Samson - SRD / Baujahr 1910

[danubenews]

Schiffsdaten

Name: Samson (Zweikaminerklasse der I.DDSG)
Ex-Name: Kurmark
registriert in: Wien
Nationalität: :a:

Länge: 62,00 m
Breite über Radkästen: 16,58 m

Maschinenleistung: 800 PS
Maschinenanlage: Compound Maschine

Baujahr: 1910
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Obuda, Budapest

Der Dampfer wurde zwischen 1938 und 1945 aus KURMARK umbenannt. Ab 1945 wieder SAMSON
1968 verschrottet
Der Dampfer war ein Einzelstück er hatte ein ausgeprägtes Parabeldeck !

Bilder: SAMSON 1956 in Hainburg zu Berg
1960 Wien-Praterkai vor Anker
1966 in Wien bergfahrend

mfG

-otto-

[danubenews]

Heute wurde mir diese Nostalgieaufnahme zugesendet.
DDSG Dampfzugschiff "SAMSON" auf der Niederösterreichischen Donau mit 2 Anhängen zu Berg.
-otto-

[danubenews]

Aus Wien kam heute diese historische Aufnahme vom November 1967.
DDSG Radzugdampfer "SAMSON" im Zuge einer Begegnung bei Hainburg bergfahrend nach Wien.
Oberhalb ist noch ein Radzugschiff mit Anhang zu erkennen.
Foto: Kpt. Alfred Karrer

[danubenews]

Hier SRD. "KURMARK" fuhr aber nur zwischen 1938 und 1945 mit diesem Namen.
Vorher und ab 1945 als SAMSON.
Hier nach März 1938 in der Wachau zu Tal.
Bild: Archiv Klaus Heilmeier

[Haubentaucher]

Guten Morgen!

Anknüpfend an die Daten im Beitrag 1 habe ich eine Verbesserung und eine zusätzliche Info anzubringen: SAMSON war kein Einzelstück, sondern hatte ein Schwesterschiff HERKULES. Er war allerdings das einzige Raddampfschiff auf der Donau, dass einen Rumpf aus Chromnickelstahl hatte und dazu eine Eisverstärkung. Letzteres war auch mir neu.

Güße
Erwin

[danubenews]

Servus Erwin,
zum Glück gibt es Dich noch, als wahren Archivar. Vielen Dank für deine aufklärende Ergänzung.
Liebe Grüsse aus Linz und GESUND bleiben

-otto-

[danubenews]

Es wird ja Zeit, dass zu den zahlreichen DDSG-Schiffen die wichtigsten Informationen zusammengestellt werden. Die Zeit drängt, viele Fakten sind schon unwiederbringlich verloren, Zeitzeugen nicht mehr unter uns.

Anbei Infos zum SAMSON, auch ein DDSG-Dampfer, der mehrere Funktionen hatte und damit heute Zeitgeschichte des 20. Jhs. dokumentiert.

1910-1914 zivile Nutzung als Schleppdampfer der DDSG
1914 von der DDSG an das Militär verkauft
1914-1918 armierter Dampfer bei der k.u.k. Donauflottille (Minenleger)
1928 von der DDSG zurückgekauft
1929 Wiederherstellung zum Schlepper
1929-1938 zivile Nutzung
1938-1945 Umbenennung in KURMARK, da SAMSON - die alttestamentarische Gestalt - für die Benennung eines starken Dampfers jetzt politisch unerwünscht war ...
1946-1968 zivile Nutzung bei der DDSG als Schleppdampfer SAMSON

Zu den Bildern:
1) SAMSON als Minenleger im 1. WK. (Archiv HK.)
2) SAMSON als Schleppdampfer wenige Jahre vor seiner Ausserdienststellung, Bildautor: G. Dexheimer, zu Berg Bereich Theben, 2. Juni 1965, aus: K. Heilmeier, Schleppdampfer, Motorschiffe und Schleppzüge, Regensburg 2017

Zusammenstellung: Klaus Heilmeier

[danubenews]

DDSG Zugraddampfer "SAMSON" am Wiener Praterkai.
Bilder leider undatiert.

Fotos: Christina Kaill 1140 Wien

1966 hatte ich die "Ehre" knapp vor Weihanchten an Bord zu sein. Ein strenger Winter bahnte sich an , das DDSG MZS. THAYA war mit 9 GK bergfahrend. So fuhren wir der THAYA von Wien solo zu Tal entgegen und gaben Vorspann.
So erreichte der Verband noch vor Weihnachten Komarom. Beide Schiffe aber, mit je zwei GK auch noch Wien.

-otto-

[danubenews]

Dieses Bild dürfte mit dem im #2 ident sein.
Diesmal aber in Farbe !
Fotos in #2 und hier Mag. Pharm. Alfred Luft ! (Hinweis dazu vom muranfan !)
Zusender: haubentaucher (Erwin Hauke)

-otto-

[Hafenspion]

Servus Otto,

zum Foto oben - du hast schon recht - es ist das gleiche Schiff. In #2 mit Anhang, oben eben nur das Schiff.

-Hannes-

[danubenews]

Servus Hannes,
unglaublich was Du alles feststellst !!
Um was geht's da eigentlich ??
-otto-