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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Greenstream - TMS (Frontrunner) - 02335315



Danny
06.04.2013, 15:40
Schiffsdaten

Name: Greenstream
gemeldet in: Rotterdam
Nationalität: :n:
Europa-Nr.: 02335315
IMO: 9664990
MMSI-Nr.: 244790043
Rufzeichen: PA3810
kommt in der fahrt fur Interstream Barging

Länge: 110,00 m
Breite: 11,45 m
Tiefgang: 3,46 m
Tonnage: 2870 T

Maschinenleistung: 4x 300 kW
Maschine: 4x Scania Gasgeneratoren
Antrieb: 2x Veth Z-drives, VZ-550, 500 kW

Fahrt auf LNG Gas
Baujahr: 2013
erbaut in :n:
Bauwerft: Peters werft Kampen

Verbleib: Ecotanker II (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87812-Ecotanker-II-TMS-02335315)

Amsivarius
10.04.2013, 19:15
Ein Video (von RTV Rijnmond) zur heutigen offiziellen Inbetriebenahme des Tankers "Greenstream" findet sich auf http://www.via-fluvius.de/?page_id=445

Rhein-Mosel
16.05.2013, 22:58
Hallo,
der futuristische Tanker GREENSTREAM auf der Oude Maas in Dordrecht. Foto von Dieter Henken.

MfG :wink:

Rolf Gertsch
16.05.2013, 23:07
Hallo zusammen

Was meint Ihr? Ist das die Zukunft oder eher eine utopische Studie?

Freundliche Grüsse

Rolf

Unregistriert
17.05.2013, 11:03
Moin Moin,

ich hallte das vorerst nur für ein einmaliges Projekt. Die Nachteile überwiegen noch zu sehr. Da an meinem Schiff eine Projektarbeit zum Umbau durchgeführt wurde, kenne ich so ungefähr die Kosten und den Nutzen einer solchen Anlage. Allein das Mehrgewicht von 150 Tonnen macht jeden Vorteil in Sachen Kosten und Verbrauch kaputt.

In der Kanalfahrt wird es ohnehin nicht funktionieren. Die Tanks müssten unter Deck verbaut werden. Da käme zur Verringerung der Tragfähigkeit noch die Verminderung des Ladevolumens. Bezahlbar und effektiv sind die Diesel-Elektrische Antriebe. Hier sehe deutlich mehr Potential. Hier sind die Möglichkeiten vielfältig und auf jedes Schiff anwendbar.

Ich finde es aber gut solche Projekte durchzuziehen. Daraus lernt man und kann weiter entwickeln. Ich würde mir nur wünschen das solche Projekte, sofern sie mit öffentlichen Mitteln unterstützt wurden, auch von unabhängigen Gutachtern bewertet und mit bekannten Schiffskonstruktionen verglichen würden. Es sollte für jeden sichtbar sein welche Verbrauchswerte vorliegen und wie hoch die Emissionen sind. Es ist doch ein offenes Geheimnis das der Futuracarrier ein völliges Fiasko in jeder Hinsicht ist. Warum nicht daraus lernen dürfen und die guten Ansätze weiter führen?

Gruß Kawumm 68

thevanner
17.05.2013, 13:36
Den LNG Antrieb werden sie im PKW Bereich nicht quitt, weil LPG wesentlich kostenguenstiger ist.
Also warum hat man nicht auch gleich nen Schiff mit LPG gebaut, damit man mal einen Vergleich hat.
Ich denke das ist ne einmalige Sache.

Rolf
13.07.2013, 09:36
Moin zusammen,

hier ein paar Bilder vom 11.07.2013. TMS Greenstream war auf Promotiontour in Köln.

Gruß Rolf

LorenzE
02.08.2013, 00:33
Ich hab schon Nackenschmerzen und einen verspannten Rücken vom Bilderanschauen. Da schaut man ja mehr zurück als vorraus!
Warum ist das Steuerhaus auf dem Vorschiff? Abgesehen von der besseren Sicht bei Leerfahrt sehe ich nur Nachteile.

Was meint ihr?

Schöne Grüsse,
Lorenz

Feierabend
02.08.2013, 12:37
Hallo Lorenz,

ich sehe das mit dem Steuerhaus vorn ebenfals skeptisch. Der Zukunftsdampfer hatte mich letztens überholt und sah schon ordentlich geschunden aus. Also vorne rechts Schmauchspuren von der Schleusenfahrt und den anlegern denk ich. Wie auf den Fotos zu sehen ist sind die Kameras auch vorn??? Zeigen die nach hinten???? Das ist mir zu kompliziert.
Sicherlich gewöhnt man sich an alles denn bei den Kabinenschiffen geht das ja auch. Da ist es aber sinnvoller da man sonst die Gäster vor der Nase hat....
Gasantrieb wiederum ist sicherlich ausbaufähig und bestimmt nicht schlecht.

Mich würde vielmehr Interessieren wie die Wohnung von innen aussieht. Bei den derzeitig neuen Schiffen von der Stange weiß man das inzwischen aber das ist mal was neues.

