CETTE / RSB / Str 272 F

[Ernst]

Hallo hier ist die Chrinik vom CETTE

Name: STADT STRASSBURG II https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642692&d=1486489056&thumb=1&stc=1
Eigner: Fendel
gemeldet in: Mannheim
Nationalität: :d:
Reg.Nr.:
Kapitän: M.J. Schweikert

Technische Daten
Länge: 68,40m
Breite Rumpf: 8,45m
Breite ü. Radkasten: 17,00 m
Tiefgang voll gebunkert: 0,91 m
Maschinenleistung: 700PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Compound mit Einspritz-Kondensation
Anzahl der Kessel: 2
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche:
Kesseldruck:
Baujahr: 1898
Erbaut in: Roßlau :dr:
Bauwerft: Geb. Sachsenberg
Baunummer: 446
Besatzung:

Chronik 190?
Name: RHEINSCHIFFAHRT ? https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642692&d=1486489056&thumb=1&stc=1
Eigner: Rheinschiffahrt AG
gemeldet in: Mannheim
Nationalität: :d:
Reg.Nr.:
Kapitän: M.J. Schweikert

Chronik 1923
Im Rahmen der Reparation von Frankreich beschlagnahmt und der C.G.N.R. zugeteilt.
Name: CETTE https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642693&d=1486489069&thumb=1&stc=1 (**)
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg. Nr.: Str 272 F
Kapitän: Pieter van Ballegoyen
(**) der Name ist durch einen Kommunikation Fehler der Werft De Biesbosch entstanden, sollte eigentlich SÉTE heißen.

Chronik 192?
Die Räderboot wird in SÉTE umgetauft.

Chronik 1939
Die Räderboot SÉTE wird still gelegt.

Chronik 1940 - 1944
Die Räderboot wird als Reserveboot genutzt. (von wem ist unbekannt)

Chronik 1945
Die SÉTE wird in Holland verschrottet.

Gruß Ernst

[Ernst]

Hallo ich habe von H. Lott ein Foto vom SETE erhalten. Danke Hans.

Gruß ernst

[potkieker]

Meine Frage an das Forum.
Wer weiß genaueres über Pieter van Ballegoyen?
Ich, Peter Hattendorf, bin Nachkomme von Pieter und Charlotte van Ballegoyen.
Das einzige, was ich über meinen Großvater weiß ist, dass er Kapitän auf einem Binnenschiff war und mit seiner Familie in der Nähe von Nimwegen gelebt hat. Ob es sich hier um meinen Großvater handelt ist eine reine Vermutung.
Wer mir etwas über meinen Großvater Pieter van Ballegoyen erzählen kann, melde sich bitte bei mir unter der Email-Adresse: phattendorf@aol.com
Gruß Peter Hattendorf

[kgvm]

Bonjour,
"der Name ist durch einen Kommunikation Fehler der Werft De Biesbosch entstanden, sollte eigentlich SETE heißen."
Nein, bis 1928 schrieb sich die Stadt offiziell Cette!
https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A8te
Schöne Grüße
Klaus Günther

[kgvm]

Bonjour,
Kennung der "Cette"/Sète" war Str. 272. F
Quelle: Alain Naveteur, Robert-Jean Daubourg, Le Remorquage
Grüße
Klaus Günther

[Muranfan]

Hallo Ernst,

zu Cette (ab ca. 1933 Sète) können folgende Ergänzungen beigetragen werden:

Baujahr gemäß RSR 1899

Erstmals im RSR 1906 mit neuem Namen Rheinschiffahrt-A.-G. vorm. Fendel No. 9 eingetragen (1904 noch unter Stadt Strassburg No. II).

Nach der Übergabe an Frankreich 1921 (keine Beschlagnahme) vom O.N.N. der SENR zum Betrieb übergeben;
neuer Name: Mulhouse IV.

1924 von der SENR der CGNR übergeben, neuer Name Cette (so noch im RSR 1930).

Nach umfassendem Umbau im Jahre 1933 (Ausbau der Kolbenanlage, Einbau von Seitenturbinen mit Doppelschrauben [!], nur noch 1 Kamin statt vorher 2) folgte wahrscheinlich die Umbenennung in Sète (die Hafenstadt Cette wurde ab 19.01.1928 offiziell "Sète" geschrieben wie weiter oben bereits von Klaus Günther angeführt).

Nach dem Umbau führte die CGNR konsequenterweise Sète nicht mehr als Räderboot, sondern als Schraubenboot!

1938 in Holland stillgelegt, Reserveboot.

Madame David zitiert aus einem Brief des O.N.N. aus dem Jahre 1948, demnach wurde Sète durch den Krieg zerstört.

Die Umbenennung in Sète könnte natürlich vor dem Umbau 1933 erfolgt sein, hierzu wären Fotoaufnahmen aus den Jahren 1930 bis 1933 eine Sensation.

Beste Grüße
Muranfan

[Muranfan]

Hallo Ernst,

anbei eine Aufnahme von Cette von vor 1929 (da wurde die Karte verschickt), bei der aus unbekannten Gründen der Name unleserlich gemacht wurde.

Weiter die Aufnahme aus #2 gescannt von einer originalen Ansichtskarte mit dem Einkaminer-Schraubenboot Sète in Karlsruhe nach 1933.

Grüße
Muranfan

[Cuxi]

Moin, moin;
die Umbenennung in SÈTE wird im 5. Nachtrag 1933 zum RR 1930 angeführt.

In der Abteilung Berichtigungen und Veränderungen:

CETTE: Zu streichen, identisch mit SETE

In der Abteilung Neueinträge siehe Foto.

MfG
Helmut

[Muranfan]

Danke Helmut,

dann ist auch dies geklärt.

Grüße von der Donau,
Muranfan

[BRITTELHAAK]

Hallo,
Auf dieses besondere Glasnegativ bin ich im Archiv des Binnenschifffahrtsmuseums in Ruhrort gestoßen, Leider hat der Fotograf dem Korbgeflecht mehr Aufmerksamkeit geschenkt. Dennoch gibt es immer noch einiges zu sehen, das uns mehr interessiert.
Im Vordergrund sehe ich die CETTE mit 2 Schornsteinen, weshalb ich vermute, dass dieses Foto zwischen 1924 und 1933 aufgenommen wurde.
Weiterhin sehe Ich auch 2 HARPEN-Boote und einen WINSCHERMANN, bin mir aber bei Letzten nicht sicher. Vielleicht kann jemand weitere Informationen hinzufügen, zum Beispiel: der Liegeplatz.
Gr, Henry