PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Gebr. Wiemann Schiffswerft, Brandenburg a. d. Havel



Willy
15.06.2015, 19:46
Durch einen Besuch an Bord bei Friedrich Schade GMS "THERESIA" wurde mir diese seltenen Bilder der Gebr. Wiemann - Schiffswerft - Brandenburg a. Havel, vorgelegt.
Wann die Bilder gedruckt wurden war leider nicht erkennbar, die einzelnen Blätter waren auch beschädigt und wohl auch nicht vollständig mehr.
Aber sie sind einmalig!!!!
Bild 1 = Fischtransportdampfer Eigner: Hermann Schröder, Brandenburg Lg. 18,8 m Br. 2 m Compound Maschine 40 PS
" 2 = Schlepp- und Personendampfer "Nordstern" Eigner: M. Golsch, Brandenburg Lg. 26 m Br. 4,8 m Dreif. Expansions Masch. 180 PS
" 3 = Schleppdampfer "Willy" Eigner: A. Schultze, Woltersdorf b. Plaue Lg. 19,5 m Br. 4 m Compound Masch. 100 PS
" 4 = Schleppdampfer "Elsbeth" Eigner O. Schulz, Potsdam Lg. 22,5 m Br. 4,3 m Compound Maschine 130 PS
" 5 = Eisbrechdampfer "Tümmler" Kgl. Elbstrombauverwaltung Magdeburg Lg. 25,3 m Br. 5,2 m Compound Maschine 130 PS

Gruß Willy

Willy
16.06.2015, 14:10
Hier die weitern Bilder.

Bild 1 = Schleppdampfer "Roland" Eigner: A. Kelling Woltersdorf b. Erkner Lg. 19,25 m Br. 4,2 m Compound Maschine 120 PS
" 2 = " "Siegfried" Eigner: Fermum Spandau Lg. 25,5 m Br. 5,2 m Dreifach Expansions Maschine 200 PS
" 3 = " "MAX" Eigner: A. Bittkow Dorotheenhof Lg. 19 m Br. 4 m Compound Maschine 80 PS
" 4 = " "Luise" Eigner: W. Koch Mützel Lg. 16 m Br. 3,6 m Compound Maschine 60 PS
" 5 = " "Meta" Eigner: Paul Fermum Spandau Lg. 22,5 m Br. 4,4 m Dreifach Expansions Maschine 150 PS
" 6 = " " Freya" Eigner: Franz Fermum Spandau Lg. 25,5 m Br. 5,2 m Dreifach Expansions Maschine 200 PS
" 7 = Schlepp- und Personendampfer "Anne-Marie" Eigner: Weisse & Schmidt Tiefwerder Lg, 22,5 m Br. 4,4 m Dreif. Exp. Maschine 150 PS

Gruß Willy

Willy
16.06.2015, 14:41
Jetzt die letzten Schiffe von der Gebr. Wiemann Schiffswerft, soweit ich sie ablichten konnte.

Bild 1 = Frachtdampfer "Carl" Eigner: C.Rotherbücher Lg. 41 m Br. 4,9 m
" 2 = Schleppdampfer "Frieda" Eigner: W. Bertz Woltersdorf b. Plaue Lg. 19 m Br. 4 m Compound Maschine 80 PS
" 3 = " "Friedrich Karl" Eigner: Alb. Lüddecke Magdeburg Lg. 30,5 m Br. 5,65 m Dreifach Expansions Maschine 150 PS
" 4 = Schlepp u. Pers.dampfer "Kurt" Eigner: H. Weisse Tiefwerder Lg. 33,5 Br. 5,8 m 2 x Dreifach Expansions Maschinen je 150 PS
" 5 = Schleppdampfer "Merkur" Eigner: Zehrmann & Co. Havelberg Lg. 26,5 m Br. 5,4 m Dreifach Expansions Maschine 200 PS
" 6 = " "Iltis" Eigner W. Ehrentreich Zerpenschleuse Lg. 26,5 m Br. 5,4 m Dreichfach Expansions Maschine 200 PS
" 7 = Greifbagger nach Priemans System
" 8 = Dampfmaschine 150 PS

Gruß Willy

Norbert
16.06.2015, 15:47
Hallo Williy,

da lief vor einigen Wochen ein Bericht über die Havel auf RBB. Da war auch was über einen Fischtransportdampfer, das Schiff ist Fahrbereit und befindet sich im Museum. Wo weiß ich allerdings nicht mehr, mit dem DVD Rekorder war ich diesmal nicht schnell genug.

Gruß Norbert

Cuxi
16.06.2015, 16:49
Hallo Willy;
schöne Serie :super:

MfG
Helmut

Willy
16.06.2015, 17:07
Hallo Norbert, moin Helmut,

den Fisch-Transportdampfer gibt es heute noch, inzwischen ist er 114 Jahre alt und Motorisiert und hat den Namen "Lina Marie".

Gruß Willy

Norbert
16.06.2015, 17:20
Hier geht es zur Homepage des Historischen Hafen Brandenburg e. V. (http://www.historischer-hafen-brandenburg.de/info/pages/historische-schiffe/vereinsschiffe/lina-marie.php)

Cuxi
16.06.2015, 17:41
Hallo Willy;
den einen oder anderen gibt`s noch.
Habe eben mal gestöbert, zum Tümmler
schau mal HIER (http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/db-verlauf.php?dbid=3030464) und HIER (http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/foto-technikflotte-1-schlepper.htm).

Soll dieses Jahr a.D. gestellt werden.
MfG
Helmut

Willy
16.06.2015, 17:52
Moin Helmut,

danke für den Link, interessant!!!!

Soll a.D. gestellt werden, wieder einer weniger, schade.

Gruß Willy

Sauros-Hydrotechnicus
22.06.2015, 12:59
Ahoi Willy,
die Bilder entstammen alle aus einer der Schiffbaulisten der Werft Gebr. Wiemann Brandenburg /Havel , leider hab ich diese nur als Kopie von der Kopie.

Willy
22.06.2015, 14:47
Hallo.
Sauros-Hydrotechnicus,

mein Kollege hat Originale, leider sehr abgewirtschaftet.

Gruß Willy

Mittelpoller
12.07.2015, 18:50
Ahoi, auf einer AK : Neuendorf bei Berlin, habe ich den Motorschlepper " Potsdam " ex " Peschek " HO.: Berlin, von der Technischen Flotte / Wasserstrassenbau / DDR auf dem Flohmarkt gefunden. Länge : 24,20 m, Breite 5,14 m, Tiefgang : 1,34 m, Baujahr : 1933, Gebr. Wiehmann / Brandenburg, Bau,-Nr. 279. MfG Mittelpoller :wink:

Sauros-Hydrotechnicus
13.07.2015, 07:50
Moin Moin,
sehr schöne Postkarte.
Kleine Ergänzung/Korrektur : erbaut als "Peschek" für Oderstrom Bauverwaltung/Breslau ,
dann "Potsdam" Wasserstrassenbau Berlin , ab 1990 WSA Dresden,
ca 1996 Verkauf durch Vebeg ,
bis 2010 als "Eduard" bei EdLine Reederei Berlin,
bis 2014 als "Helena L" privat,
2014 in Königs Wusterhausen abgewrackt/verschrottet

Sauros-Hydrotechnicus
13.07.2015, 07:54
Moin Willy,
lassen sich von den Originalen Scan´s anfertigen??
ich könnte meinerseits ne Schiffbauliste als PDF oder in Kopie beisteuern wenn Bedarf besteht.

