetzt aber nicht die Bilder. Aber hier die Daten, welche ich damals abgelesen habe:
L.80m / B. 9m / T.. 1182 / Nr.: 4020600 gemeldet in Wiesbaden; der Schiffsführer kommmt aus Gernsheim, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.

Gruß Marcus

[Schifferfrau]

Das Schiff ist 80 x 8,20m, nicht 80 x 9. Es hat eine Modag-Maschine,2-takter...560 PS.....Haspel....

Der Eigner heisßt wie sein Schiff und so um die 80 Jahre alt. Vermutlich zu krank, um das Schiff weiter zu fahren.

Das sagt jedenfalls mein Mann, und der weiss sowieso immer alles besser - kein Wunder bei einem Schiffer der 3. Generation.... schmunzel.....:roooll:

[Cantor]

Hallo

Gemäß IVR 1984 wurde der Wilhelm Knipscheer 1960 bei Muller und Papew in Bodenwerder gebaut. Als Eigner ist Ferdinand Specht in Gernsheim eingetragen (bei Drucklegung 1983).

sG Eberhard

[Böll]

Die Angaben zum Eigner sind noch aktuell.

Wolfgang

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,
kann zwar keine Daten beisteuern, aber ein Foto aus 1989.
mfG Dieter

[Gerhard]

Hallo
am 27.8.09 zu Berg in Neckargemünd

Bilder von einem guten Freund

Gruß Gerhard

[MERC128]

Das Schiff GMS Wilhelm Knipscheer ist seid 27.09.2009 in Neckarsteinach auf der Werft ist seid gestern auf der Helling



MfG andre
GMS DIRK

[Neckarle]

Hallo zusammen,

Wilhelm Knipscheer aufgenommen am 03.06.2010 oberhalb der Fähre Gernsheim am Rhein. Das Schiff ist tadellos gepflegt :super:

Grüße vom Neckar, Andreas :wink:

[Gernot Menke]

Die Daten, die hier schon genannt wurden, sind korrekt. Ein paar Kleinigkeiten könnte man noch nachtragen:

das Schiff hat heute zwei Räume und die Verlängerung vom Dortmunder- auf das heutige Maß erfolgte 1973. Auf Bild 6 kann man schön die Grenze zwischen dem genieteten und dem geschweißten Teil sehen. Der Erbauer wollte seinerzeit unbedingt ein genietetes Schiff haben - 1960 wurde ja kaum noch genietet. Die Nieten sind nach Aussage von Herrn Specht, der übrigens jetzt 83 Jahre alt ist, allererste Sahne. Für 260.000 DM hatte er das Schiff seinerzeit gekauft.

Wiesbaden war vermutlich früher das für Gernsheim zuständige Binnenschiffsregister. Heute hätte er das Schiff auch in Gernsheim anmelden können. Der Erbauer kam ursprünglich aus Ruhrort, wie man der aufgeschweißten Inschrift des Nachens entnehmen kann.

Ich habe den Schiffmann, Ferdinand Specht aus Gernsheim, natürlich auch über das Fahren unter kaltem Druck zu tal befragt. Ich hatte Glück, daß er gerade nach seinem Schiff sah und über die Leiter an Bord turnte - man sieht ihm sein Alter nicht an. Herr Specht ist seit 1941 in der Schiffahrt. Er selbst hat nur das Treibenlassen über Steuer mitgemacht, das Fahren unter kaltem Druck aber noch hin und wieder gesehen. Nach dem Krieg sei es damit vorbei gewesen, wegen des Verkehrs. Das Wenden ohne Maschine hielt er auch bei 80 m-Schiffen für machbar – mittels der Anker. Ein Trick dabei (und beim Ankern Kopf zu tal) sei es gewesen, einen Draht vom Mittelpoller aus mit der Ankerkette zu verbinden, so daß der Anker schneller gegriffen habe und man nicht mühselig so viel Kette wieder hochdrehen mußte.

Die Schiffsleute, die vor dreißig Jahren im Alter von Herrn Specht waren, waren um den Ersten Weltkrieg herum aufs Schiff gekommen. Wenn man heute einen alten Schiffer trifft, kennt er die Schiffahrt erst seit der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Daran merkt man, daß man älter wird. Schade, daß ich mich 1980 noch nicht für das Fahren mit kaltem Druck zu tal interessiert habe. Da hätte es noch einige Zeitzeugen gegeben. Auf der Weser gibt es noch welche, weil dort andere Verhältnisse herrschten und noch länger so gefahren wurde. Ich muß da unbedingt mal nachhaken.

