Suche nach Daten des Monopolschleppers M253

[E.A.Kamp]

Moin ich baue zur Zeit ein Modell des Monopolschleppers M 253 im Maßstab 1:33
Leider komm ich mit dem Bau nicht recht weiter. Mir fehlen Bilder und Daten zu dem Schlpper. Gibt es hier jemand der den Schlepper näher kennt und oder auf Ihm gefahren ist? ich bin für jede Hilfe dankbar. Ihr könnt mich auch per PN oder Mail erreichen.

Baustand und Plan meines Modell !

Gruß E.A. Kamp

[Jürgen S]

Moin E.A.Kamp,

der M 253 wurde 1943/46 auf der Weserwerft in Minden als schwerer Hochdruckdampfschlepper mit der Bezeichnung M 025 gebaut. 1960 motorisiert. Ende 1968 kam er nach Auflösung des Monopols zum WSA in Bergeshövede wo er zuerst als Eisbrecher im Einsatz war, später wurde er umgebaut zum Brückenuntersuchungsschiff BU 1733 und ist meines Wissens noch in Fahrt. Maße Lg. 22,35 x Br. 5,95 x Tfg. 1,85.

Gruß
Jürgen S

[Power-Ship]

Moin,

hier der Link zum BU 1733 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?3651-BU-1733-05017330-amp-BU-3961-05039610)

Gruß
Arnold

[Norbert]

Hier geht´s zum BU 1733 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?3651-BU-1733-05017330-amp-BU-3961-05039610/page4)

Beim WSA Rheine gibt es wohl ein neues Brückenuntersuchungsschiff!

[Power-Ship]

Hallo Norbert,

stimmt, die Bevergern (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?62755-Bevergern-MB-05042320) hat die Aufgabe des BU 1733 übernommen, ich vermute mal, der alte Schlepper steht demnächst zum Verkauf.

Gruß
Arnold

[Cuxi]

Moin, moin;
falls für das Modell noch ein paar Zusatzinfo`s gebraucht werden:
Aus einer älteren Zusammenstellung :

Länge cwl: 20,94
Breite auf Spanten: 5,50
Schraubendurchm.: 1,75
4 Flügel, Links/Rechts Drehend (in Fahrtrichtung)
Kort-Düsen
Ob die Daten zu den Schrauben Heute noch aktuell sind ????
Indienststellung soll übrigens am 31.3. 1946 gewesen sein.

MfG
Helmut

[Jürgen F.]

Der Durchmesser der Schrauben ist kleiner. Vielleicht 1.25 m aber viel größer nicht.

Gruß Jürgen

[E.A.Kamp]

Hallo:Ich freue mich über die Antworte und Informationen.Meine Fragen beziehen sich auf den Zustand als Hochdrucker M 025. Auf einem Bild des Hochdruckers M 017 befinden sich auf der B.Bord Seite,zwischen den drei Bullaugen im Kesselraum zwei Öffnungen.Sind das etwa die sogenannten Explosions Öffnungen, wo im Falle einer Verpuffung der Druck aus dem Feuerraum abgeblasen wird? Oder was hatten die sonst für eine Funktion?