Viele Grüsse Andreas

Rhein-Mosel
13.09.2013, 22:40
Hallo,
TMS GREENSTREAM befuhr heute erstmals den Mittelrhein, hier im Bereich Urmitz auf Bergfahrt.

MfG :wink:

Hermann
15.09.2013, 10:43
Hallo,

hier ist das TMS Greenstream heute Morgen in der Talfahrt bei Oberwesel / Rh-km 549

Gruß
Hermann

Joana
01.10.2013, 20:27
Hallo,

die GREENSTREAM im September 2013 auf dem Rhein bei Bendorf.

Grüße Joana

Rhein-Mosel
01.10.2013, 20:47
Hallo Joana,
da habe ich dich aber schön beim Pixeln erwischt ...

MfG :super:

Joana
01.10.2013, 21:01
Hallo,

nur gut, daß die weiße Berufskleidung dezent mit den Konturen des Schiffs verschmilzt.:lool:
Gut getroffen.

:wink:Grüße Joana:wink:

Stadt_Aschaffenburg
01.10.2013, 21:05
Hi,

hehe die gute Joana war ganz außer sich, weil ihr die Rowenta Oil vor die Linse kam :D

:wink:
Micha

Joana
07.10.2013, 09:04
Hallo,

da habe ich die GREENSTRAEM doch glatt 2 Tage später im September 2013
auf dem Rhein bei Irlich gleich nochmal erwischt:hupf::lool::hupf:

Grüße Joana

Rhein-Mosel
17.10.2013, 22:10
Hallo,
TMS GREENSTREAM hat mal wieder den Mittelrhein befahren, heute zu Tal bei Engers-Urmitz.

MfG :wink:

Bigmäc74
18.10.2013, 20:07
Der hat Steuerhaus und Wohnung vorn wg der Gewichtsverteilung. Sonst ginge er hinten leer wahrscheinlich 2,50m:roooll: dann wäre das Schiff bei Normal bzw. Niedrigwasser kaum zu gebrauchen... Stimmt's? Ja die Wohnung wuerde mich auch mal interessieren ?...
Gruß

Rhein-Mosel
10.11.2013, 18:38
Hallo,
GREENSTREAM entwickelt sich zum Dauergast auf dem Mittelrhein: heute bei schauerlichem Wetter zu Berg bei Urmitz-Engers.

MfG :regen:

Frank-B
25.03.2014, 20:01
Greenstream am 25.03.2014 auf dem Rhein bei Karlsruhe zu Tal.

IMO : 9664990

Viele Grüße von Frank

Bild bei Shipspotting:
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2001598

Rhein-Mosel
09.04.2014, 22:22
Hallo,
Tanker GREENSTREAM liegt nun schon fünf volle Tage in Koblenz nahe dem Deutschen Eck - technische Probleme heißt es, seien dafür verantwortlich ...

MfG :confused1:

Ausstellungsschiff
10.04.2014, 10:42
Ich habe da etwas anderes gelesen . . . .

Einen schönen Tag
Karin

mamudu
10.04.2014, 15:31
...sollte es was damit zu tun haben das die Bauwerft pleite ist :kopfkratz1:

m.

Rhein-Mosel
10.04.2014, 22:42
...also "technische Probleme" haben die allemal an Bord. Ist doch sehr neutral ausgedrückt, die (ratlose) Besatzung lässt jedenfalls die Werftflagge gehisst.

MfG.

Radarpilot
11.04.2014, 09:01
Moin moin, an der Küste kommen jetzt die ersten gasangetriebenen Inselversorger, wahrscheinlich mit Maschinisten, sonst dürfen die
dort ja nicht fahren. Hier wird ja nur Wert darauf gelegt: Kochen nein auf einem Salzsäuretanker (GL) mit Gas, aber Antrieb, das geht wohl.
Preiswerte Antriebe ja, aber "Ausgereift"!
Hoffentlich bekommen die Anwohner es nicht mit das so ein Schiff dort liegt: Als erstes Liegeverbot für alle Schiffe! Auch Hotelschiffe,
das geht ganz schnell! Es gibt doch genügend Liegeplätze die weiter von Fußgängern entfernt sind.
Allzeit "Gute Fahrt"
Rolf aus Duisburg Ruhrort

skipper
15.04.2014, 23:01
Bilder am 11.04 in Koblenz gemacht
MfG Frank

Rhein-Mosel
16.04.2014, 21:34
Hallo,
TMS GREENSTREAM hat heute Mittag Koblenz verlassen und ist talwärts davon, hier aufgenommen bei Weißenthurm.

MfG :wink:

Joana
06.06.2014, 20:29
Hallo,

die GREENSTREAM im Mai 2014 auf dem Rhein bei Neuwied.