Gruß
Sauros Hydrotechnicus

Mittelpoller
26.07.2015, 13:21
Hallo, auch der Schraubendampfer " Sachsenwald ", Bauname " Ida Erna " wurde 1914 bei Gebr. Wiemann in Brandenburg gebaut. Länge 25,50 m, Breite 5,50 m. Erster Eigentümer G.Helmeke aus Altenglotow bei Genthin, ab 1934 die Familie Bernau in Marienwerder. Foto 1+2 1978 in Burg bei Magdeburg (wurde heimlich gemacht). MfG Mittelpoller :wink:

Mittelpoller
05.09.2015, 16:07
Ahoi, auf einer Ak habe ich den Schleppdampfer " Lerche " gefunden, Notiz auf der Rückseite : Bei Wiemann in Brandenburg. MfG Mittelpoller:cool1:

Sauros-Hydrotechnicus
05.09.2015, 19:09
Schrauben-Schleppdampfer "Lerche"

Werft: Gebrüder Wiemann Brandenburg/Havel
Baujahr 1911 Baunummer 147
Besteller : G.Lebien / Pölitz
Länge: 21,25m
Breite: 4,35m
Höhe: 1,75m ( ca 0,9-1,0m Tiefgang )
2 Zylinder Dampfmaschine 130 PS

VINI
07.09.2015, 16:23
Hallo Mittelpoller,

2004 ist die SACHSENWALD verlängert worden. Grund war der zu hohe Tiefgang bei Miedrigwasser auf der Elbe.



MfG
VINI

VINI
09.09.2015, 16:58
Moin, Moin,

Mir sind folgende ungefähre Daten der Gebrüder Wiemann Werft bekannt.
Es existiert eine Schiffsbauliste geführt bis 1936. Eine Komplette Schiffsliste scheint nicht vorhanden zu sein.
Bei den aktiven Schiffen handelt es sich nur um die Schiffe die zugeordnet werden können.
Aus bisher zusammengetragenes Wissen aus Literatur, der vorhandenen Schiffsliste usw., ergibt sich zur Zeit folgender Stand.

gesamt vorhanden 392 (in der ergänzten Schiffsliste

nicht gebaut 26 (stornierte Aufträge des OKM)
gebaut insgesamt 366

Verbleib unbekannt 253
Verbleib bekannt 139

abgewrackt / gesunken 73
aktiv 40


der obligatorische Hinweis: Angaben ohne Gewähr


LG
VINI

McRonalds
09.09.2015, 17:25
21 Wiemann Schlepper ging 1914/15 über den Ludwigskanal zur Donau - und wurden auf der Donau eingesetzt. Wäre sicher ein interessantes eigenes Thema, aber zumindest die meisten im Beitrag bislang gezeigten Schiffe waren es leider nicht. Lt. meiner info handelt es sich um folgende Schiffe;
AGATHE
ALMA
BERTHA ANNA
CARL
CARL KRAUSE V
ELLI GERDA
ELSBETH (Bild in Beitrag #1, Bild 4)
ERHARD
EWALD
FRIEDRICH
FRIEDRICH WILHELM
GERMANIA
GUSTAV ADOLF
HEDWIG
HERMANN MARTIN
KARL
META (Bild in Beitrag #1, Bild 5)
MINNA
OTTO I.
WALTER
YORK

VINI
09.09.2015, 20:18
Hallo McRonalds,

habe leider hier ein riesen Problem. Meine Datenbank liefert mir auch PDF Ausdrucke.
Sie unterliegen auch keiner Geheimniskrämerei. :Kap:
Nur ich kann sie hier nicht anhängen. Deshalb das Bildschirmfoto von dem Datenblatt Sachsenwald.
Nun ist es mühselig ohne Baunummer Daten zu filtern wenn auch andere Daten ungenau sind.
Mach mir trotzdem die Mühe such und kopiere raus, so das wir uns abstimmen können.
Hier schon mal der Anfang, den Rest schiebe ich nach.

ZEG Schiffe

Ex AGATHE; ISAR Bau Nr. 80 Bj.1908
06.06.1944 - bei Varna gestrandet, Totalverlust.

ALMA 123 1910
keine weitere Daten über „Lebenslauf“.
Kannst du helfen?

WESTHAVELLAND später BERTHA ANNA richtig BERTA-ANNA
(Schreibweise West - … bei fhaustria nicht korrekt laut Schiffsliste)

Zum Schiff siehe Link:

http://www.fhsaustria.org/sektionen/schiffseigner/fhs-schiffe/ds-pascal/

CARL später Fritzen 14 war ein Frachtdampfer 58 1906

1928 - 1941 - C. Rothenbücher, Heimathafen Berlin
1941 - 1945 - Reederei Fritzen, Heimathafen Stettin
1945 - 1947 - von der UdSSR im Raum Magdeburg beschlagnahmt
1947 - 1949 - Generaldirektion Schiffahrt Heimathafen Magdeburg
1949 - 1957 - Treuhandstelle der DDR Heimathafen Berlin
1957 - 19xx - Privatbesitz Heimathafen Berlin
19xx - 1965 - WSI - Berlin Heimathafen Berlin
1965 zur Verschrottung verlegt und im Dezember 1965 abgewrackt

über ZEG oder Donau Einsatz ist mir nichts bekannt
Ob ein anderes Wiemannschiff umbenannt wurde auf CARL der an der Donau war, ist mir ebenfalls nichts bekannt.
Bitte um weitere Details.

Habe aber so einen KARL er steht weiter unten in deiner Liste
KARL 47 1905 der war an der Donau
abgewrackt 1967

PILOT später CARL KRAUSE V 113 1910

Juni 1941 schwer beschädigt und abgewrackt.

Gibt noch ein PILOT und der fährt noch

Bis nachher

Sauros-Hydrotechnicus
09.09.2015, 20:29
Moin Moin

meine Wiemann-Liste geht bis 1937
ab 1931 handschriftlich geführt Bau Nr 265
bis 1937 Bau Nr 308
Bau Nr 304 - 308 nur Schiffstyp und PS angegeben

McRonalds
09.09.2015, 20:52
@VINI; Ja, genau um die ZEG-Einheiten handelt es sich.

In diversen Publikationen über den Ludwigskanal findet man immer wieder Bilder der Überführungen - sie waren für die damalige Zeit offensichtlich spektakulär genug um darüber zu berichten und zu fotografieren. Besonders auf der HP von Hans Grüner sind einige zu finden. Die Schiffe wurden alle unter ihrem Original-Namen überführt, bekamen aber umgehend an der Donau neue Namen - alle wurde nach (deutschen!) Flüssen benannt. Alle Bilder sind übrigens aufgenommen in Bamberg (Das erste oberhalb der Concordia, alle anderen im Nonnengraben):

ELLI GERDA (http://www.hansgruener.de/pictures/kanal_n_100/100_ma_024_02.jpg)
HERMANN MARTIN (http://www.hansgruener.de/pictures/kanal_n_100/100_ma_011_02.jpg)
BERTHA ANNA (http://www.hansgruener.de/pictures/kanal_n_100/100_ma_009_02.jpg)
GUSTAV ADOLF (http://www.hansgruener.de/pictures/kanal_n_100/100_ma_027_02.jpg)

Einige der Dampfer waren allerdings zu groß für den Ludwigskanal (Schleusenbreite 4,67 m), daher wurden sie zerlegt und per Bahn zur Donau befördert, wo sie wieder zusammengebaut wurde - das geschah meines Wissens nach in Regensburg. Sicher bin ich mir aber nicht, denn ich finde meine Quelle dazu jetzt nicht.

Zu den einzelnen Schiffen müsste ich mal nachforschen was ich habe.

