UGI
05.03.2013, 23:46
Ahoi und hier einen den wir bislang noch nicht in den Listen hatten:
Schiffsdaten
Name: Zschopau
gemeldet in: Berlin
Nationalität: :d:
Europanummer: 4031540
Länge: 66,90 m
Breite: 8,19 m
Tiefgang: 2,35 m
Tonnage: 826
Maschinenleistung: 420 PS
Maschinen-Hersteller: SKL
Maschinentyp: 8 NVD 36 A
Bugstrahl:
Baujahr: 1963
Erbaut in: Rosslau :ddr:
Bauwerft: VEB Schiffswerft
Bau-Nr.: 2894
Schiffsverlauf:
Ersteinsatz in der DDR beim VEB Binnenreedderei Berlin
bis 1990 unter der DDR-ENI: 8240088 :ddr: und der Eigner-Reg.Nr. MS 5-472
ab 1990 Übernahme zur Deutschen Binnenreederei und in die neue Farbgebung umlackiert. Bis 1996 in Eigenregie betrieben, wurde das Schiff ab 1996 in Vermietung gefahren bis 1999 - dann abgestellt im Schleusengraben in Magdeburg und auf seine Verschrottung wartend.
Im Jahre 2000 zu den Elbwiesen bei Mühlberg verlegt und dort mit 2 weiteren DBR-Schiffen wie ein "Schlachtschwein" bei höhem Wasserstand mittels Traktoren an Land gezerrt - anschließend von mehr oder weniger qualifiziertem "Personal" mittels Schneidbrennern und Sauerstofflanzen zerlegt und entsorgt ...
Zur Erinnerung an dieses Schiff hier ein paar Fotos:
(die Fotos stammen aus dem Nachlass von Dieter Augsburger, an mich übersandt)
Gruß UGI
Schiffsdaten
Name: Zschopau
gemeldet in: Berlin
Nationalität: :d:
Europanummer: 4031540
Länge: 66,90 m
Breite: 8,19 m
Tiefgang: 2,35 m
Tonnage: 826
Maschinenleistung: 420 PS
Maschinen-Hersteller: SKL
Maschinentyp: 8 NVD 36 A
Bugstrahl:
Baujahr: 1963
Erbaut in: Rosslau :ddr:
Bauwerft: VEB Schiffswerft
Bau-Nr.: 2894
Schiffsverlauf:
Ersteinsatz in der DDR beim VEB Binnenreedderei Berlin
bis 1990 unter der DDR-ENI: 8240088 :ddr: und der Eigner-Reg.Nr. MS 5-472
ab 1990 Übernahme zur Deutschen Binnenreederei und in die neue Farbgebung umlackiert. Bis 1996 in Eigenregie betrieben, wurde das Schiff ab 1996 in Vermietung gefahren bis 1999 - dann abgestellt im Schleusengraben in Magdeburg und auf seine Verschrottung wartend.
Im Jahre 2000 zu den Elbwiesen bei Mühlberg verlegt und dort mit 2 weiteren DBR-Schiffen wie ein "Schlachtschwein" bei höhem Wasserstand mittels Traktoren an Land gezerrt - anschließend von mehr oder weniger qualifiziertem "Personal" mittels Schneidbrennern und Sauerstofflanzen zerlegt und entsorgt ...
Zur Erinnerung an dieses Schiff hier ein paar Fotos:
(die Fotos stammen aus dem Nachlass von Dieter Augsburger, an mich übersandt)
Gruß UGI