Elbianer
24.01.2014, 23:46
Schiffsdaten
Name: RHEINBLITZ
Ex-Namen: METEOOR -2000 (Meteoor BV, in Maarsen, NL) ?, FLYING DUTCHMAN
gemeldet in: Emmerich (?)
Nationalität: Deutschland :d:
Europanummer / ENI:
Betreiber: Heinrich Hell Schifffahrt GmbH in Kalkar-Grieth
Eigner: Arntz-Reederei, Duisburg (Rumeln)
Länge: 34,60 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: max. 2,35 m / 1,20 m in Gleitfahrt
Verdrängung: 150 t
Fahrgäste: 107 Personen (laut Werbeflyer der Arntz-Reederei von 2001)
Maschinenleistung: 2 x 1250 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz Diesel
Baujahr: 1989
erbaut in: Russland :rus:
Bauwerft: Sudo. Zavod 'Krasnoye Sormovo',in Gorki (?)
Verbleib: 2001 in die Niederlande :n: verkauft.
Hallo Zusammen, :wink::wink:
obwohl die RHEINBLITZ in der Presse als "das schnellste Fahrgastschiff auf dem Rhein" beworben wurde, findet es sich bisher nicht im Forum.
Sowohl über die Herkunft, als auch über den Verbleib das Schiffes gibt es wiedersprüchliche Informationen.
Wie mir Herr Arntz heute mitgeteilt hat, ist die RHEINJET (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1168-Rheinjet-%282%29-TFB-04033330) nie als RHEINBLITZ für Arntz / Hell in Fahrt gekommen.
Die Motoren des Schiffes waren kaputt gefroren und so wurde die RHEINJET an Herrn Witjes in Lobith verkauft.
Als Ersatz kam dann dieser größere RHEINBLITZ 2001 in Fahrt.
Die Werbung für die RHEINBLITZ, ex RHEINJET war aber bereits angelaufen. Siehe als Beispiel Mitteilungsblatt der Gemeinde Rheurdt vom 02.03.2001 (http://www.ortszeitungen.de/rmp/DxMLW?Template=./Templates/idx.tpl&Orte=35&rubriken=0&Rubrik=0&Art=949986&Archiv=0&exakt=). Das könnte der Grund sein, dass für die RHEINJET als späterer Name RHEINBLITZ in den Quellen genannt wird.
Möglicherweise irrt sich auch Herr Arntz. Aber ich habe bisher noch keinen Beleg dafür gesehen, dass die RHEINJET in RHEINBLITZ umbenannt wurde.
Nachdem die RHEINBLITZ in Fahrt gegangen war, erteilte die SUK Mainz die Auflage, dass das Schiff permanent mit zwei Schiffsführern besetzt sein muss.
Dies hätte die Wirtschaftlichkeit und die Einsatzmöglichkeiten des Schiffes stark eingeschränkt und so wurde es nach kurzer Zeit zurück in die Niederlande verkauft.
Vielleicht kann der genaue Schiffsverlauf hier im Forum geklärt werden. Ich habe mal unten einige Links über den Typ METEOR und über die RHEINJET aufgeführt, welche ich auf die Schnelle gefunden habe. Sicher wurden von diesen Typ zahlreiche Schiffe gebaut, aber nur wenige davon dürften mal in den Niederlanden gefahren sein.
Gruß Thomas
Quelle:
- Beitrag über die KD bei Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Schiffe_der_K%C3%B6ln-D%C3%BCsseldorfer_Deutsche_Rheinschiffahrt)
- Beitrag über die METEOR-2 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61462-METEOR-2-TFB-RSSU-38367) im Forum.
- Beitrag über die SOLYOM II (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12943-Tragfl%FCgelboot-S%F3lyom-II-8601346) im Forum.
- Beitrag über die SOLYOM III, ex PRINC WILHELM ALEXANDER (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11229-Tragfl%FCgelboot-S%F3lyom-III-38601755) im Forum.
- Beitrag über die RHEINJET (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1168-Rheinjet-%282%29-TFB-04033330) im Forum.
- Beitrag über die RHEINJET (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/7587/) bei De Binnenvaart.
- Beitrag über die FLYING DUTCHMAN, später BOSMAN EXPRESS (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/1965/) bei De Binnenvaart.
- Beitrag über die BOSMAN EXPRESS (http://www.adler-schiffe.de/flotte/usedom-ruegen/bosman-express.html) bei Adler-Schiffe.
- Beitrag über die BOSMAN EXPRESS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?45412-Bosman-Express-TFB-02011591) im Forum.
- Beiträge über die SILYOM-Schiffe im ungarischen Hajoregiszter (http://www.hajoregiszter.hu/kereses/).
- Bild-Zeitung Nordrhein Westfalen vom 18.05.2001
- Informationen von Dieter Schubert aus Berlin - Sammlung Deutsche Binnenfahrgastschiffe
- Mitteilungsblatt der Gemeinde Rheurdt vom 02.03.2001 (http://www.ortszeitungen.de/rmp/DxMLW?Template=./Templates/idx.tpl&Orte=35&rubriken=0&Rubrik=0&Art=949986&Archiv=0&exakt=)
- Niederrhein-Zeitung vom ?.?.2001
- Presse-Artikel vom 23.05.2001 auf der Lokalseite für Duisburg/Niederrhein aus einer mir unbekannten Zeitung.
