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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Hans-Albert - GSK - 2-1075 B



Schumi
24.03.2013, 11:29
DSRK-Nr.: 10033

Typ: Güterschiff

Name: Hans Albert
Ex-Name:
Register-Nr.: BR 2-1075 B
Nationalität: :ddr:
Euronummer: --

Länge: 38,45 m
Breite: 5,05 m
Seitenhöhe: 2,35 m
Tiefgang: 2,10 m
Tonnage: 309 t

Maschinenleistung:
Maschinen-Hersteller:

Baujahr: 1923
gebaut in: :d:
Bauwerft: Swinemünde
Baunummer:

Historie:
- 1976 als Lagerschiff; Register-Nr.: L 6627 B
- 1989 noch im Register

Quellen: DSRK-Register / eigene Aufzeichnungen

Gernot Menke
05.04.2013, 22:15
Die Abmessungen weisen auf eine Penische hin und das Baudatum 1923 verstärkte den Verdacht, daß es sich um eine Reparationspenische handeln könnte, die auf Werften in ganz Deutschland gebaut wurden.

Ich habe nachgeforscht und die Witwe des letzten Schiffsführers erreicht, die liebenswerterweise interessante Informationen und die angehängten Fotos beisteuerte. Der letzte Schiffsführer Hans-Albert van der Heyden war übrigens der Autor des (vergriffenen) Buches "Vorpommersche Schiffahrts-Geschichten". - Aber zum HANS-ALBERT:

Das Schiff war eine für Belgien bestimmte Reparations-Penische nach dem Versailler Vertrag, die - wie auch vier weitere Penischen in der Gegend - aus unbekannten Gründen nicht zur Auslieferung an Belgien gelangten.

Der erste Eigentümer war offenbar der Loitzer Landwirtschaftliche Ein- und Verkaufsverein, von dem der Vater von Hans-Albert van der Heyden die Penische 1930 in Loitz kaufte. Das Schiff führte damals noch zwei Lademasten mit je zwei Ladebäumen, die für den Transport von Schütt- und Massengütern von der Küste ins Binnenland nur hinderlich waren und deswegen vom Schiff kamen.

Im Krieg sank die Penische nach einem Bombentreffer. 1964 wurde nach dem Tod des Vaters sein Sohn Hans-Albert Schiffsführer. 1965 bekam das Schiff einen neuen Boden. Bis 1970 war die Penische in der Frachtschiffahrt aktiv, immer als Schleppschiff, und machte Fahren über die Ostsee an der Küste entlang nach Swinemünde, Rügen, Rostock, Stralsund, auf der Peene und kam auch auf der Saale hoch bis nach Halle.

Von 1970-1979 hatte der Schiffer einen Vertrag mit der VEB Getreidewirtschaft Stralsund und der HANS-ALBERT diente als Lagerschiff für Getreide in Stralsund. 1979 wurde die Penische verkauft, und zwar an den VEB-Industrie-Bau-Kombinat Rostock, Betriebsteil Stralsund. Anfang der 1990er Jahre ging das Schiff auf der Peene-Werft in Wolgast in den Schrott.

Die Schifferwitwe sagte mir am Telefon, nach Feierabend hätten die Besatzungen der Kähne zusammengesessen und bei Petroleumlicht musiziert. Damals habe man aber bedauert, keinen Strom an Bord zu haben. Als man dann Strom hatte, kamen die Fernseher auf, jeder hing vor der Glotze und mit dem gemütlichen Beisammensein war es vorbei.

Die Fotos:
1. 1969 im Greifswalder Bodden im Anhang des Schleppboots "Gartz".
2. Winterstand 1966/67 im Ueckermünder Hafen
3. Getreideladen vom Band 1964. - Eine Penische mit einem Sanddraggen. Man beachte auch die
Schubbühne am Heck.
4. 1974 im Stralsunder Querkanal-Hafen
5. Landrevision Marienwerder 1971
6. Ein Jahr nach dem Verkauf 1980 in Wieck bei Greifswald.

:wink: Gernot

Gernot Menke
08.04.2013, 23:52
Auch interessant - praktisch ein und derselbe Beitrag (nur mal auf deutsch und mal auf französisch) über die Penische HANS ALBERT: hier wurden die historischen Originalfotos in drei Tagen bisher fünf mal angeklickt :zweifel:, im französischen Forum (vagus-vagrant) in nur zwei Tagen 137 mal! :evil_dirk:

Deutschland ist eben nicht das Land der Penischen (an der Saar war es ja mal anders) und deutsche Penischen interessieren die Franzosen immer.

:wink: Gernot