Ernst
12.01.2009, 23:09
Hallo hier ist die Chronik vom HARDI
Name: HARDI https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=646555&d=1488064784&thumb=1&stc=1
Eigner: Office National de la Navigation (O.N.N.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.: Str 519 F
Kapitän:
Technische Daten
Länge: 35,35 m
Breite: 7,15 m
Tiefgang: 1,60
Tonnage: 76 t
Maschinenleistung: 550 PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Compound Dampfmaschine plus Abdampfturbine mit 60 PS
Anzahl der Kessel: 1
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 156 m2
Kesseldruck:
Baujahr: 1948
Erbaut in: Cherbourg :f:
Bauwerft: Arsenal de la Marine
Baunummer:
Besatzung: 9 Mann
Chronik 1958
Name: HARDI https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=646554&d=1488064783&thumb=1&stc=1
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Chronik 1958
Die DSB HARDI wird still gelegt.
Chronik 1970
Von der Fa. Unitas gekauft und zum Dampf-Reinigung-Schiff umgebaut. Dazu wurde der Rumpf um 6 m verlängert, auf dem Vorschiff 4 große Tanks montiert, 2 starke Dampfbetriebene Pumpen installiert und ein übergroßer Kessel zur Dampferzeugung eingebaut.
Name: RONNY
Eigner: Unitas
gemeldet in: ?
Nationalität: :n:
Chronik 1984 bis 1985
Von der Fa. TCR gekauft und als Dampf-Reinigung-Schiff eingesetzt.
Name: ANKE LANGENBERG
Eigner: TCR
gemeldet in: Rotterdam
Nationalität: :n:
Chronik 1994
Zum verschrotten nach s´Gravendeel geschleppt.
Chronik 199?
Von der Vereniging Stoommuseumschip Hardi
Van der Zaanstraat 4
3317 WT Dordrecht
für einen Gulden gekauft.
Chronik bis heute
Die Restaurierung ist weit fortgeschritten, aber es muss noch einiges gemacht werden.
Gruß Ernst
Name: HARDI https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=646555&d=1488064784&thumb=1&stc=1
Eigner: Office National de la Navigation (O.N.N.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.: Str 519 F
Kapitän:
Technische Daten
Länge: 35,35 m
Breite: 7,15 m
Tiefgang: 1,60
Tonnage: 76 t
Maschinenleistung: 550 PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Compound Dampfmaschine plus Abdampfturbine mit 60 PS
Anzahl der Kessel: 1
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 156 m2
Kesseldruck:
Baujahr: 1948
Erbaut in: Cherbourg :f:
Bauwerft: Arsenal de la Marine
Baunummer:
Besatzung: 9 Mann
Chronik 1958
Name: HARDI https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=646554&d=1488064783&thumb=1&stc=1
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Chronik 1958
Die DSB HARDI wird still gelegt.
Chronik 1970
Von der Fa. Unitas gekauft und zum Dampf-Reinigung-Schiff umgebaut. Dazu wurde der Rumpf um 6 m verlängert, auf dem Vorschiff 4 große Tanks montiert, 2 starke Dampfbetriebene Pumpen installiert und ein übergroßer Kessel zur Dampferzeugung eingebaut.
Name: RONNY
Eigner: Unitas
gemeldet in: ?
Nationalität: :n:
Chronik 1984 bis 1985
Von der Fa. TCR gekauft und als Dampf-Reinigung-Schiff eingesetzt.
Name: ANKE LANGENBERG
Eigner: TCR
gemeldet in: Rotterdam
Nationalität: :n:
Chronik 1994
Zum verschrotten nach s´Gravendeel geschleppt.
Chronik 199?
Von der Vereniging Stoommuseumschip Hardi
Van der Zaanstraat 4
3317 WT Dordrecht
für einen Gulden gekauft.
Chronik bis heute
Die Restaurierung ist weit fortgeschritten, aber es muss noch einiges gemacht werden.
Gruß Ernst