Gruß - Ronald;-)

VINI
09.09.2015, 21:01
Hallo Saurus

Sorry habe drei Schiffslisten. Die von der Wiemannwerft geht bis 1930 und bis 1945 per Hand geschrieben. Und nicht bis 1936 - Schreibfehler.
Auch die anderen zwei sind ungenau bzw. unvollständig. Sitze jetzt schon intensiv drei Jahre dran.
Und wie du siehst immer noch nich vollständig mit Lebenslauf.
Selbst bei Gröner stehen nicht alle Schiffe drin. Hab die Bände zwar nicht, aber trotzdem bei der Suche nach Daten festgestellt.
Das größte Chaos herrscht bei den Monoplschleppern. Von Hanover aus umregistriert nach Minden usw. Aus H xxx wurde M xxx oder D und schon ist der Abriss perfekt, danach OKM.
Viele sind nach Holland gegangen und abgewrackt oder weiterverkauf, sogar wohl bis Singapur.
Der Wiemannschlepper für die franz. Marine DONNAI war sogar in Vietnam.

Ganz sch quirlich aber interessant

LG VINI

Ernst
09.09.2015, 21:02
Hallo, diese Daten habe ich folgender PDF Datei mit 349 Einträgen entnommen

Historischer Hafen Brandenburg a.d.H. e.V.
Diese Seiten sind der Microsoft ACCESS 2000-Datenbank »register.mdb« entnommen.
Erstellt von Dieter Grant, Januar 2006

1908 AGATHE
Max Raake, Breslau
Doppelschrauben-Schleppdampfer 350 PSi
L: 33,50 m
B: 6,00 m
T: ?
H: 2,05 m
Maschinen-Leistung.: 350 PSi
Zylinder: ?

1910 ALMA
A. Ehrhardt, Kalkberge
Schleppdampfer 130 PSi
L: 21,25 m
B: 4,60 m
T:
H: 1,70 m
Maschinen-Leistung.: 130 PSi
2 Zylinder:

1907 WESTHAVELLAND
Gustav Gladow, Plaue/Havel
Schleppdampfer 130 PSi
L: 21,80 m
B: 4,35 m
T:
H: 1,70 m
Maschinen-Leistung.: 130 PSi
Zylinder: 2

1906 CARL
C. Rothenbücher, Berlin
Frachtdampfer
2,70 m
L: 41,00 m
B: 4,90 m
T:
H: 2,70 m
Maschinen-Leistung.:
Zylinder: ?

1905 KARL
Genrich & Stübing, Brandenburg
Schleppdampfer 130 PSi
L: 19,75 m
B: 4,20 m
T:
H: 1,70 m
Maschinen-Leistung.: 130 PSi
Zylinder: 2

Notiz 1909 August Wolle, Woltersdorf; 1919 Zentrale Einkaufs-Gesellschaft, Berlin; zur Donau überführt, ALTMÜHL; 27.8.1916 bei Turnu-Severin durch rumänische Truppen versenkt; Anfang 1917 gehoben und repariert; durch FECH Schiffahrtsgruppe Donau eingesetzt; 1919 Donau-Transport GmbH, Hamburg; 1919 August Wolle, Woltersdorf, ERNST-WILLI; 1929 Wilhelm Bubel; Braunsdorf, JOLANDA; 1945 von UdSSR beschlagnahmt, SOAG, INGUL; 1949 DOS; 1953 DSU; 1957 DBR.

1910 PILOT
E. Genrich, Hamburg
Schleppdampfer 330 PSi
L: 37,00 m
B: 6,30 m
T:
H: 2,05 m
Maschinen-Leistung.: 330 PSi
Zylinder: 3


Gruß Ernst

(wenn das Baujahr bekannt ist fällt das suchen leichter !)

Flo
09.09.2015, 21:11
Hallo,

ich habe bei Hans Grüners Seite über den Ludwigskanal (www.hansgruener.de) herrliche Fotos von der Überstellung der ZEG Dampfer in Bamberg gefunden - aus rechtlichen Gründen bitte selber suchen. "BERTHA-ANNA" heißt das Schiff und trägt am Bug die Reedereiflagge (?) "Westhavelland".
Bemerkenswert finde ich, daß man erkennt, daß teilweise sogar die Scheuerleisten abgebaut worden waren, um die Dampfer durch den engen Kanal zu bringen.

In Braila (Rumänien) ist DZS "Sabarelu" (nach meinen Recherchen kann es nur der ex "Hermann-Martin" sein) mittlerweile betriebsfähig aufgearbeitet, der neue Eigner besitzt auch einen leeren weiteren Wiemann-Rumpf. Zwei weitere Wiemänner (1x Dampf, 1x verdieselt) sollten noch im Delta vorhanden sein.

DZS "Pascal" (ex Bertha-Anna) liegt nach wie vor in Korneuburg und wird langsam, aber sicher, zulassungsfähig. Die Dampfanlage (incl. historischer Ölfeuerung Patent Wolff/Bucuresti) ist bereits betriebsfähig.

VINI
09.09.2015, 21:17
@ Ronald,

So sollen eigentlich die Datenblätter fertig aussehen.

561012

Leider fehlt es massenhaft an Bildern.
Ist es möglich Bilder zu bekommen, der Bildnachweis steht natürlich mit drauf.

Muss mich wohl entschuldigen.
Der alde Mann hat grad jesehen jeht wohl doch mit den PDF's

LG
VINI

VINI
09.09.2015, 21:23
Hallo Ernst

jo wollen ja bei den Madels auch das Alter wissen. Und kaufen nicht die Katze im Sack. :tongue2:

Da ich jetzt gesehen habe, das PDF's gehen ist es einfacher. Werde mal die ZEG Schiffe hochladen.

LG VINI

P.S. von Grant den Ausdruck hab ich auch. Die Überführung der LUISE, wo ich als Gast auf der LINA MARIE mitfahren durfte waren der Auslöser für die Datenbank.

http://www.historischer-hafen-brandenburg.de/info/media/links-dokumente/html/img0.html

VINI
09.09.2015, 21:31
Hallo Flo,

verfolge auch hier schon eine ganze Weile die PASCAL. Super tolle Sache.
Aber auch hier noch keine freien Bilder oder zumindestens eine Freigabe fange jetzt damit hier an.
Übrigens der ANDREAS vom HHB Berlin hat auch einen neuen Kessel gebraucht und ist wieder unter Dampf.

Weist du was aktuell mit der SABARELU Ex HERMANN-MARTIN ist.

LG
VINI

Kannst du Angaben zu den 2 weiteren Wiemännern machen?

McRonalds
09.09.2015, 21:33
@VINI; ich habe irgendwo auch noch Bilder von ZEG-Schleppern auf dem Main. Ich hoffe ich kann sie wieder finden, aber an diese merkwürdigen Doppelnamen erinnere ich mich noch....

McRonalds
09.09.2015, 21:46
...da habe ich schon ein Vierer-Bild, aber leider erkennt man (auch im Original) die Namen nicht:-( Aufgenommen in Würzburg.

VINI
09.09.2015, 22:22
oft stehen die Namen auch auf der Seite.
Schade

McRonalds
09.09.2015, 22:24
...ich suche gerade wie blöd in meinem Archiv. Könnte es sein dass der hier (EMILIE) auch ein Wiemann Schlepper ist? Gruß -Ronald;-)

Uli
09.09.2015, 22:34
hallo alle zusammen, ich weiss, dass ich da jetzt nicht wirklich richtig bin, mein Grossvater war Donaudampfschiffahrtskapitän auf dem Schiff Max Wallner. Ich bin auf der Suche nach Angehörigen, mein Grossvater stammt aus Orsova, Rumänien, gibt es da vielleicht jemand der mir weiter helfen kann

VINI
09.09.2015, 22:52
Jo sieht so aus.
Fang jetzt an mit Hochladen.