- Telefonat mit Heinz Arntz vom 24.01.2014
- Werbeflyer der Arntz-Reederei von 2001
- Werbeflyer der Heinrich Hell Schifffahrt GmbH
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Name: RHEINBLITZ
Ex-Namen: METEOOR -2000 (Meteoor BV, in Maarsen, NL) ?, FLYING DUTCHMAN
gemeldet in: Emmerich (?)
Nationalität: Deutschland :d:
Europanummer / ENI:
Betreiber: Heinrich Hell Schifffahrt GmbH in Kalkar-Grieth
Eigner: Arntz-Reederei, Duisburg (Rumeln)
Länge: 34,60 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: max. 2,35 m / 1,20 m in Gleitfahrt
Verdrängung: 150 t
Fahrgäste: 107 Personen (laut Werbeflyer der Arntz-Reederei von 2001)
Maschinenleistung: 2 x 1250 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz Diesel
Baujahr: 1989
erbaut in: Russland :rus:
Bauwerft: Sudo. Zavod 'Krasnoye Sormovo',in Gorki (?)
Verbleib: 2001 in die Niederlande :n: verkauft.
Hallo Zusammen, :wink::wink:
obwohl die RHEINBLITZ in der Presse als "das schnellste Fahrgastschiff auf dem Rhein" beworben wurde, findet es sich bisher nicht im Forum.
Sowohl über die Herkunft, als auch über den Verbleib das Schiffes gibt es wiedersprüchliche Informationen.
Wie mir Herr Arntz heute mitgeteilt hat, ist die RHEINJET (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1168-Rheinjet-%282%29-TFB-04033330) nie als RHEINBLITZ für Arntz / Hell in Fahrt gekommen.
Die Motoren des Schiffes waren kaputt gefroren und so wurde die RHEINJET an Herrn Witjes in Lobith verkauft.
Als Ersatz kam dann dieser größere RHEINBLITZ 2001 in Fahrt.
Die Werbung für die RHEINBLITZ, ex RHEINJET war aber bereits angelaufen. Siehe als Beispiel Mitteilungsblatt der Gemeinde Rheurdt vom 02.03.2001 (http://www.ortszeitungen.de/rmp/DxMLW?Template=./Templates/idx.tpl&Orte=35&rubriken=0&Rubrik=0&Art=949986&Archiv=0&exakt=). Das könnte der Grund sein, dass für die RHEINJET als späterer Name RHEINBLITZ in den Quellen genannt wird.
Möglicherweise irrt sich auch Herr Arntz. Aber ich habe bisher noch keinen Beleg dafür gesehen, dass die RHEINJET in RHEINBLITZ umbenannt wurde.
Nachdem die RHEINBLITZ in Fahrt gegangen war, erteilte die SUK Mainz die Auflage, dass das Schiff permanent mit zwei Schiffsführern besetzt sein muss.
Dies hätte die Wirtschaftlichkeit und die Einsatzmöglichkeiten des Schiffes stark eingeschränkt und so wurde es nach kurzer Zeit zurück in die Niederlande verkauft.
Vielleicht kann der genaue Schiffsverlauf hier im Forum geklärt werden. Ich habe mal unten einige Links über den Typ METEOR und über die RHEINJET aufgeführt, welche ich auf die Schnelle gefunden habe. Sicher wurden von diesen Typ zahlreiche Schiffe gebaut, aber nur wenige davon dürften mal in den Niederlanden gefahren sein.
Gruß Thomas
Quelle:
- Beitrag über die KD bei Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Schiffe_der_K%C3%B6ln-D%C3%BCsseldorfer_Deutsche_Rheinschiffahrt)
- Beitrag über die METEOR-2 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61462-METEOR-2-TFB-RSSU-38367) im Forum.
- Beitrag über die SOLYOM II (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12943-Tragfl%FCgelboot-S%F3lyom-II-8601346) im Forum.
- Beitrag über die SOLYOM III, ex PRINC WILHELM ALEXANDER (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11229-Tragfl%FCgelboot-S%F3lyom-III-38601755) im Forum.
- Beitrag über die RHEINJET (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1168-Rheinjet-%282%29-TFB-04033330) im Forum.
- Beitrag über die RHEINJET (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/7587/) bei De Binnenvaart.
- Beitrag über die FLYING DUTCHMAN, später BOSMAN EXPRESS (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/1965/) bei De Binnenvaart.
- Beitrag über die BOSMAN EXPRESS (http://www.adler-schiffe.de/flotte/usedom-ruegen/bosman-express.html) bei Adler-Schiffe.
- Beitrag über die BOSMAN EXPRESS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?45412-Bosman-Express-TFB-02011591) im Forum.
- Beiträge über die SILYOM-Schiffe im ungarischen Hajoregiszter (http://www.hajoregiszter.hu/kereses/).
- Bild-Zeitung Nordrhein Westfalen vom 18.05.2001
- Informationen von Dieter Schubert aus Berlin - Sammlung Deutsche Binnenfahrgastschiffe
- Mitteilungsblatt der Gemeinde Rheurdt vom 02.03.2001 (http://www.ortszeitungen.de/rmp/DxMLW?Template=./Templates/idx.tpl&Orte=35&rubriken=0&Rubrik=0&Art=949986&Archiv=0&exakt=)
- Niederrhein-Zeitung vom ?.?.2001
- Presse-Artikel vom 23.05.2001 auf der Lokalseite für Duisburg/Niederrhein aus einer mir unbekannten Zeitung.
- Telefonat mit Heinz Arntz vom 24.01.2014
- Werbeflyer der Arntz-Reederei von 2001
- Werbeflyer der Heinrich Hell Schifffahrt GmbH
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