helmut1972
15.11.2014, 09:55
Hallo!
Wieder mal etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: Sophie
Folgename: Melk (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61155-Melk-DFS)
Nationalität: :a:
Länge: 72,80 m
Breite über Radkasten: 15,15 m
Breite auf Spant: 7,90 m
Höhe: 2,74 m
Passagieranzahl: 1300
Maschinenleistung: 640 PSi, Oszillierende Compound Dampfmaschine
Maschinen-Hersteller: Escher Wyss & Co. in Zürich
Baujahr: 1845
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Obuda in Budapest
Verlauf:
1845 als SOPHIE gebaut für die I.DDSG
1850 neuer Kessel
1867 erfolgte ein Umbau in Budapest, Ausbau der oszillierende Zwillingdampfmaschine
und Verlängerung, vorher Länge 69,20 m
1938 Umbenennung auf MELK bei der I.DDSG
1955 kassiert (Verschrottet)
Datenquelle:
Fachbuch ,,Vom Raddampfer zum Schubverband“ von DI Hans Scherer und ungarisches Hajóregiszter.
Hier auf einer alten Postkartenansicht abgebildet. mfG helmut1972
Wieder mal etwas aus der historischen Donauschifffahrt!
Schiffsdaten
Name: Sophie
Folgename: Melk (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61155-Melk-DFS)
Nationalität: :a:
Länge: 72,80 m
Breite über Radkasten: 15,15 m
Breite auf Spant: 7,90 m
Höhe: 2,74 m
Passagieranzahl: 1300
Maschinenleistung: 640 PSi, Oszillierende Compound Dampfmaschine
Maschinen-Hersteller: Escher Wyss & Co. in Zürich
Baujahr: 1845
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Obuda in Budapest
Verlauf:
1845 als SOPHIE gebaut für die I.DDSG
1850 neuer Kessel
1867 erfolgte ein Umbau in Budapest, Ausbau der oszillierende Zwillingdampfmaschine
und Verlängerung, vorher Länge 69,20 m
1938 Umbenennung auf MELK bei der I.DDSG
1955 kassiert (Verschrottet)
Datenquelle:
Fachbuch ,,Vom Raddampfer zum Schubverband“ von DI Hans Scherer und ungarisches Hajóregiszter.
Hier auf einer alten Postkartenansicht abgebildet. mfG helmut1972