561037
561035
561033
561046
561044
561042
561040
561038
561036
561034
561032
561045
561043
561041
561039

und noch die EMILIE

VINI
09.09.2015, 23:10
Uli tut mit leid aber ich kenne das Schiff nicht und ist nicht mein Fachgebiet

LG
VINI

VINI
09.09.2015, 23:20
so hier noch die EMILIE
wie ihr seht fehlen noch eine Menge Daten.
Vieleicht bekommen wir ja noch was hin.

561047

Bis Morgen

VINI

*Wassermann*
09.09.2015, 23:21
...ich suche gerade wie blöd in meinem Archiv. Könnte es sein dass der hier (EMILIE) auch ein Wiemann Schlepper ist? Gruß -Ronaldhttp://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/allgemeine_smilie/wink.png

Gemäss das Buch von Hans Rindt is der Schlepper EMILIE (2e) gebaut in 1928 bei Wiemann für F. Lietzmann in Lehnin. Später als MAX an Bittkow, Dorotheenhof. im Jahre 1944 Kriegsverlust in Brandenburg. (Abm. 35,00 x 6,20 Mtr, 380 IPS).

Der von Vini genannte Boot ist der erste EMILIE (1914) von F. Lietzmann aus Lehnin.

VINI
10.09.2015, 08:01
@ Heidi

danke für deine Hilfe.:tongue2:

LG
VINI

VINI
10.09.2015, 08:09
@ Wassermann,

ja du hast Recht, 1928 wurde mit der Bau-Nr. 239 ein weiterer SSD Emilie gebaut.
Kannst du die fehlenden Daten hier reinstellen. Damit ich den Lebenslauf ergänzen kann.
anbei das Datenblatt:

561051

LG
VINI

Sauros-Hydrotechnicus
10.09.2015, 12:37
Moin VINI,

korrigiere mal bitte in deiner Liste:
2006 Einbau eines neuen Dampfkessels >Heizkessel< ist fachlich falsch
man kann zwar mit einem Dampfkessel auch eine Heizung betreiben aber mit einem Heizkessel keinen Dampf für den Betrieb einer Kolbendampfmaschine bzw Dampfturbine erzeugen.

Ahoi
Sauros-Hydrotechnicus

swk
10.09.2015, 15:46
Hallo!
Beim "Pascal" wurde genau am 8.11.2006 der Kessel eingehoben. Hier ein Bild des neuen Dampferzeugers.
Grüße aus Wien
swk

VINI
10.09.2015, 16:25
Datenblatt PASCAL geändert und korrigiert.

561263

Danke für die Hinweise
VINI

McRonalds
10.09.2015, 18:19
@VINI; einige der Wiemann-ZEG Schiffe gingen nach 1916 in den Besitz des Bayerischen Lloyd (BL) über; daher müsste man über das Schiff(f)ahrts Museum Regensburg oder auch einige unserer User aus dem Donauraum darüber gut Informationen und Bilder bekommen.

Soweit ich weiß handelt es sich um folgende Schiffe:
PILOT/ CARL KRAUSE V -> ALLER (BL)
FRIEDRICH -> HAVEL (BL)
AGAHTE -> ISAR (BL)
YORCK -> LAHN (BL)
GERMANIA -> SPREE (BL)
KURT/JOACHIM -> MOSEL -> D VI (BL)

Alle diese Schiffe waren zu groß für den Ludwigskanal und kamen zerlegt per Bahn nach Regensburg.

Gruß - Ronald;-)

McRonalds
10.09.2015, 20:48
Hans Grüners Seite hat noch ein weiteres Bild vom HERMANN MARTIN (http://www.hansgruener.de/pictures/kanal_n_025/4_dh_050_02.jpg) zu bieten:-)

VINI
11.09.2015, 11:32
@swk
danke für die genaue Datumsangabe.
Verfolge den PASCAL schon einige Jahre, finde es toll, wie dieses Schiff im Originalzustand restauriert wird und wurde.

Somit reiht sich der SSD PASCAL (Ex WESTHAVELLAND) würdig in die Reihe der noch unter Dampf stehenden "Wiemännern" ein.
Dies sind der SSD NORDSTERN, der SSD SACHSENWALD, der SSD GUSTAV (Ex AUGUSTE), der SSD und Eisbrecher ELBE, der SSD SABARELU (Ex HERMANN - MARTIN) und der legendäre, größte und der letzte unter Dampf gebaute SSD ANDREAS.



LG
VINI



@Hallo Ronald,

danke für deine Info.
Die Überführung einiger Schiffe per Bahn, der Ort der Zerlegung und der Ort des Zusammenbaues steht soweit bekannt in den Datenblättern.
Die ZEG hat aber nicht nur Schiffe für den Einsatz an der Donau, sondern auch für den Einsatz im Norden gekauft.
Dies betrifft, so mir bekannt, zwei Schiffe der Wiemann Werft.

Kann ich die eingestellten Bilder von dir aus #23 und #33 verwenden?

LG
VINI

Mittelpoller
11.09.2015, 15:23
Hallo, der Schraubenschleppdampfer " Andreas " Baujahr: 1944 dessen Bau sich an der Werft als Folge eines Bombenanschlages hinzog, bedingt in Dienst gestellt erst 1947.
Länge: 35,18 m, Breite: 6,93 m, Tragfähigkeit: 80 t, Stahlrumpf mit 305 PS starker Dreifachexpansionsdampfmaschine.
Eigner: Berlin-Brandenburgische Schiffahrtsgesellschaft e.V. HISTORISCHER HAFEN BERLIN. MfG Mittelpoller :wink:

McRonalds
11.09.2015, 16:41
Kann ich die eingestellten Bilder von dir aus #23 und #33 verwenden?
Ja, Bilder darfst Du gerne verwenden. Gruß - Ronald;-)

Norbert
11.09.2015, 21:46
Den Dampfschlepper Andreas haben wir Hier (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?29836-Andreas-DSS-5608670) im Forum

Sauros-Hydrotechnicus
14.09.2015, 09:43
Moin Mittelpoller,
anbei Korrektur bzw Richtigstellung zu Deinem Beitrag vom 11.09.

DS"Andreas" wurde durch Bombentreffer während eines Luftangriffes April 1945 schwer beschädigt !!!! und nicht Opfer eines Bombenanschlages.
Verlängerung und Verbreiterung des Schiffskörpers um Platz für Dampfkessel und Kohlenbunker zu schaffen.
da der Dampfkessel erst 1949 geliefert und eingebaut wurde, kann der DS"Andreas" nicht 1947 in Dienst gestellt worden sein .

so richtig in Fahrt kam der "Andreas" nach meiner Kenntnis erst um 1952 rum

Ahoi
Sauros-Hydrotechnicus

VINI
14.09.2015, 11:23
@ Mittelpoller und Norbert,

danke für die Hinweise.

@Alle,

jo, der DS ANDREAS wurde 1952 in Dienst gestellt.
Bau Nr. 219, Baujahr 1929, Bauname SAALECK
Durch Bombentreffer stark beschädigt. Ein Wiederaufbau lohnte sich wohl nicht.
Die Dampfmaschine konnte gerettet werden. Da für den ANDREAS keine Dieselmaschine zu beschaffen war, entschloss man sich die Dampfmaschine der SAALECK
zu verbauen. Damit ist der ANDREAS der letzte neu gebaute Dampfschlepper in Deutschland, eventuell sogar Europa weit.

