Cuxi
01.06.2014, 16:32
Moin, moin;
etwas über den ehemaligen Raddampfer Kaiser Franz Josef (I) der Sächsisch-Böhmischen Dampfschiffahrt-Gesellschaft.
Schiffsdaten
Name: Hradcany
ex Name: Kaiser Franz Josef (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?85723-Kaiser-Franz-Josef-PSRD-Baujahr-1880-(Blasewitz-16)), Franticek Josef , Melnik
Personen-Seitenraddampfer / Glattdeckschiff
Eigner: Prager Dampfschifffahrtsgesellschaft
Länge: 50,10 m
Breite: 4,75/9,59 m
Tiefgang: 0,51 - 0,82 m
Fahrgäste: 600 Personen
Überholte Maschine und Kessel von "Franz Josef"; Bauj. 1855
2-Flammrohr-kofferkessel
Oszillierende Zwillingsmaschine der Moabiter Maschinenbauanstalt, Berlin
110 Psi
Räder mit 10 Festschaufeln
Raddurchm.: 3,66
600 Personen
Baujahr:: 1880
Bauwerft: Blasewitz
Bau-Nr: 16
Verbleib und weitere Umbauten:
1942 Umbau der Maschine auf Zweifachexpansionsmaschine, 1 Zweiflammrohr-ZylinderKessel mit 14 atü; 120 Psi - umbenannt in " Peter Parler "
1944/45 bei Magdeburg versenkt; später gehoben, nach Prag überführt, dort repariert
1945 Rückbenennung in " Hradcany "
1968 a.D.
Die Maschine mit der Mittelwelle von 1858 wird vom Elbschiffahrtsmuseum Lauenburg gekauft. Elektrisch betrieben dient sie dort als Demonstrationsmodell(1981)
Das Schiff dient weiterhin als Lagerschiff
1981 Abgewrackt
Das Bild ist eine Ausschnittsvergrößerung einer Ansichtskarte.
Daten zusammengestellt aus Publikationen von H.Trost und H. Rindt
MfG
Helmut:wink:
etwas über den ehemaligen Raddampfer Kaiser Franz Josef (I) der Sächsisch-Böhmischen Dampfschiffahrt-Gesellschaft.
Schiffsdaten
Name: Hradcany
ex Name: Kaiser Franz Josef (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?85723-Kaiser-Franz-Josef-PSRD-Baujahr-1880-(Blasewitz-16)), Franticek Josef , Melnik
Personen-Seitenraddampfer / Glattdeckschiff
Eigner: Prager Dampfschifffahrtsgesellschaft
Länge: 50,10 m
Breite: 4,75/9,59 m
Tiefgang: 0,51 - 0,82 m
Fahrgäste: 600 Personen
Überholte Maschine und Kessel von "Franz Josef"; Bauj. 1855
2-Flammrohr-kofferkessel
Oszillierende Zwillingsmaschine der Moabiter Maschinenbauanstalt, Berlin
110 Psi
Räder mit 10 Festschaufeln
Raddurchm.: 3,66
600 Personen
Baujahr:: 1880
Bauwerft: Blasewitz
Bau-Nr: 16
Verbleib und weitere Umbauten:
1942 Umbau der Maschine auf Zweifachexpansionsmaschine, 1 Zweiflammrohr-ZylinderKessel mit 14 atü; 120 Psi - umbenannt in " Peter Parler "
1944/45 bei Magdeburg versenkt; später gehoben, nach Prag überführt, dort repariert
1945 Rückbenennung in " Hradcany "
1968 a.D.
Die Maschine mit der Mittelwelle von 1858 wird vom Elbschiffahrtsmuseum Lauenburg gekauft. Elektrisch betrieben dient sie dort als Demonstrationsmodell(1981)
Das Schiff dient weiterhin als Lagerschiff
1981 Abgewrackt
Das Bild ist eine Ausschnittsvergrößerung einer Ansichtskarte.
Daten zusammengestellt aus Publikationen von H.Trost und H. Rindt
MfG
Helmut:wink: