10810 - TSK - DDSG

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DDSG Tankkahn "10810" an der Tanklände Korneuburg im Juli 1990. Von dieser Tankerserie waren die Tankkähne 10806, 10808, 10810 und 10812 mit 12 Poller auf jeder Seite ausgerüstet. Sie wurden bei Havarien zum Heben gesunkener Fahrzeuge, aber auch bei Sondertransporten von der Korneuburger Werft an die Untere Donau zum Einsatz gebracht. Die Schiffe wurden zwischen den Tanks aufgehängt um den Tiefgang zu minimieren. Der Tanke im Bild wurde an die Fa. Brandner Wallsee verkauft, die ihn in der Länge teilte und zu zwei Steigern für Kabinenschiffe umbaute.

Schiffsdaten:

Name: 10810
Ex-Name: W.T. 175
Eigner: DDSG
gemeldet in: Wien
Nationalität: :a:

Länge: 80,08 m
Breite: 9,05 m
Tiefgang max: 2,30 m
Tonnage: 1106,2 t
Tankkammern: 14

Baujahr: 1944
erbaut in: :dr:
Bauwerft: Deggendorf

-otto-

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Hier ist der Tankkahn noch mit der Kabine zu sehen.
Aufnahme an der Linzer Tanklände bei Strom-km 2129,000 im März 1980.
Der Bergfahrer ist JRB MZS Perister (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61508-Perister-MSL-Baujahr-1942&highlight=Perister)

-Otto-

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Name: 10810 TK DDSG
ex WT 175
gemeldet in: Wien
Nationalität :a:
Länge: 80,08 m
Breite: 9,05 m
Tiefgang max: 2,30 m
Tonnage: 1106,2 t
Tankkammern: 14
Baujahr: 1944
erbaut in :d:
Bauwerft: Deggendorf

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TK. "10810" STB seitig am Schleppseil mit MZS. "Krems" im UW Wallsee zu Berg.
Auch die beiden anderen Tanker sind aus der Serie "10.800 "
Bei allen drei dürfte es sich somit eben um 10810, 10808 und 10812 handeln. Denn diese hatten beidseitig bis zu 12 Poller.
Sie wurden als Hebetank bei Havarien verwendet, aber auch bei Sondertransporten wo ein Schiff mittig "aufgehängt" wurde.
Foto: Peter Wagner / Wien