@ Ronald

kannst du mir mitteilen, von wann bis wann der KURT den Namen MOSEL trug?
1907 - 1913 - KURT
1913 - 1918 - JOACHIM
1918 - 1936 - D VI
1936 - 1944 - ULM

LG
VINI

Norbert
14.09.2015, 12:06
Hallo Vini,

ich hab hier noch einen Link zum Verein Berlin-Brandenburgische Schiffahrtsgesellschaft e. V (http://www.historischer-hafen-berlin.de/index.html) wo der DS ANDREAS seinen Liegeplatz hat.

Gruß Norbert

Sauros-Hydrotechnicus
14.09.2015, 12:34
Moin VINI,

wieder ne kleine Korrektur,

Dampfer "Andreas" ist ein eigenständiger Neubau und war als Motorschlepper geplant, auf Grund des Krieges Kraftstoffknappheit und anderer Prioritäten in der Motorenproduktion gab es keine Möglichkeit einen Dieselmotor zu verwenden.

Auf der Werft war aber noch die Maschine vom Dampfer "Saaleck" Baujahr 1925 Bau Nr. 219 vorhanden , dieser wurde 1937 motorisiert und 1945 als Reparation in die UdSSR verbracht

McRonalds
14.09.2015, 12:43
@ Ronald; kannst du mir mitteilen, von wann bis wann der KURT den Namen MOSEL trug?
1907 - 1913 - KURT
1913 - 1918 - JOACHIM
1918 - 1936 - D VI
1936 - 1944 - ULM
Folgendes zum MOSEL:
Da gibt's wohl eine Verwechslung; der hieß früher auch JOACHIM, war allerdings ein Wollheim (Breslau) Bau.

Der Lebenslauf für deinen KURT / JOACHIM stimmt mit meinen Informationen überein. Das war auch kein ZEG Schiff, sondern wurde in den letzten Kriegsmonaten aus Norddeutschland erworben und erst Anfang 1920 als D VI wieder in Dienst gestellt.

VINI
14.09.2015, 14:23
@Saurus
stimmt mit der SAALECK, hab gerade nachgeschaut, war eine Verwechslung mit dem Bombentreffer.

@Ronald,
ja hab mich schon gewundert.

@Norbert,
jo war schon da und kenne beide Röpers.

@ALLE
hab einen Link von Norwegen erhalten und auch gleich ein Bild von der Ex POMMERN gefunden.

http://digitaltmuseum.no/021015532189?query=DRAUG&page=2&pos=29&count=94#&gid=1&pid=1

Habe aber noch eine Frage zum HERMANN II
1908 Bau Nr.86 Gebr. Wiemann Werft Bauname HERMANN II ==> PETER AUGUST ==> TAIFUN ==> SCHLEPPKO 20 ==> MANFRED

Der MANFRED war im März 2013 abgesoffen, wurde wieder gehoben und lag Ende Oktober 2013 an der (ehemaligen?) Abwrackwerft in Moorburg. (Wrack?)
Kann jemand Angaben zum Verbleib des Schiffes machen.

LG
VINI

VINI
24.09.2015, 19:14
Moin, moin,

Baujahr: 15.12.1940
In Dienst: 16.04.1941
Baunummer: 346
Name: F100
Bauwerft: Gebr. Wiemann Werft Brandenburg an der Havel
letzter bekannter Name: MS BÄRBEL- CHRISTA
Art des Schiffes: Marinefährprahm (MFP) Untertyp A
Schiffstyp: LS
Besteller, Eigner: Deutsche Kriegsmarine OKM
Eignerliste: 16.04.1941 – In Dienst Stellung Kriegsmarine
00.09.1941 - Erprobungsverband Ostsee
01.1942 - 17. Landungsflottille
05.1942 - 21. Landungsflottille,
09.1944 - 8. Landungsflottille,
07.1945 - GM/SA,
194? - K. Philipp, Bremen MS BÄRBEL- CHRISTA

Länge in m: 47,04
Breite in m: 6,53
Höhe in m: 2,30
Tiefgang in m: 1,45
Gewicht in t:
Maschinenart: 1 DEUTZ 6 zyl. 4 t.DM, + 2 BMW 6 zyl. 4 t. OM
Zylinder: 3 x 6
Motorleistung in PS: 390 e

Ergänzungen:

Als "streng Geheim" gebauter Prototyp einer neuen Generation MTB's.
Getestet wurde in umliegenden Gewässern. Eine Anlandung mit Panzern wurde auf dem Beetzsee (Brandenburg an der Havel) auf der Höhe des Hühnensteig's geprobt.
Für die Erprobungsfahrten wurden einheimische Schiffsführer verpflichtet.

weitere techn. Angaben:
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften : 0/17 bis 0/21
Ladefähigkeit : 85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann)
105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

Laut taktischer Gliederung vom 15.08.1941 bei Erprobungsverband Ostsee gemeldet, kriegsbereit ab 20.08.1941 in Swinemünde, takt. Nummer 129.
- Für die Dauer des Unternehmens Beowulf der Gruppe Seeger zugeteilt.
- Für die Dauer des Unternehmens Siegfried der Gruppe Reuter zugeteilt.
- 20.05.1942 Bei der 1. Gruppe der 17. Landungsflottille gemeldet.
- 05.10.1943 Havarie mit Dampfer "IRMTRAUD CORDS"
- Jan/Febr. 1945 bei 6. L.-Fl. gemeldet, Kommandant: Ob.Btsm. Runge
- 09.05.1945 bei Kriegsende in Tromsö.


194x - Umbau und Zulassung als ziviles MS und in Fahrt
Bedingung für die zivile Nutzung war mindestens das Zuschweißen der
Bugklappe.

1957 Privat noch in Fahrt


Hier endet der Schiffsverlauf.

Wer kann weitere Angaben, Bilder, Erinnerungen oder anderes zur Verfügung stellen?

LG
VINI

Globetrotter
15.10.2015, 15:53
Hallo,
Habe mit grossem Interesse alle Beiträge über die von Gebr.Wiemann gebauten Dampfschiffe verfolgt. Bin auf der Suche nach einem Dampfschlepper gebaut 1913 angeblich unter dem Namen "Arcona", Baunummer 176. Dieser Schlepper wurde 1926 von Wilhelm Kunstmann in Stettin gekauft. Kann mir vielleicht Jemand mehrere Einzelheiten dieses Schiffes und dessen Lebenslauf mitteilen. Noch besser wäre natürlich auch ein Photo.
Vielen Dank Globetrotter

Mittelpoller
20.10.2015, 15:22
Hallo, wie User VINI den Hinweiß gegeben hat, ist der Doppelschraubendampfer " Margarethe " auf der Werft Gebr. Wiemann, Brandenburg mit der Baunummer 39 im Jahr 1904 gebaut worden. MfG Mittelpoller :wink:

VINI
20.10.2015, 19:56
Hallo Globetrotter,

im Anhang findest du das Datenblatt zum Bugsierdampfer ARCONA.
Hier habe ich auch noch einen Link, wo auch ein Bild vom Schiff zu sehen ist.

http://www.pust-norden.de/Kunstmann/Bleichholm.jpg


Gruß
VINI

VINI
20.10.2015, 20:07
Hallo Mittelpoller,

schön, das du hier den Übertrag gemacht hast.
Ich habe mir gedacht, ich trage auch etwas dazu bei und hänge das Datenblatt mit an.

