Elbianer
19.03.2013, 00:12
Schiffsdaten
Name: Deutschland
gemeldet in: Lindau
Nationalität: :d:
Betreiber / Eigner: Deutsche Reichsbahn
Länge: 56,30 m ü.a. / 51,56 m in der CWL
Breite: 11,85 m ü.a. / 8,70 m auf Hauptspant
Tiefgang: 1,58 m leer / 1,79 m beladen
Verdrängung: 310 t leer / 370 t beladen
Fahrgäste: 800 Personen
Maschinenleistung: 2x 375 PS
Maschinen-Hersteller: 2x MAN G 8 V 33-8-Zyl.Dieselmotor auf 2 Voith-Schneider-Propeller Typ 16 M 90
Baujahr: 1935
erbaut in: :d:
Bauwerft: Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH (DWE), Deggendorf / Fertigstellung in der Werft Lindau
Verlauf:
1934 Kiellegung im Juni.
1935 Indienststellung am 4. Juni.
1945 Am 17. Mai von der französischen Besatzungsmacht beschlagnahmt. Umtaufe in RHIN ET DANUBE.
1948 Freigabe durch Besatzungsmacht. Neuer Eigner: Generaldirektion der Südwestdeutschen Eisenbahnen. Umtaufe in LINDAU (II).
1952 Übernahme durch die Deutsche Bundesbahn. Nun wieder DEUTSCHLAND getauft.
1955 Umbau des bisher offenen Achterdecks und Verlängerung der sogenannten "Laube" auf dem Sonnendeck um 2 m.
1960 Auf 900 Personen hochgeeicht. Verdrängung beladen jetzt 377,5 t.
1965 Ab 20. Mai neuer Heimathafen Konstanz.
1970 Am 23. Mai in ÜBERLINGEN (II) umgetauft.
1971 Neue Motoren: 2 x MWM RHS-435-6-Zyl.Dieselmotoren mit je 410 PS.
1981 Generalüberholung auf den Werften in Kressbronn und Friedrichshafen.
1993 Zum „Bistro-Schiff" umgebaut.
2005 Zum Ende der Saison 2005 ausgemustert. Abschiedsfahrt am 10. Dezember 2005.
2006 beginnt in der ÖSWAG-Werft in Fussach die Verschrottung.
Quellen:
www.bodenseeschifffahrt.de (http://www.bodenseeschifffahrt.de)
Die Bodensee-Flotte 1952. Allerlei Wissenwertes aus Geschichte, Maschinen- und Betriebsdienst der Bodenseeschiffe / Autenrieth-Koudelka. Schwenningen (Neckar): Neckar-Verlag Herbert Holtzhauer, 1952
Schiffahrt auf dem Bodensee III : Beginn der Motorschiffahrt / Autorengemeinschaft. Villigen : Verlag Eisenbahn, 1987 ISBN 3-85649-072-8
Schifffahrt am Bodensee : Vom Einbaum zum Katamaran / Autorengemeinschaft. Steißlingen : Culturis Verlag Ernst Troll, 2005 ISBN 3-9809773-1-5
Bild 1 zeigt das Schiff im August 1935.
Bild 2 ist aus dem Buch "Die Bodensee-Flotte 1952"
Bild 3 zeigt einen Seitenriss nach dem Umbau von 1955
Gruß Thomas :wink:
„Der Inhalt der gelinkten Seite unterliegt der Haftung des Anbieters!“
Name: Deutschland
gemeldet in: Lindau
Nationalität: :d:
Betreiber / Eigner: Deutsche Reichsbahn
Länge: 56,30 m ü.a. / 51,56 m in der CWL
Breite: 11,85 m ü.a. / 8,70 m auf Hauptspant
Tiefgang: 1,58 m leer / 1,79 m beladen
Verdrängung: 310 t leer / 370 t beladen
Fahrgäste: 800 Personen
Maschinenleistung: 2x 375 PS
Maschinen-Hersteller: 2x MAN G 8 V 33-8-Zyl.Dieselmotor auf 2 Voith-Schneider-Propeller Typ 16 M 90
Baujahr: 1935
erbaut in: :d:
Bauwerft: Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH (DWE), Deggendorf / Fertigstellung in der Werft Lindau
Verlauf:
1934 Kiellegung im Juni.
1935 Indienststellung am 4. Juni.
1945 Am 17. Mai von der französischen Besatzungsmacht beschlagnahmt. Umtaufe in RHIN ET DANUBE.
1948 Freigabe durch Besatzungsmacht. Neuer Eigner: Generaldirektion der Südwestdeutschen Eisenbahnen. Umtaufe in LINDAU (II).
1952 Übernahme durch die Deutsche Bundesbahn. Nun wieder DEUTSCHLAND getauft.
1955 Umbau des bisher offenen Achterdecks und Verlängerung der sogenannten "Laube" auf dem Sonnendeck um 2 m.
1960 Auf 900 Personen hochgeeicht. Verdrängung beladen jetzt 377,5 t.
1965 Ab 20. Mai neuer Heimathafen Konstanz.
1970 Am 23. Mai in ÜBERLINGEN (II) umgetauft.
1971 Neue Motoren: 2 x MWM RHS-435-6-Zyl.Dieselmotoren mit je 410 PS.
1981 Generalüberholung auf den Werften in Kressbronn und Friedrichshafen.
1993 Zum „Bistro-Schiff" umgebaut.
2005 Zum Ende der Saison 2005 ausgemustert. Abschiedsfahrt am 10. Dezember 2005.
2006 beginnt in der ÖSWAG-Werft in Fussach die Verschrottung.
Quellen:
www.bodenseeschifffahrt.de (http://www.bodenseeschifffahrt.de)
Die Bodensee-Flotte 1952. Allerlei Wissenwertes aus Geschichte, Maschinen- und Betriebsdienst der Bodenseeschiffe / Autenrieth-Koudelka. Schwenningen (Neckar): Neckar-Verlag Herbert Holtzhauer, 1952
Schiffahrt auf dem Bodensee III : Beginn der Motorschiffahrt / Autorengemeinschaft. Villigen : Verlag Eisenbahn, 1987 ISBN 3-85649-072-8
Schifffahrt am Bodensee : Vom Einbaum zum Katamaran / Autorengemeinschaft. Steißlingen : Culturis Verlag Ernst Troll, 2005 ISBN 3-9809773-1-5
Bild 1 zeigt das Schiff im August 1935.
Bild 2 ist aus dem Buch "Die Bodensee-Flotte 1952"
Bild 3 zeigt einen Seitenriss nach dem Umbau von 1955
Gruß Thomas :wink:
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