Werner Hergarten
15.06.2013, 23:07
Moin moin,
Am 03. Juni 2013 wurde das 13. Schiff des Typs 2000 „Bügeleisenschiff“ für die HADAG getauft und in Dienst gestellt. Die Namenssuche wurde vom örtlichen Lokalsender NDR 90,3 ausgeschrieben und der Gewinner per Losentscheid ermittelt.
Die HADAG Seetouristik und Fährdienst AG betreibt in Zusammenarbeit mit dem HVV den Fährverkehr im Hamburger Hafen. Die neue Fähre soll hauptsächlich auf den Linien 62 und 72 zwischen der Hafencity und Finkenwerder zum Einsatz kommen. Diese Fährverbindungen werden nicht nur von Pendlern, sondern auch von Touristen stark frequentiert.
Dieser 13. Neubau der erfolgreichen Serie unterscheidet sich doch etwas von seinen Vorbauten, so sind u.a die Sanitärräume verkleinert worden um – auf Anregung von Fahrgästen- mehr Mitnahmemöglichkeiten für Kinderwagen und Fahrräder zu schaffen. Die Baukosten belaufen sich auf ca. € 2 Mio. Die HAMBURGENSIE ist das z.Zt. 24. Schiff in der HADAG-Flotte. Die vier ersten Vorbauten der Typ 2000 Serie wurden auf den Werften Heinrich Grube – heute auf dem ehemaligen Werftgelände die SSB- und der ASW in Altenwerder gebaut,
Hauptdaten:
Name: Hamburgensie
Schiffstyp: Fährschiff
Auftraggeber/Betreiber: HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, Hamburg
gemeldet in: Hamburg
Nationalität: :d:
ENI-Nr.: 04810920
Hamburg Nr.: H 6071
MMSI-Nr.: 211611680
Rufzeichen: DH7861
Bauwerft: SSB Spezialschiffbau Oortkaten GmbH, Hamburg
Bau Nr.: 013
erbaut in: :d:
Klassifikation:
Fahrtgebiet: Binnenwasserstraßen bis zur Seegrenze
Länge:29,92 m
Breite: 8,26 m
Tiefgang: ca. 1,70 m
Personenzahl: ca, 250 Pax
- Sitzplätze unter Deck:124 Pax
- Sitzplätze Oberdeck: 88 Pax
Hauptmaschinen:
2 Volvo Penta D 13-C
Maschinenleistung: 2x 331 kW
Antrieb: 2 SRP 200
Bugstrahlruder: Jastram, 50 kW.
Geschwindigkeit: ca. 12 KN
Stromversorgung:
2 KHD, jeweils 102 kW
Rettungseinrichtungen:
2 DSB Rettungsflöße Typ Minislide mit Rettungsrutschen
Nautische Instrumente:
Radaranlage Fabr. Sperry mit Radarpilot und AIS
Literatur und Quellen:
- sehr viele eigene Recherchen
Werner
Am 03. Juni 2013 wurde das 13. Schiff des Typs 2000 „Bügeleisenschiff“ für die HADAG getauft und in Dienst gestellt. Die Namenssuche wurde vom örtlichen Lokalsender NDR 90,3 ausgeschrieben und der Gewinner per Losentscheid ermittelt.
Die HADAG Seetouristik und Fährdienst AG betreibt in Zusammenarbeit mit dem HVV den Fährverkehr im Hamburger Hafen. Die neue Fähre soll hauptsächlich auf den Linien 62 und 72 zwischen der Hafencity und Finkenwerder zum Einsatz kommen. Diese Fährverbindungen werden nicht nur von Pendlern, sondern auch von Touristen stark frequentiert.
Dieser 13. Neubau der erfolgreichen Serie unterscheidet sich doch etwas von seinen Vorbauten, so sind u.a die Sanitärräume verkleinert worden um – auf Anregung von Fahrgästen- mehr Mitnahmemöglichkeiten für Kinderwagen und Fahrräder zu schaffen. Die Baukosten belaufen sich auf ca. € 2 Mio. Die HAMBURGENSIE ist das z.Zt. 24. Schiff in der HADAG-Flotte. Die vier ersten Vorbauten der Typ 2000 Serie wurden auf den Werften Heinrich Grube – heute auf dem ehemaligen Werftgelände die SSB- und der ASW in Altenwerder gebaut,
Hauptdaten:
Name: Hamburgensie
Schiffstyp: Fährschiff
Auftraggeber/Betreiber: HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, Hamburg
gemeldet in: Hamburg
Nationalität: :d:
ENI-Nr.: 04810920
Hamburg Nr.: H 6071
MMSI-Nr.: 211611680
Rufzeichen: DH7861
Bauwerft: SSB Spezialschiffbau Oortkaten GmbH, Hamburg
Bau Nr.: 013
erbaut in: :d:
Klassifikation:
Fahrtgebiet: Binnenwasserstraßen bis zur Seegrenze
Länge:29,92 m
Breite: 8,26 m
Tiefgang: ca. 1,70 m
Personenzahl: ca, 250 Pax
- Sitzplätze unter Deck:124 Pax
- Sitzplätze Oberdeck: 88 Pax
Hauptmaschinen:
2 Volvo Penta D 13-C
Maschinenleistung: 2x 331 kW
Antrieb: 2 SRP 200
Bugstrahlruder: Jastram, 50 kW.
Geschwindigkeit: ca. 12 KN
Stromversorgung:
2 KHD, jeweils 102 kW
Rettungseinrichtungen:
2 DSB Rettungsflöße Typ Minislide mit Rettungsrutschen
Nautische Instrumente:
Radaranlage Fabr. Sperry mit Radarpilot und AIS
Literatur und Quellen:
- sehr viele eigene Recherchen
Werner