LG
VINI

Globetrotter
23.10.2015, 17:06
Vielen Dank VINI,
Ihr seid wirklich Klasse. Das Photo habe ich leider schon da ich mit mit H-J.Pust eng zusammen arbeite. Habe jahrelang alle Photos in technische Einzelheiten für die Schiffe der Reedereien Fritzen, Kunstmann und Retzlaff mühsam gesammelt.
Der Dampf-Schlepper mit dem letzten Namen "Castor" der Reederei Kunstmann/Johs.Fritzen gibt mir noch ein Rätsel auf. Er ist angeblich von Crabtree in Great Yarmouth 1918 gebaut worden, 1922 verkauft an die Reederei Frisia und umbenannt "Norderney". 1938 wurde er von Johs Fritzen übernommen und umbenannt als "Castor". Weiterer Verbleib ist nicht bekannt.
Wo könnte ich die Baunummer herausfinden. Die Daten auf der "Pust" Webseite sind nicht richtig!
Nochmals recht herzlichen Dank für die Daten Gruss Globetrotter/H-J.Hollstein

UGI
16.11.2015, 11:34
Dieser Wiemann-Bau ist noch heute als "BYDGOSZCZ" in Fahrt / s. Fotos dazu hier im Forum (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73891-Bydgoszcz-FGS-24000067)
In Anlage dazu hier dein Datenblatt zur Historie.

Cuxi
16.11.2015, 12:00
Moin, moin;
ist diese Prinz Heinrich gemeint (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?17901-Ansichtskarten&p=137874#post137874) ?

MfG
Helmut

VINI
16.11.2015, 13:00
Moin, Moin Helmut,

ja das ist dieser PRINZ HEINRICH.
Eine sehr schöne alte Aufnahme.
Magdeburg war ja auch mal der Heimathafen.

LG
VINI

Mittelpoller
19.11.2015, 19:33
Ahoi mit einander, die Schiffswerft Gebr. Wiehmann hat natürlich auch Fahrgastschiffe gebaut. Habe in meiner Schatztruhe auf einer Ak die vor 1960 ist das FGS/Dampfer " Poseidon " gefunden.

Schiffsdaten

Name: Poseidon
gemeldet in: Berlin
Nationalität: :ddr:
Eigentümer: Reederei R.Kieck
Kennung: 3-112

Länge: 32,00 m
Breite: 5,80 m
Fahrgäste: 400 Pers. später 500 Pers.

Maschinenleistung: 180 PSe
Maschine: 3 Zyl. Dampf.

Baujahr: 1925
erbaut in: D
Bauwerft: Gebr. Wiemann, Brandenburg / Havel
Bau-Nr.: 215

Verbleib: 1960 Eignerwechsel in Berlin von Ost nach West an die Reederei Bruno Winkler.
1969 Havarie und aufgelegt in Spandau, außer Fahrt bis 1974, danach 1975 abgewrackt und im Schiffsregister gelöscht.

Mit freundlichen Grüßen: Mittelpoller :wink:

VINI
19.11.2015, 23:19
Hallo Mittelpoller,

anbei ein paar Ergänzungen für deine Datensammlung.

gebaut als Schrauben- Schlepp- und Personendampfer, S/tg

1926 erhielt sie von den Stettiner Oderwerken einen geschlossenen Decksalon aufgesetzt,
der einen Winterbetrieb mit 500 Fahrgästen ermöglichte.

Für Berlin wurde am 20.8.1943 eine erste Liste von 27 „zum Sondereinsatz
Groß-Berlin im Katastrophenfall . . . beorderter Personenfahrzeuge“ durch den Oberpräsidenten
der Provinz Brandenburg, Wasserstraßendirektion vorgelegt .
Diese Schiffe fuhren tagsüber im Liniendienst und mußten abends in betriebsfertigem Zustand
an bestimmten Stellen liegen. Es handelte sich um folgende Schiffe:
Eintracht (Schmolke), Hoffnung (desgl.), Imperator (Kläne), Wille (desgl.),
Röschen (desgl.), Columbus (Kieck), Alexander (desgl.), Siegesfürst
(desgl.), Poseidon (desgl.), Kreuz As (Schmidt), Karo As (desgl.), Pik
As (desgl.), Berolina (Bauer), Libelle (Vetter), Nixe (desgl.),
Brandenburg (Hintze), Freya (Stein), Deutschland( desgl.).
Oberbürgermeister Zelle (Stern u. Kreis), Saarland (desgl.), Baurat
Hobrecht (desgl.), Siemens (desgl.), Dahme (desgl.), Grünau (desgl.),
Vaterland (Nobiling), Mark Brandenburg (desgl.), Niederwald (desgl.),
Schneewittchen (desgl.), Leopold Wilhelm (desgl.), Europa (desgl.)

1958 war die Poseidon einer von sechs Personendampfern, die in Berlin (West) noch in
Betrieb waren.

Am 15. Juni 1969 wurde die Poseidon, die sich damals im Besitz der Reederei Winkler
befand, in der Sacrower Enge auf der Havel von einem Hamburger Tankschiff gerammt.
Von den 145 Passagieren an Bord wurden 43 Personen verletzt. Die
Poseidon wurde so schwer beschädigt, dass die Reederei das Wrack daraufhin
verschrotten ließ.

LG
VINI

VINI
22.11.2015, 20:37
Moin, Moin,

wie bereits schon im Forum berichtet wurde, der Tümmler ist verkauft.
Hier ist das aktualisierte Datenblatt.

LG
VINI

VINI
20.12.2015, 21:51
Moin, Moin,

einen Ex Monopolschlepper mit dem Namen ALJA, gebaut auf der Gebr. Wiemann Werft, kenne ich schon ein paar Jahre.
Da der BSB die Schiffsliste ohne Baunummern führte, ist diese heute oft nicht mehr in den Papieren und Nachweisen vorhanden.
Wenn sich dann noch ein Schreibfehler in der BSB Schleppernummer eingeschlichen hat, ist eine Zuordnung zur richtigen Monopolnummer schwer möglich.
Wenn dann zum ungefähren Zeitpunkt 10 Schlepper für den BSB gebaut wurden, fast ein Ding der Unmöglichkeit.

Nun habe ich mal wieder einen Datensatz zum Monopolschlepper 253 zugeschickt bekommen.
Dieser Schlepper ist laut Unterlagen vom BSB von der Weserwerft in Minden gebaut worden.
Nun hat dieser Datensatz doch etwas mehr als die Anderen, denn in diesem sind die Motorennummern angegeben.
Auf Grund dieser alten Motorennummern konnte ich jetzt endlich diesen Schlepper zweifelsfrei zuordnen. :hupf:
Es ist der H 442 später umbenannt in M 259.
Aus der 9 wurde irgendwann die 3. Aber bisher nicht zweifelsfrei belegbar. Ein menschlicher Schreibfehler, der Jahre braucht, um behoben zu werden.

Einen schönen 4. Advent noch
wünscht euch
VINI

Im Anhang das Datenblatt

Mittelpoller
12.01.2016, 19:07
Hallo zusammen, habe eine sehr schöne Ak von dem Schleppdampfer " Gustav " gefunden, sie ist wie folgt beschrieben: Baujahr 1905, Werft: Gebr. Wiemann, Brandenburg. Breite: 6,03 m, Länge: 31,89 m, 55 überdachte Plätze. Antrieb: Dreifachexpansionsdampfmaschine / kohlebefeuert. MfG Mittelpoller :wink:

Mittelpoller
20.01.2016, 19:03
Hallo zusammen, die Schiffswerft Gebr. Wiemann in Brandenburg baute 1925 auch für die damaligen Verhältnisse eines der größten Fahrgastschiffe für Berlin, es war der Personendampfer " Wintermärchen ". Ab Sommer 1925 führte er den Name " VATERLAND ", der vielen Berlinern wegen seiner eleganten Innenausstattung und wegen seiner Größe zu einem Begriff geworden ist, in seinen Abmessungen ist er erst in den sechziger Jahren von noch größeren Motorfahrgastschiffen übertroffen worden. Das größte Berliner Ausflugsschiff nach Fassungsvermögen war allerdings damals die "Zehlendorf ".
Leider wurde der stolze Dampfer " Vaterland " ex " Wintermärchen " beschlagnahmt und abtransportiert.