Grüße Joana

Norbert
11.08.2014, 12:36
Zu Berg in Orsoy

Norbert
24.10.2014, 23:08
Zu Berg in Gelsenkirchen

Power-Ship
25.10.2014, 17:26
Die Greenstream im Okt. 2014 auf dem WDK bei Marl zu Tal.

Gruß
Arnold

sebo
26.10.2014, 12:19
Die Greenstream im Sommer 2014 gesehen!
Gruß Sebo!:)

Rhein-Mosel
20.04.2015, 22:18
Hallo,
die GREENSTREAM auf dem Rhein bei Koblenz. In der provisorischen Spundwand vor dem Stadtteil Neuendorf klafft schon eine Lücke - bald wird sie ganz verschwunden sein.

MfG

Bernd.bucher@t-online.de
21.04.2015, 19:20
Rhein-KM 508 Rheinabwärts

Roihesse
14.05.2015, 17:18
Hallo,

TMS Greenstream heute in Nierstein zu Tal.

Grüße aus Rheinhessen
Peter

D21
11.08.2015, 10:49
Servus,

immer noch seltsam wenn ein Tanker mit Steuerstand vorn auf einen zukommt.
Fuhr am 5.8.15 am Rhein zu Tal.

Schöne Grüße von der Donau
D21

Mittelpoller
29.09.2015, 12:21
Ahio, TMS " Greenstream " im Sept.2015 zu Tal in St.Goarshausen. MfG Mittelpoller :hupf:

danubenews
26.10.2015, 13:19
TMS. Greenstream im Okt. 2015 am Rhein.
Foto: A. Kühner

carlo
19.04.2016, 20:37
Hallo,
die "GREENSTREAM" im April 2016 in Ruhrort zu Berg.

Gruß
Klaus

dragonflyer
08.10.2016, 00:48
Moin moin und hallo aus Höchst,

kaum zu glauben, aber der LNG-Tanker TMS GREENSTREAM war auch schon auf dem Main! Eine einmalige Chance für mich, dachte ich mir am 20.02.2015, als ich das seltene Schiff in der Schleuse Griesheim spotten wollte, beziehungsweise filmen. Das blieb leider ein Vorhaben.

Ein erfolgreicher Spotting-Tag, mit vielen, interessanten Schiffen in der Schleuse "vor meiner Haustür" und der großen Vorfreude darauf, gleich die GREENSTREAM bei bestem Licht erwarten zu dürfen, der Tanker kam schon in Sicht. Das letzte Video mit meiner ersten Videokamera dreht sich um den KVB PLOCHINGEN/KIESFRACHT (https://youtu.be/ew9GvnE_OGc). Als dieser Verband schon fast ganz ausgefahren war, wollte ich die Speicherkarte in meiner Kamera wechseln und dann kam der Schreck, ein kleiner Stups und das teure Ding war unten - auf dem Kieshaufen der SGMS PLOCHINGEN...

Das Ende der Sache war eigentlich gar nicht so schlecht: Der SF der PLOCHINGEN hat den ganzen Verband in der Schleusenkammer aufgestoppt, um mir die Cam zurückgeben zu können. Toller Mann!
So kam ich vom Schleusensteg oben direkt an die Kammer unten und die GREENSTREAM fuhr neben mir in die Kammer ein! Nur schwer zu genießen, wenn man weiß, dass man gerade seine Fotoausrüstung kaputt gemacht hat. Das Handy als Ersatzkamera war natürlich, wie es kommen musste, auch leer. :cry:


Ich hab schon Nackenschmerzen und einen verspannten Rücken vom Bilderanschauen. Da schaut man ja mehr zurück als vorraus!
Warum ist das Steuerhaus auf dem Vorschiff? Abgesehen von der besseren Sicht bei Leerfahrt sehe ich nur Nachteile.


Ich sehe das mit dem Steuerhaus vorn ebenfalls skeptisch. Der Zukunftsdampfer hatte mich letztens überholt und sah schon ordentlich geschunden aus. Also vorne rechts Schmauchspuren von der Schleusenfahrt und den anlegern denk ich.

Was ich zu dem Schiff noch sagen muss, ist zum Thema Steuerbarkeit von vorne. In #8 und 9 werden die Nachteile des bugseitigen Steuerhauses angesprochen. Bei der Einfahrt des 11,45-m-Tanker in die breiteste der beiden Kammern in Griesheim (15,00 m, nicht 12,00 m) war deutlich zu sehen, dass die Anordnung doch problematisch ist. Auch bei sehr kleiner Fahrt ist das Schiff ständig gegen die Wände gedonnert...heftig. :ouh: Ich glaube, der "Frontrunner", wie die ja genannt werden, ist eher was für den Rhein, wo die verbesserte Sicht hilfreich ist und wo weniger enge Schleusen liegen. Ohnehin verkehrt der Neue ja vorwiegend auf dem unteren Rhein und im ARA-Gebiet. Ich denke, so lange, das Ding nicht alle zwei Minuten eine Schleuse passieren muss, wie auf dem Main, ist das doch sinnvoll.

Genug gequatscht
Tschüssi
Max :dream: