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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Elbe - SRD / Baujahr 1916



McRonalds
02.10.2013, 18:37
Hallo Binnenschifffreunde,
das ist etwas für unsere Donau Spezialisten; Radzugdampfer ELBE des BL. Wer weiss mehr?
Gruß - Ronald;-)

Schiffsdaten

Name: ELBE
registriert in: Regensburg
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/deutschland.gif

Länge: 57,70 m
Breite über Radkasten: 14,70 m
Breite über Spant: 7,40 m
Höhe: 2,50 m

Maschinenleistung: 550 PS

Baujahr: 1916
erbaut in: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/deutschland.gif
Bauwerft: Übigau in Dresden, Zusammenbau in Regensburg
Baunummer: 1178

helmut1972
02.10.2013, 18:55
Hallo!

Eigner: Bayerischer Lloyd (BL) in Regensburg

Verlauf:
1916 in Dresden als ZEG-Schiff gefertigt, Zusammenbau in Regensburg
1917 April an Bayerischen Lloyd
1930 Erhöhung der Maschinenleistung von 500 auf 550 PS
1963 Juli bis 1964 Dezember an Dunavsky Lloyd vermietet
1966 im Jänner verschrottet

Datenquelle:
Schriftenreihe des Arbeitskreises Schiffahrts-Museum Regensburg e. V. Band 5

mfG helmut1972

McRonalds
02.10.2013, 22:15
Vielen Dank, auf die Donau-Fraktion ist Verlass:-))

danubenews
01.02.2015, 13:05
Diese Karte kam von P.Wagner aus Wien. Deggendorf mit bergfahrendem B.L: Dampfer "ELBE".

-Otto-

danubenews
21.08.2019, 19:30
ELBE, DZS, Bayerischer Lloyd
Der Dampfer war bekanntlich 1963/64 (24.7.63-14.12.64) an den Dunavski Lloyd, Sisak (YU) heute (HR) vermietet. Dort erhielt das Schiff einen neuen Anstrich in der gelben Reedereifarbe. Auch die beiden Kaminmanschetten wurden mit DL umgearbeitet. Der Schiffsname verblieb jedoch - der Name des neuen Heimathafens des Schiffes (Sisak) wurde am Heck aufgemalt.
So stand der Dampfer nach seiner Rückkehr nach Regensburg im alten Kalkhafen und sorgte bei Interessierten doch für Irritationen. Anfang Juli 1965 trat das Schiff seine letzte Reise nach Deggendorf zur Verschrottung an. Die beiden Bilder zeigen ihn wenige Tage vor der Abfahrt zur Wallner-Lände.

Fotos: Klaus Heilmeier