Schiffsdaten

Name : Vaterland
ex Name und Bauname : Wintermärchen
Bautyp : Dampfer
Eigentümer : Reederei Nobiling, Berlin
gemeldet in : Berlin
Nationalität : D

Länge : 43,00 m
Breite : 6,80 m
Fahrgäste : 720 Personen. Deck geschlossen

Quelle : Kurt Groggert, Personenschiffahrt auf Spree und Havel und eigene Ak aus meiner Sammlung vor 1945

Mit freundlichen Grüßen. Mittelpoller :wink:

VINI
21.01.2016, 22:31
anbei das Datenblatt

LG
VINI

VINI
21.01.2016, 22:33
auch hier als Ergänzung das Datenblatt.

LG
VINI

VINI
23.01.2016, 12:41
Moin, Moin,

wieder ein Datenblatt zu einem Schrauben- Schlepperdampfer.

Eine Schöne Ansichtskarte von Mittelpoller zum Schiff ist hier zu sehen.

http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?59624-Historische-Bilder-Berlin&p=295619#post295619

LG
VINI

VINI
11.02.2016, 11:39
Moin, Moin,

anbei das Datenblatt.

LG
VINI

VINI
11.02.2016, 11:40
Moin, Moin,

anbei das Datenblatt.

LG
VINI

SAMLAND
05.03.2016, 17:37
DS RICHARD, Bau-Nr. 73, 1907, L: 17,50 m, B: 3,60 m
DS MARIE-FRIEDA, Bau-Nr. 75, 1907, L: 17,50 m, B: 3,60 m

Hallo Leute,
hat vielleicht wer Fotos der beiden Schiffe und/oder weiß etwas über deren Verbleib?
Danke & Grüße
Peter

Cuxi
05.03.2016, 20:27
Hallo Peter,
die Marie-Frieda findest Du hier (http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/db-verlauf.php?dbid=3030344).

MfG
Helmut

VINI
05.03.2016, 20:34
Hallo Peter,

anbei die Datenblätter der beiden Schiffe im Anhang.
Solltest du neue oder andere Erkenntnisse haben,
würde ich mich über ein Feedback freuen.
Bilder zur BELAJA müssten auf der Internetseite

http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/
(http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/)

zu sehen bekommen.

LG
VINI

SAMLAND
06.03.2016, 09:33
Hallo Helmut,
vielen Dank für deinen Link!
Grüße Peter

SAMLAND
06.03.2016, 09:56
Hallo VINI,
auch dir danke für deine Links!
Die Abmessungen würden zwar passen, aber es handelt sich bei beiden Schiffen nicht um den von mir gesuchten Vorgänger der SAMLAND (da diese bereits ab spätestens 1958 in Westberlin unterwegs war), aber immerhin kann ich wieder 2 Schiffsnamen abhaken :wink1:
Grüße Peter

VINI
06.03.2016, 11:42
Mion, Moin,

anbei das Datenblatt im Anhang
Ein sehr schönes Bild von Gerd Schuth gibt es hier zu sehen.

http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75589-Siegfried-MSB-4401810

LG
VINI

VINI
20.03.2016, 14:10
Moin, Moin,

gestern unternahm die VINI Crew einen Ausflug nach Brandenburg an der Havel.
Ein kurzer Abstecher zum Eisbrecher PROF. OTTO LIDENBROCK war geplant, um aktuelle Bilder mit dem neuem Namenszug zu bekommen.
Aus einer guten halben Stunde wurden 8 Stunden. Der neue Eigner Aaron Boldt war auf seinem Schiff. Wir wurden herzlich empfangen und uns wurde das Schiff gezeigt.
Der „Spezialist“ für die ehemalige Eisbrecherflotte der DDR und Schiffsführer Mario Mineif traf auch auf dem Schiff ein. Nun gab es eine sehr interessante Einführung über die Besonderheiten der verbauten Maschinentechnik des Eisbrechers. Der SKL 8NVD 36 – 1 – U versieht seit 1964 zuverlässig seinen Dienst auf diesem Schiff.

Zum Höhepunkt des Tages lud der Eigner den ehemaligen Schiffsführer Herbert Richter anlässlich dessen 85. Geburtstages auf „seinem“ ehemaligen Schiff ein. Herr Richter war von Anfang der 1960er Jahre bis 1996 Schiffsführer auf den damaligen Eisbrecher Tümmler.
Ihm und der Verwaltung der Flotte ist es zu verdanken, das dieses Schiff in einem so guten Zustand erhalten ist. So ging es jedes Jahr nach dem das Schiff im Eisbrechereinsatz war auf die Werft. Dort wurde der Rumpf begutachtet und wenn nötig Reparatur- oder Korrosionsschutzmaßnahmen ergriffen.
Man sah es dem ehemaligen SF Herbert Richter an, sein Herz schlägt immer noch für „sein“ Schiff. Eine seiner ersten Fragen war die nach seiner Maschine. Bevor es in Richtung Bug zur Messe ging erfolgte erst ein schneller Blick durch den geöffneten Niedergang zu seiner Maschine.
Herr Richter genoss es „sein Schiff“ wieder berühren zu dürfen und noch einmal in seinem Steuerhaus zu stehen.
Sehr herzhaft mit etwas feuchten Augen bedankte sich Herbert Richter noch einmal bei der Verabschiedung von seinem Gastgeber.

Weiter ging es in gemütlicher Runde, Erfahrungen und so einiges an Wissen wechselten die Besitzer. Mein Paparazzi VINI Jr. hat wieder schöne Bilder gemacht, wo ich euch einige zeigen möchte. An Bord des Schiffes befindet sich noch ein alter Eismantel.
Dieser wurde kurzer Hand zeitweilig „requiriert“. Dieses seltene Stück wurde ebenfalls fotografisch erfasst um ein weiteres Relikt aus der „alten“ Eisbrecherzeit digital festzuhalten.
Der Eigener beabsichtigt den Mantel von einem Kürschner überarbeiten zu lassen.

Geschafft und mit der Gewissheit wieder einen schönen Tag gehabt zu haben ging es Abends wieder nach hause.

Auch die VINI Crew möchte sich noch einmal für diese schönen Tag auf dem Wiemannschiff an dem Ort seiner Erbauung bedanken.

LG
VINI

P.S. Auch im Historischem Hafen Brandenburg an der Havel war eine rege Betriebsamkeit.
Die Vorbereitung auf die Saison läuft auf Hochtouren.

VINI
19.04.2016, 22:16
Moin, Moin,

zum diesjährigen Wiemann – Fest am 01.05.2016 in Brandenburg an der Havel präsentiert sich die LINA MARIE mit frischem Anstrich.
Hierzu war das Schiff in Genthin (Sachsen – Anhalt) auf der Werft und wurde aufgepallt.

