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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Schubverband bei Poikam (Donau) havariert!



Der Stromer
01.08.2014, 11:54
GMS bei Poikam havariert.
Hier der Artikel zu diesem Unglück:

Mittelbayerrische Zeitung

http://www.mittelbayerische.de/region/kelheim/artikel/frachtschiff-kracht-gegen-donaubruecke/1100821/frachtschiff-kracht-gegen-donaubruecke.html

Leider ist der Bericht nicht ganz genau. Es wird geschrieben: -in Richting Regensburg - und - beim Verlassen der Schleuse. Das stimmt so nicht. Der Ort der Havarie ist die Einfahrt zum Schleusenkanal Bad Abbach, also Oberwasser der Schleuse.

Lahn-Kutter
01.08.2014, 12:12
Hallo Forum
Hier der Polizeibericht dazu:
http://www.polizei.bayern.de/niederbayern/news/presse/aktuell/index.html/204613
Schöne Grüße von der Lahn
Harry

Lahn-Kutter
01.08.2014, 12:16
Und so geht es weiter:
http://www.polizei.bayern.de/niederbayern/news/presse/aktuell/index.html/204639

Joana
02.08.2014, 21:14
Hallo,

Im Havariebereich ist eine Ablagerung am rechten Fahrrinnenrand entstanden.

Achtung, der Bereich ist nicht gekennzeichnet.

Die verfügbare Fahrrinnenbreite beträgt nur noch 18 m.

Nachzulesen bei ELWIS.

Grüße Joana

Tim S.
03.08.2014, 14:32
Zehn Meter Grund verschoben:
http://www.donaukurier.de/lokales/riedenburg/Bad-Schubverband-rammt-Eisenbahnbruecke;art602,2944969

Joana
03.08.2014, 22:12
Hallo Tim S.,

auch hier hast du nicht richtig recherchiert.
Die Fehlstelle ragt 40 m in die Fahrrinne hinein und hat eine Länge von fast 10 m.
Das Problem für die Schifffahrt an dieser Stelle sind nicht die 10 m,
sondern die Fahrrinnenverengung auf 18 m Breite.

Soviel zur richtigen Berichterstattung.

Grüße Joana

Tim S.
04.08.2014, 09:14
Ich habe nicht recherchiert, sondern zitiert, damit man vor Anklicken des Links eine Idee hat, was er inhaltlich enthält:
..."hatte sich der Untergrund der Donau in einem rund zehn Meter langen Bereich verschoben..."
Hier noch ein Link - Ursachenforschung zur Havarie:
http://www.mittelbayerische.de/region/kelheim/artikel/ursachenforschung-nach-havarie/1100821/ursachenforschung-nach-havarie.html

binnenvaart
08.08.2014, 18:47
Der Kapitän selbst und nicht, wie anfangs von ihm angegeben ein Maschinenschaden, war für den Crash der „Herzog Tassilo“ bei Poikam verantwortlich.

Fahrfehler führte zu Havarie (http://www.mittelbayerische.de/region/kelheim/artikel/fahrfehler-fuehrte-zu-havarie/1104372/fahrfehler-fuehrte-zu-havarie.html)

Rheinlotse Klaus
08.08.2014, 19:40
Naja, gestern Abend ist er in Lobith zu Tal durch. Bis dahin hat es dann ja problemlos geklappt.

Mit freundlichem Gruß, Klaus