Woglinde - MSL / Bj. 1921

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,
und hier kommt noch ein kurioser Mainschlepper, aufgenommen im OW der Schleuse Goßmannsdorf; WOGLINDE, Ho. Würzburg, 135 PS, dem Aussehen mit Sicherheit irgend ein Umbau, evtl. wissen unsere Väth-Spezialisten mehr. Der Name bezieht sich auf eine der drei 'Rheintöchter' aus der Oper Rheingold von Richard Wagner: Floßhilde, Wellgunde und Woglinde (so albern diese Namen heute klingen, das ist kein Witz und das habe ich mir auch nicht ausgedacht).
Gruß - Ronald;-)

Schiffsdaten:

Name: WOGLINDE
registriert in: Würzburg
Nationalität: :d:

Länge: 20,00 m
Breite: 4,09 m
Tiefgang: 1,12 m
Tonnage: 25 t

Maschinenleistung: 60 PS, später 135 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz 4 Zylinder

Baujahr: 1921/22
erbaut in: :d:
Bauwerft: Dresden-Übigau
Bau-Nr.: 1238
Fuhr für Gebr. Väth, Würzburg http://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=549238&d=1435933564

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo Ronald,
glaube das der Schlepper ca. 1935 als Heckradmotorschlepper im Personenschiffahrtsverkehr in Naumburg/Saale tätig war.


Gruß Dieter

[reanna]

Servus !

Ich fand etwas bei Tante Google: http://schifferkirche.wordpress.com/2011/08/
Der Inhalt der gelinkten Seite unterliegt der Haftung des Anbieters !

Scheint aber eine andere Woglinde zu sein ....

Gruß
reanna

INFO: diese dort im Beitrag angegebene "Woglinde" ist ein ganz anderes Schiff !!, außerdem ist der Beitrag auch noch falsch, denn die dort erwähnte "Pritzerbe" war nie die ex Ruppin / ex Woglinde, sondern die "TROTHA" !!!

MFG UGI

[McRonalds]

Wo findet man denn ein Bilder dieser WOGLINDE (ex-RUPPIN)?

[McRonalds]

Habe in meinen Notizen noch Folgendes gefunden; Bj. 1922, Umbau 1938 (keine Ahnung woher ich das habe).

[Stadt_Aschaffenburg]

Hi,

naja wer weiß, was die 1922 zum bauen genommen haben? Die waren doch auch bis oben zugeschnürt mit Reparationszahlungen, da wird mehr als genug improvisiert worden sein. Da brauchst Du dir nur die Aufbauten von der Woglinde anzuschauen, das hätte 1922 auch schon keinen Designerpreis gewonnen.

Für mich sieht das aus wie ein Umbau von Dampf auf Motor und von Heckrad auf Schraube. Da war wahrscheinlich alles bunt gemischt aus den Zeiten des 30 jährigen Krieges bishin zur Weimarer Republik jede Epoche blechmäßig und technisch vertreten und derjenige, der den später auseinandergebrannt hat, hat wahrscheinlich richtigen Geschichtsunterricht bekommen ;-)

Aber ich fände es trotzdem cool, wenn man das heute noch auseinanderdröseln könnte, wenn man vielleicht sogar die vorherigen und späteren Bauzustände anhand von Bildern sehen könnte. Da könnte man mal sehen, wie unsere Urgroßeltern aus nichts etwas gemacht haben.

Vielleicht klappts ja :super:

LG
Micha

[McRonalds]

...hier noch ein paar Bilder vom 'Design'-Wunder WOGLINDE...:-) Auf Bild #2 sieht man auch schön die VÄTH Flagge im Wind wehen.

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,

aus meinen Aufzeichnungen:
Der Heckradmotorschlepper wurde 1921/22,als Bau-Nr. 1238, in Dresden-Übigau für die VEG gebaut (vermutlich ein Versuchsfahrzeug). Leider geht aus meiner Liste nicht hervor ob der Schlepper als WOGLINDE gebaut wurde. Er war dann als Bugsierer im Raum Dresden im Einsatz
ab 1930 an Schiffswerft Pöche in Zehren
ab 1935 an Reinhold Albrecht in Naumburg/Saale
ab 1936 an Gertrud Weidenbach geb. Penner in Weißenfels
ab 1938 an Fa. Adolf Lorenz in Rottewitz bei Meissen (hier auch Umbau zum Schraubenschlepper)
ab 1946 an Reederei Vath in Würzburg
ab 1962 an Fa. Hannappel in Mainz

Der Schlepper wurde ca.1968 verschrottet.


mfG Dieter

[McRonalds]

Hey, das sind ja mal Infos. Super!

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo Ronald,

hier noch Daten zur WOGLINDE:

Bauwerft Dresden-Übigau
Baujahr 1921/22
Bau-Nr. 1238

Länge/ü.A. 20,00 m
Breite 4,09 m
Tiefgang/leer 0,53 m
/bela. 1,12 m

Tragfähigkeit 25 Tonnen

Motor/PS 4 Zylinder Deutz/ 60 PS


mfG Dieter

[McRonalds]

@Dieter; Danke für die Info. Wird in meine kleine Liste aufgenommen.

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo Ronald,

nun als Abschluß der WOGLINDE-Biographie nun noch ein Foto aus der Meissen-Zeit. Das schließe ich aus den Bergen im Hintergrund, wo es ja auch Steinbrüche mit Schiffsverladung gab.Nicht umsonst das "steinreiche" Sachsen. Hoffe es taucht mal ein Bild aus der Saalezeit auf. Mal sehen ob Du mit den andren Mainschleppern weiter voran kommst.

Gruß Dieter

[Cuxi]

Moin, moin;
ein Foto aus den 1940 igern mit der Woglinde und der Wetterau.
Der Verlauf nach:
- H.v.Strom Band VIII, B. Schwarz/H. Faist
- Binnenschiffahrt zwischen Elbe und Oder, G. Meyer

MfG
Helmut

1922: Heckrad-Motor-Schlepper, gebaut als Versuchsschiff für die VEG Dresden

4.1930: NNVE, Hamburg

1930: Schiffswerft Pöche, Zehren

3.1935: Reinhold Albrecht, Naumburg; Umbau zum Heckrad-Personen-Motorschiff

8.1936: Gertrud Weidenbach, Weißenfels

7.3.1938: Adolf Lorenz, Rottewitz b. Meissen; Umbau zum Schrauben-Motorschlepper

16.3.1940: OHG Gebr. Väth, Lengfurt/Main

1962: Fa. Hannappel, Mainz

um 1969 abgewrackt

------------------------------------

IVR 1951/1956
Woglinde
Schleppkontor Josef Väth KG., Würzburg
Reg.: BSR 2/47 1947 Würzburg
18,80 x 4,08 x 1,08
KHD 1938, 135 Pse
Schiffswerft Übigau/Dresden, 1922

IVR 1963: Woglinde; Alfons Hannappel, Mainz