:wink: Gernot

[Gernot Menke]

Diese beiden Bilder paßten nicht mehr in den Beitrag zuvor - da sie ganz stimmungsvoll sind, schiebe ich sie noch hinterher.

Der Schiffer geht an Bord - und ist doch im Begriff, von Bord zu gehen.

:wink: Gernot

PS: Im Hintergrund sieht man ein Schiff am anderen Ufer liegen. Da lagen einige und ließen sich Zeit. Offenbar ist es mit dem Frachtangebot momentan sich so üppig.

[Jürgen]

Hallo Gernot,
da im Hintergrund, das ist normalerweise ein "Geröllheimer" , ´tschuldigung, Kiesfahrer, die halten da immer Sonntag.

Jürgen
Ürdingen zu Berg

[reanna]

Servus !

Das GMS habe ich heute auch in Gernsheim liegen sehen.

Gruß
reanna

[Pedro]

Ok, ok,
zwei Tonnen sind nicht viel, fallen aber dennoch auf, wenn sie als Unterschied zwischen Vorne und Hinten stehen...

Möglicherweise einige Umbauten, die dann diese zwei Tonnen Mehrgewicht ausmachen. Der Korrektheit halber hätte ich aber das Täfelchen am Steuerhaus geändert. (Muß das nicht sogar stimmen???)

Pedro - der oft über Kleinigkeiten stolpert.

[Ouzo]

Hallo,

GMS "WILHELM KNIPSCHEER" einfach nur sehenswert. Gesehen am 30.04.2011 in Gernsheim.
Gruß Ouzo:wink:

[Helmut]

Das Schiff liegt jetzt in Mannheim im Mühlauhafen.Neuer Eigner?

[claudius2]

Hallo
Aus dem Archiv von H.Betz stammt dieses Foto vom GMS "WILHELM KNIPSCHEER" im Hafen von Heilbronn.

[flusspirat1963]

Der liegt jetzt auch schon einige Monate in Heilbronn im Osthafen

[Gernot Menke]

Durch die Nietbauweise und wegen der traditionellen Aufbauten wirkt das Schiff viel älter, als es ist, trotz der guten Pflege. Der Eigner hatte dem Schiff sogar noch einen neuen Boden spendiert. Sollte der tatsächlich schon als Lagerschiff enden?

:wink: Gernot

[Schifferssohn]

Hallo @Schifferfrau..

Das mit dem Namen kann ich leider nicht bestätigen.
Der Eigner heißt Ferdinand Specht sen.

Das Schiff ist aber seit 2010 verkauft. Zudem hat er aufgrund seinen Alter kein neues Patent erhalten.

Mit freundlichen Grüßen

der Enkel ;)

[Schifferssohn]

So wie ich meinen Opa verstanden habe, soll das Schiff wohl als schwimmende Theaterbühne umgebaut werden.


:hupf: Schifferssohn

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,

der WILHELM KNIPSCHEER ist hier auf der Havel , zwischen Deetz und Ketzin, in Richtung Berlin unterwegs. Das Foto ist am
08.05.1990 gemacht.


mfG Dieter

[binnenvaart]

Stuttgart rückt näher an den Neckar. Mit Fridas Pier startet im Frühjahr eine der ersten Initiativen zur Belebung des Flusses.

Stuttgart bekommt Clubschiff und Neckarstrand (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.fridas-pier-startet-im-fruehjahr-stuttgart-bekommt-clubschiff-und-neckarstrand.b7ec29c8-7e74-48df-b7d8-0480ba463f60.html)

[Schifferssohn]

Liebe Mitleser,

ich wollte hiermit mitteilen, das mein Opa Ferdinand Specht am 23.04.2020 friedlich verstorben ist.

Ich hoffe das er jedem, der Ihn kannte, positiv in Erinnerung bleiben wird.

Mfg. Olli Blumrich geb. Specht

[Jürgen S]

Moin,

auf den kürzlich in Stuttgart am alten Kraftwerk aufgenommennen Fotos sieht WILHELM KIPSCHEER nicht unbedingt gepflegt aus. Das Projekt #29 scheint nicht so zu laufen wie geplant, von einer Umbenennung in FRIDAS PIER ist nichts zu sehen.

GRuß
Jürgen S

[Ka-os]

Das Projekt #29 scheint nicht so zu laufen wie geplant,
von einer Umbenennung in FRIDAS PIER ist nichts zu sehen.

Ahoi, wie oft mal scheitern große Träume
(Sprüche) oft an Behörden oder Finanzen!

Gruß kaos :roooll: