meckisteam
12.01.2009, 23:52
Hallo Leute,
im Raum Köln wird ja eigentlich immer irgendwo gebaggert. Im letzten Sommer sind eigentlich zufällig (deshalb auch mit meiner kleinen Kamera) die folgenden Bilder entstanden :
Bild 1 und 2: In Höhe der Zoobrücke war das Baggerschiff Josef Lülsdorf damit beschäftigt die Uferbefestigung auszubessern und zu verstärken.
Bild 3 - 9: Zwischen der Severinsbrücke und dem Schokoladenmuseum gibt es eine immer mal wieder neu aufgeschwemmte Sand- und Kiesbank. Über eine längere Zeit im Sommer 2008 war der Eimerkettenbagger Hülskens 19 damit beschäftigt diese Bank abzutragen. Für den Transport des Baggergutes sorgten die Klappbodenschiffe MS76 und MS91. Diese Schiffe wurden auch genutzt um den Bagger jeweils umzusetzen da dieser über keinen eigenen Antrieb verfügt und sich nur über Anker im Strom hält.
Bild 3: Bei diesem Bild von MS91 längsseits am Bagger kann man gut die Konstruktion des Bodens erkennen.
Bild 9: Hier kommt die Ablösung für MS91 in Form von MS76. MS76 legt während noch gebaggert wird auf der anderen Seite des Baggers an. Wenn MS 91 voll abgeladen ist wird die Auswurfrichtung geändert und MS91 legt ab.
Ich hoffe diese Bilder gefallen euch. Technische Daten der beteiligten Schiffe versuche ich später noch nachzufügen. Allerdings muss ich die erstmal auf den einschlägigen Seiten finden ...
VG, Holger
im Raum Köln wird ja eigentlich immer irgendwo gebaggert. Im letzten Sommer sind eigentlich zufällig (deshalb auch mit meiner kleinen Kamera) die folgenden Bilder entstanden :
Bild 1 und 2: In Höhe der Zoobrücke war das Baggerschiff Josef Lülsdorf damit beschäftigt die Uferbefestigung auszubessern und zu verstärken.
Bild 3 - 9: Zwischen der Severinsbrücke und dem Schokoladenmuseum gibt es eine immer mal wieder neu aufgeschwemmte Sand- und Kiesbank. Über eine längere Zeit im Sommer 2008 war der Eimerkettenbagger Hülskens 19 damit beschäftigt diese Bank abzutragen. Für den Transport des Baggergutes sorgten die Klappbodenschiffe MS76 und MS91. Diese Schiffe wurden auch genutzt um den Bagger jeweils umzusetzen da dieser über keinen eigenen Antrieb verfügt und sich nur über Anker im Strom hält.
Bild 3: Bei diesem Bild von MS91 längsseits am Bagger kann man gut die Konstruktion des Bodens erkennen.
Bild 9: Hier kommt die Ablösung für MS91 in Form von MS76. MS76 legt während noch gebaggert wird auf der anderen Seite des Baggers an. Wenn MS 91 voll abgeladen ist wird die Auswurfrichtung geändert und MS91 legt ab.
Ich hoffe diese Bilder gefallen euch. Technische Daten der beteiligten Schiffe versuche ich später noch nachzufügen. Allerdings muss ich die erstmal auf den einschlägigen Seiten finden ...
VG, Holger