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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : MYA II - Forschungsschiff AWI -



Werner Hergarten
16.09.2013, 22:19
Moin moin,

Das neue Forschungsschiff MYA II des Alfred-Wegner-Instituts, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung wurde am 12. August 2013 in Dienst gestellt und einen Tag später an das zuständige AWI in Rahmen eines „open Ship“ bei schönstem Sommerwetter unter zahlreicher Beteiligung der Interessenten und Politiker aus Kiel und Berlin übergeben. Taufpatin war Frau Bianca Jablonski, die junge Tochter eines Mitarbeiters des AWI’s. Die MYA II ist das Nachfolgeschiff des Forschungskatamarans MYA, aber als als Einrumpfschiff gebaut. Die Entwicklungs- und Baukosten beliefen sich auf ca. € 4,5 Mio, wovon das Bundesland Schleswig-Holstein zu 10% beteiligt war, der Rest stammte aus Bundesmitteln. Der Neubau erhielt u.a. wegen bei seiner Indienststellung das Umweltgütezeichen „Blauer Engel“. Es ist u.a. mit einer Abgasnachbehandlungsanlage einem besonderen Farbanstrich (fünf Jahre Standzeit) und einer Fremdstromanlage am Schiffsrumpf ausgestattet.

Die MYA II ist das kleinste Forschungsschiff des AWI’s, kann sich in seiner forschungstechnischen Ausrüstung aber mit den großen (z.B. hier genannt die POLARSTERN) durchaus messen lassen. Das Schiff soll im Seegebiet westlich von Sylt bis nach Helgoland wissenschaftliche Messungen durchführen und ist in der Lage im Fahrtgebiet Nationalpark Wattenmeer mit den dort aufgebauten neuen Offshore-Windkraftanlagen sicher zu operieren. Durch den luftgekühlten Hauptdiesel ist es in der Lage, im Einsatzgebiet Wattenmeer bei Forschungsaufgaben „Trockenzufallen“. Eine ausführliche Beschreibung über den vorgesehenen Verwendungszweck würde diesen Beitrag sprengen, ist aber für den interessierten Leser auf der Internetseite des Instituts einzusehen.

Schiffsbeschreibung:
Die MYA II ist nach den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaft Germanischer Lloyd (GL) gebaut und auch klassifiziert. Der Schiffskörper - ein flachgehender Verdrängerrumpf- ist in robuster Stahlkonstruktion und das Deckshaus aus seewasserbeständigem Aluminium im bewährten Werftstandard gefertigt. Im Ausrüstungsbereich verfügt sie u.a. auf dem Hauptdeck über einen leistungsstarken Arbeitskran mit 10 m Auslage, Containerstaumöglichkeiten, eine klappbare Heckplattform und ein Aluminiumboot für Arbeiten im Flachwasserbereich.

Der Schiffskörper ist in vier Abteilungen unterteilt:
- achtern der Rudermaschinenraum
- der Hauptmaschinenraum
- der Hilfsmashinenraum mit den Versorgungstanks
- die Vorpiek

Das Hauptdeck ist im Arbeitsbereich achtern mit einem Holzdecksbelag ausgekleidet, davor sind die Laborräume angeordnet.

Hier sind einige Schifsdaten:
Auftraggeber und Betreiber: Alfred Wegener Institut, Helmholtz Zentrum für Polar- und Meeresforschung
Bauwerft: Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Berne/Motzen
Bau Nr. 5.050
Gebaut in: D
Besatzung: 2 Seeleute
wissenschaftliches Personal: max. 12 Personen
Schiffsname: MYA II
Heimathafen: List/Sylt
IMO-Nr.
Rufzeichen:
Klassifikation: Germanischer Lloyd
Klassenzeichen: GL + 100 A5 E Work Boat II RSA (50) + MC Aut E RC EP

Hauptabmessungen:
Länge: 21,70 m
Breite 6,00 m
Seitenhöhe:
Tiefgang 1,50 m
Verdrängung: 120 t

Antrieb:
Hauptmaschine: 1 MAN Typ D 2876 LE 407
Maschinenleistung: 360 kW
Schiffspropeller: ø 950 mm, fünf Flügel
Geschwindigkeit: 10 KN
Bugstrahler:

Vermessungstechnische Einrichtungen (ein Auszug):
- Laborraum mit Naßarbeitsplatz
- IT Arbeitsplätze
- Netzwerk und Datenerfassungs-/Managementsystem
- 2 Kurrleinenwinden
- 2 Forschungswinden
- 1 Heckkran (A-Galgen)
- 2 Seitenarme zum Ausbringen wissenschaftlicher Geräte bis zu vier Meter unter Kiel
- motorisiertes Beiboot.

Leider hatte ich auch für diesen Beitrag unterschiedliche Angaben bei meinen vielen Recherchen, mußte einiges mitteln oder weglassen. Um Ergänzungen/Berichtigungen und auch weitere Photos wird gebeten! Das gestellte sollte eigentlich in Ordnung sein! Die MYA II ist noch ganz "jungfräulich", ich wünsche Ihr, der Besatzung und den wissenschaftlichen Forschern einen guten Dienst und allzeit Gute Fahrt, manchmal hat Sie keinen Handbreit unter dem Kiel, aber das ist im Zweck der Sache.
.
Anlagen/Links:
- http://www.awi.de/de/aktuelles_und_presse/pressemitteilungen/detail/item/commissioning_of_the_new_research_ship_mya_ii_hand ing_over_to_scientists_at_the_alfred_wegener_i/?cHash=3372fda41d32ef04b3ad94ae97746758
- http://www.awi.de/de/aktuelles_und_presse/bild_film_ton/nutzungsbedingungen/. Das AWI erhält zu seiner Information eine Kopie dieses Beitrages.
Die Verlinkungen unterliegen der Haftung des Anbieters

Bildnachweis:
- Photo 1, Ansicht: Florian Lange, Alfred-Wegener Institut (AWI)
- Photo 2, Steuerstand: Folke Hehrtens, AWI
- Photo 3, die Taufpatin: Folke Mehrtens, AWI
- Photo 4, die Taufe: Folke Mehrtens, AWI
- Photo 5, Impressionen vom „open Ship: Kinga Jarzynka, AWI
- Photo 6. Impressionen vom „open Ship: Kinga Jarzynka, AWI

Quellen:
sehr viele weitere eigene Recherchen

Ein Gruß aus Flensburg

Werner