DP 1471 - 05014710

[Jürgen]

Der Motordeckprahm DP 1471, das Arbeitspferd des WSA Nürnberg

Schiffsdaten


Typ: Decksprahm
Name: DP 1471
Ex-Name:


Zugehörigkeit zum:


GDWS: Würzburg
WSA: Nürnberg
ABz.:
Europanummer: 05014710

Länge: 29,53 m
Breite: 7,07 m
Tiefgang: 1,20 m
Tragfähigkeit: 95,79 t

Maschinenleistung: 102 kW / 140 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz

Baujahr: 1973
erbaut in: :d:
Bauwerft: Nürnberg

Verbleib: ... am 11-07-2014 beim WSA außer Dienst gestellt und am 03-06-2014 über die VEBEG verkauft
an die Wüffert GMBH & Co. KG, Marktbreit, Neuer Name: DP 1471 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87429-DP-1471-Decksprahm-05014710&p=343750#post343750)

[Jürgen]

Wir sind wieder an dem vorbeigefahren, jetzt habe ich auch den aussagekräftigen Namen:

"DP 853-1471"


Jürgen

z.Zt. Knetzgau zu Tal

[McRonalds]

@Jürgen; Tausend mal gesehen - tausend mal NICHT fotografiert! Das Schiff gehört bei uns so selbstverständlich zum Bild auf dem Kanal wie die Bäume am Ufer. Eigentlich sehe ich den jedes Mal. Hier mal zum Vergleich ein Bild vom Frühjahr 1988 (UW Schleuse Bamberg). Auch optisch hat sich seit damals nicht viel verändert. Nur der Bagger ist neu - obwohl der Bagger auf Deinem Bild so neu auch nun wieder nicht aussieht. Soweit ich weiss wurde das Schiff 1973 gebaut, weiss aber nicht ob es gleich motorisiert war. Inzwischen 140 PS Deutz Motor.

Gruß - Ronald;-)

[Jürgen]

Und was das WSA schon alles mit machen wollte: Verlängern, neumotorisieren, Stelzen, verkaufen, behalten, fester Bagger, Rampe weg, Rampe da, usw.

Jürgen
Z.Zt.Ottendorf zu Tal

[kaeptn-tom]

Hallo zusammen!
Im Netz entdeckt: Decksprahm `DP 1471` -05014710- steht zur Ausschreibung.

L x B x T: 29,53 x 7,07 x 1,20 m.

Tragf.: 95,79 T., hydr. Ladeklappe, Schottelantrieb, Bj. 1973., Lp Nürnberg

Motor: Deutz, 102 Kw, 6800 Betriebsstunden, Bj. 73

Attest gültig bis 29.09.2014. Ausschreibung endet am 26.06.2014

Infos und Bilder unter:http://www.vebeg.de/web/de/verkauf/suchen.htm?DO_SUCHE=1&SUCH_MATGRUPPE=1310&SHOW_AUS=1426490&SHOW_LOS=1

Gruß Thomas

[wasserbauer]

Update zum "DP 853-1471"


Und was das WSA schon alles mit machen wollte: Verlängern, neumotorisieren, Stelzen, verkaufen, behalten, fester Bagger, Rampe weg, Rampe da, usw.

Jürgen
Z.Zt.Ottendorf zu Tal

Mittlerweile wurde er verkauft. Laut dem Schiffsführer, der für die Überführung zuständig war, ging die Reise zum Baggerloch einer Kiesfirma im Raum Marktbreit.

Grüße vom MDK

[Brummbaer]

Hallo Schon verkauft ?? am 11.07.14 bei Eltmann MfG Brummbaer

[McRonalds]

...aus 'seiner Jugendzeit' ein Bild vom WSA von der Schleuse Erlangen 1975. Gruß - Ronald;-)