Elbianer
26.03.2014, 00:40
Schiffsdaten:
Name: MOSELLA
Ex-Name: MOSELLA war der Bauname
gemeldet in: Koblenz oder Niederlahnstein (?)
Nationalität: Deutschland
Europanummer / ENI: keine erhalten
Betreiber: Remola / Rhein-Mosel-Lahn-Schiffahrt
Eigner: Hermann Weller u. Joh.Kraus, Niederlahnstein u. Theo Look Wwe., Bendorf
Länge: 27,00 m (ab 1933) / 24,00 m (1929)
Breite: 4,25 m
Tiefgang: max. 0,65 m (ab 1933) / 0,35 m - 0,47 m (1930)
Tragfähigkeit: 29,0 t
Fahrgäste: 200 Personen / 300 Personen (ab 1933)
Maschinenleistung: 2 x 75 PS (ab 1933) / 2 x Dieselmotor Type SFMS 117, je 60 PS bei 1.000 U/min
Maschinen-Hersteller: (?)
Baujahr: 1929
erbaut in: Köln-Niehl (Deutschland)
Bauwerft: Schiffswerft Fritz Bausch in Köln-Niehl
Verbleib:
1940 Organisation Todt (im Krieg) / Einsatz auf der Weichsel
1947 Georg Beck, Woltersdorf > neuer Name AHOI
1949 DSU - Personenschiffahrt, Berlin (DSU 441)
1954 Treuhandstelle für Binnenschiffe
1957 außer Dienst
Juni 1958 abgewrackt
Ursprünglich mit 4 Propeller gebaut. Jede Maschine über Rederwald-Riementrieb auf zwei Schraubenwellen. Schwesterschiff war die PIONIER (heute JULIE). 1933 Umbau zum 2 Schraubenschiff, Verlängerung auf 27 m.
Name: MOSELLA
Ex-Name: MOSELLA war der Bauname
gemeldet in: Koblenz oder Niederlahnstein (?)
Nationalität: Deutschland
Europanummer / ENI: keine erhalten
Betreiber: Remola / Rhein-Mosel-Lahn-Schiffahrt
Eigner: Hermann Weller u. Joh.Kraus, Niederlahnstein u. Theo Look Wwe., Bendorf
Länge: 27,00 m (ab 1933) / 24,00 m (1929)
Breite: 4,25 m
Tiefgang: max. 0,65 m (ab 1933) / 0,35 m - 0,47 m (1930)
Tragfähigkeit: 29,0 t
Fahrgäste: 200 Personen / 300 Personen (ab 1933)
Maschinenleistung: 2 x 75 PS (ab 1933) / 2 x Dieselmotor Type SFMS 117, je 60 PS bei 1.000 U/min
Maschinen-Hersteller: (?)
Baujahr: 1929
erbaut in: Köln-Niehl (Deutschland)
Bauwerft: Schiffswerft Fritz Bausch in Köln-Niehl
Verbleib:
1940 Organisation Todt (im Krieg) / Einsatz auf der Weichsel
1947 Georg Beck, Woltersdorf > neuer Name AHOI
1949 DSU - Personenschiffahrt, Berlin (DSU 441)
1954 Treuhandstelle für Binnenschiffe
1957 außer Dienst
Juni 1958 abgewrackt
Ursprünglich mit 4 Propeller gebaut. Jede Maschine über Rederwald-Riementrieb auf zwei Schraubenwellen. Schwesterschiff war die PIONIER (heute JULIE). 1933 Umbau zum 2 Schraubenschiff, Verlängerung auf 27 m.