Auriga - GMS - 04028020

[Andy]

Schiffsdaten:

Name: AURIGA
Eigner: K.H. Randel
Ex-Namen: Madagaskar, Niedersachsen 6
gemeldet in: Lauenburg
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 4028020

Länge: 79,98 m
Breite: 9,00 m
Tiefgang: 2,80 m
Tonnage: 1344 t

Maschinenleistung: 1000 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz

Baujahr: 1971
erbaut in: :n:
Bauwerft: Barkmeijer in Stroobos
Bau-Nr.: 180

Verbleib: Kantara, Hermina (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7374-Hermina-GMS-02322856&highlight=02322856), Silex (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?94361-Silex-GMS-02322856&highlight=02322856) , Mistral (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?110046-Mistral-GMS-02322856)

Daten - IVR

[Bomätscher 60]

Hallo Andy,

bei der NVGH war das der "Niedersachsen 7", die hatten sonst keinen von der Baureihe.

Gruß Achim

[Rolf Gertsch]

Hallo Miteinander

Das Schiff ist täuschend ähnlich wie die neueren "Italiener" der Roten damals: Bivio, Arbedo, Bosco, Airolo.

Aber es ist glaube ich nicht die gleiche Bauwert. Wer weiss mehr?


Grüsse

Rolf

[Helmut]

Hallo Andy,

bei der NVGH war das der "Niedersachsen 7", die hatten sonst keinen von der Baureihe.

Gruß Achim

Hallo Achim,
die NVG hatte 2 den Niedersachesen 6 und den Niedersachsen 7, der 6er wurde schon früher verkauft und der 7er wurde zunächst auf 85mverlängert und hieß nach dem Verkauf Corona. ( den hab ich mal als Niedersachsen 7 als Modell gebaut.

[Helmut]

Hallo Rolf,das sind tatsächlich alles Schiffe einer Serie. Sie wurden aber auf verschiedenen Werften in Holland gebaut. Einige davon für Schulte und Bruns.

[Rolf Gertsch]

Hallo Helmut

Danke für deine Antwort.

Ja die 4 von mir erwähnten Schiffe haben damals die "Roten" von Schulte und Bruns gekauft. Oder war es aus der Konkursmasse? Irgendwas war jedenfalls damals.

Dann müsste es also so ein standardisierter Bau gewesen sein?


Herzlicher Gruss

Rolf

[Flottenfuehrer]

hallöchen helmut,
mit der feststellung das diese schiffe aus einer serie sind hast du voll recht!
die wurden in holland an 2 werften gebaut,aber mit einen kleinen unterschied ... die verschanzung vorne!
es gab da glaub 3 schiffe wie den madagaska und kap horn mit einer hohen schanz,und die anderen schiffen wie borneo
mit niedrieger schanz!
die schiffe wurden alle für die westraug,berlin gebaut und nach konkurs gingen die schiffe an schulte und bruns und 4 schiffe an die roten schweizer!
PS.: ich war selber zu der zeit bei westraug auf dem kap horn und senator

gruss aus berlin vom klaus

[Bomätscher 60]

#4

Hallo Helmut,

da ist mir dann aber einer abhanden gekommen. Ich habe in meinen Aufzeichnungen da einen "N6" als 80m X 8,20m mit 1146 to., der 1982 verkauft wurde nach Holland.
Aber so lernt man täglich was dazu; gut dass es im Forum noch mehr wissende Leute gibt.

Gruß Achim

[Navico 2]

Moin Achim,
die Niedersachsen hatten auch mal einen "6" aber das war eun alter , motorisierter SK, eben die NIEDERSACHSEN 6, 80 x 8,20, die neuen NDS. 6 und 7 waren 80 x 9,00 und kamen von der Abschreibefirma Westraug, Berlin.
Einen aus der Konkursmasse von Westraug hatte WINTRANS gekauft,
und drei aus der Konkursmasse von S&B.

Gruß Manfred

[UGI]

... viel Text - wenig Bild, nun da können wir helfen ...

das Schiff im Juni 1996 auf dem Mittelrhein / © N. Klinger
Gruß UGI

[Iceman]

Moin,

diese Foto's zeigen das GMS im Januar 1993 beim Löschen am Kraftwerk Charlottenburg in Berlin.
Liegeplätze waren damal teilweise rar.

Gruß
Iceman:super::wink::tongue:

[HDL]

Ein Foto aus dem Feb. 1993, auf dem MLK wurde gerade die Sperrung für die Schifffahrt wieder frei gegeben, GMS Auriga geht es nicht schnell genug und überholt GMS Delphin.

[Cuxi]

Moin, moin;
ein Foto der Auriga aus 1994, ohne Ortsangabe.
MfG
Helmut