Tillysburg - SGMS -

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Schiffsdaten:

Name: TILLYSBURG
gemeldet in: Wien
Nationalität: :a:

Länge: 82,80 m
Breite: 10,0 m
Tiefgang: 2,30 m
Tonnage: 1260 t

Maschinenleistung: 1050 PS
Maschinen-Hersteller: MAN

Baujahr: 1966
erbaut in: :a:
Bauwerft: Linz
Baunummer.: 1183

Verbleib: Franz Liszt (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?21903-Franz-Liszt-GMS-08657038)

Schwesterschiff: SCHAUNBURG (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10548-Schaunburg-SMGS-A-12-187&highlight=SCHAUNBURG)

Das Schiff war lange abgestellt, im August 2009 erfolgte der Ankauf des nun mehr maschinenlosen GMS durch den Hafen Enns, dort wird es unter anderem als Ausstellungsschiff benützt. Bild 1: Am 10.Jänner 1984 von Reni nach Izmail zu Tal, Bild 2: Bei km 2137,000 zu Tal 10. März 1986, Bild 3: Bei km 2106,700 bergfahrend, links TMSS MATZEN am 13. Aug. 1988, Bild 4: Bei km 2145,000 bergfahrend am 1. Juli 1993, Bild 5: Am 29.Juni 1994 zu Berg bei km 2169,000.
mfG -otto-

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Hier vier Bilder aus meinem Fundus. Im Mai oder Juni 1988 war ich mit MTS "Ramsau" in Novi Sad und warteten auf zu beladende Tankbargen. Dann erhielten wir via Verkehrsleitung die Information dass "MGSS Tillysburg" etwas oberhalb Novi Sads einen Maschinenschaden hat. Wir nahmen dann Tillysburg samt Anhang auf Schub und brachten sie nach Komarom. Auf Bild 2 auch der damalige Steuermann Moissi zu sehen. Aufnahmeort: jugoslawische Donau

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SGMS. "TILLYSBURG" beim Schiffskorso in Passau zu Berg.

Foto: Klaus Heilmeier
Der “Schiffskorso” am 23.04.1988 in Passau hatte keinen direkten Veranstalter. Die Idee dazu stammte vom Fremdenverkehrsamt der Stadt Passau (damals Georg Steiner), verbunden mit dem BL, vertreten durch die Herren von der Grün (BL-Agentie Passau) und Ott (BL-Direktion Regensburg). Zweck war, die Öffentlichkeit auf die Stadt Passau als Fremdenverkehrsort sowie die Donauschifffahrt besser in das Bewusstsein der Öffentlichkeit zu rücken.

Die Veranstaltung wurde von einer Arbeitsgruppe aus den vorstehend genannten Stellen sowie dem WSA Regenburg, Schifffahrtssachgebiet (Ltg. K. Hillerer) und der WSP Passau (PHK Paßberger) geplant und organisiert. Zu deren Durchführung und Regelung wurde seitens des WSA Regenburg eine schifffahrtspolizeiliche Anordnung an die Teilnehmer und die nicht beteiligten Fahrzeuge, für die auf Dauer der Veranstaltung eine Schifffahrtssperre erlassen wurde, in Kraft gesetzt.
Kpt. Karl Hillerer

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Hier noch ein Rückblick.
SGMS. "TILLYSBURG" um 1991 in der Nordschleuse Passau - Kachlet zu Tal.
Foto: Kilian
Zusender: Klaus Heilmeier