Anbei das Datenblatt der LINA MARIE

LG
VINI

VINI
21.11.2016, 10:27
Moin, Moin,

eine sehr nette Geste vom Verein Historischer Hafen Brandenburg an der Havel e.V..

hier die Infos:

http://www.historischer-hafen-brandenburg.de/info/pages/wiemanngrab.php

LG
VINI

VINI
08.01.2017, 14:19
Moin, Moin,

keine Saisonpause für den HHB Brandenburg an der Havel e.V..
Die Anlegerpontons sollen überholt werden.
Das historische Schiff SSD LUISE bringt die Anlegerpontons vom Wiemannufer in den Silokanal von Brandenburg.
Nach dem Kranen liegen sie vorübergehend auf Land.

LG
VINI

VINI
17.03.2017, 23:50
Moin, Moin,

es gibt wieder Neuigkeiten vom Verein Historischer Hafen Brandenburg an der Havel e.V..
Die Anlegerpontons vom Historischem Hafen in Brandenburg an der Havel waren überholungsbedürftig. Nun sind sie zurück, liegen wieder am angestammten Platz und somit kann die Saison wieder los gehen.
Als nächster Höhepunkt findet das 6. WIEMANNFEST statt. Weiterhin haben wir dieses Jahr auch das 150 jährige Jubiläum der Firma Wiemann.

LG

VINI

VINI
04.05.2017, 12:38
Moin, Moin,

wie im Beitrag 86 geschrieben steht, wurden die Anlegerpontons gründlich überholt.
Nun, das Geld ist investiert und nun dies, der SSD LUISE „kränkelt“.
Die Wellenanlage ist defekt.
Für eine Reparatur muss der SSD LUISE in eine WERFT.
Hilfe ist dringend erforderlich, dies ist hier möglich.

Rettet die Antriebswelle der "Luise"

https://brandenburgerbank.viele-schaffen-mehr.de/hhb

Für Alle die, die den SSD LUISE unterstützen, sagen wir jetzt schon mal Danke.

LG
VINI

zusätzliche Info‘s möglich unter:
HHB Brandenburg an der Havel e. V.

http://www.historischer-hafen-brandenburg.de/info/

VINI
19.09.2017, 21:24
Moin, Moin,

Zur Zeit läuft eine Tauchexpedition.
Eine Tauchergruppe, hat in der Russischen Föderation, nahe der finnischen Grenze das
Wrack mit der Baunummer 219 gefunden.

siehe: Link:

http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/binnenschiffe/wiemann/ausgabe.php?where_value=221


Nach bisherigen Angaben aus der RF soll der Motorschlepper Ex SAALECK nach 1970
abgewrackt worden sein.
Der Fund des Wracks zeigt uns mal wieder, wie schnell es gehen kann, das Daten korrigiert werden müssen.

Die Tauchercrew hat das Werftschild des Schiffes geborgen.
Somit kann zweifelsfrei belegt werden, das es sich um den ehemaligen als Dampfschlepper gebauten SAALECK handelt.

Gebaut wurde der Schlepper 1925 mit der Bau_Nr. 219.
Der Schlepper wurde 1936 auf der Gebrüder Wiemann Werft in Brandenburg an der Havel zum Motorschlepper umgebaut und mit einer Kortdüse ausgerüstet.
Der Schlepper gehörte der Reederei der Saale- Schifffahrt, Halle/ Saale und fuhr zuletzt als Mietschlepper für den Reichsschleppbetrieb. Vom Monopol wurde der Schlepper zur Schleppverstärkung an die Oder verlegt. Der genaue Einsatzort ist nicht bekannt.
Bisher galt, das er 1946 als Reparationsleistung an die UdSSR ging.

LG
VINI

VINI
20.09.2017, 14:38
Moin, Moin,

die Tauchexpedition wird durch die Russische Föderation durchgeführt.
Das Zentrum für Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft (Центр подводных исследований
Русского географического общества) unternimmt die Tauchgänge.

Igor Schmackow (Игорь Шмаков) ist stellvertretender Direktor am Unterwasserforschungszentrum der Russischen Geografischen Organisation und hat den HHB Brandenburg an der Havel kontaktiert um weitere Auskünfte über das Schiff zu bekommen.

Hier der Link zum Unterwasserforschungszentrum:

http://urc-rgs.ru/ru

Der Kontakt ist hergestellt, es bleibt spannend, mal sehen was es noch zu erfahren gibt.

Erstaunlich für mich ist die Tatsache, das man sich um einen „kleinen“ Binnenschlepper
bemüht, der wohl in der Ostsee nahe Finnland untergegangen ist.
Und wie es der Zufall will ist auch noch das Werftschild vorhanden und konnte geborgen werden.
In diesem Zusammenhang möchte ich mich bei der Russischen Geographischen Gesellschaft bedanken, die uns informiert. Aber auch beim HHB Brandenburg an der Havel möchte ich mich bedanken, die diese Informationen an mich und euch weitergeleitet haben.

LG
VINI

VINI
16.10.2017, 19:09
Moin, Moin,

habe heute die Info erhalten, das der Schlepp- und Personen- Dampfer NORDSTERN verkauft wurde.

LG
VINI

VINI
26.04.2018, 21:00
Moin, Moin,

die Überarbeitung der Geschichte der Gebrüder Wiemann Werft ist zusammengestellt und hier lesbar.

http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/binnenschiffe/wiemann/beschreibung.php

Neben dem Reiter Beschreibung befindet sich der Reiter Datensätze, hier gelangt ihr zu den Datenblättern.

Wenn ein Moderator dieses auch hier im Forum einpflegen möchte, stelle ich auch hier gerne das Material zur Verfügung.

LG
VINI

Billefan
30.06.2018, 18:13
Liebe Forumsteilnehmer,
Was für eine tolle Arbeit hier geleistet wurde. Nun habe ich noch eine kurze Frage: Laut der Bauliste wurde im Jahre 1920 ein Schiff für die Ippen-Reederei gebaut, Baunummer 198. Es wurde nach meinen Recherchen am 27.3.1943 in Hamburg im Rahmen des Krieges versenkt. Es hatte den Namen ADOLF. Gibt es zu dem Schiff weitere Informationen oder gar Bilder?
Bester Dank vorab,
Billefan

VINI
25.08.2018, 12:54
Hallo Billefan,

zu deiner Frage vom 30.06.2018, hier ein Link zum Datenblatt.

https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/binnenschiffe/wiemann/ausgabe.php?where_value=200


LG
VINI

VINI
27.08.2018, 18:15
Moin, moin,

hier mal eine Liste der Aktualisierungen seit 26.04.2018

1931 Bau- Nr.: 258 ARMEN 2018-01-26 Korrektur

1931 Bau- Nr.: 261 GOURY 2018-01-26 Korrektur

1913 Bau- Nr.: 176 ARCONA II 2018-08-14

1925 Bau- Nr.: 214 OSKAR WANCKEL_III 2018-08-14

1908 Bau- Nr.: 92 YORCK 2018-08-24

1908 Bau- Nr.: 81 HELA 2018-08-26

zu den Datenblättern geht's hier entlang:

https://historisches-marinearchiv.de/projekte/binnenschiffe/wiemann/beschreibung.php

dann auf den Reiter Datensätze klicken und ihr seid bei den Schiffen.

LG
VINI

VINI
10.09.2018, 09:51
Moin, moin,

hier wieder eine neue Liste der Aktualisierungen seit 27.08.2018

2018-09-01; 1907 Bau- Nr.: 72 HANS

2018-09-01; 1908 Bau- Nr.: 84 GERTRUD

2018-09-09; 1929 Bau- Nr.: 245 ROLAND I

2018-09-09; 1912 Bau- Nr.: 160 REX RHENI

2018-09-09; 1904 Bau- Nr.: 41 TÜMMLER

zu den Datenblättern geht's hier entlang:

https://historisches-marinearchiv.de...schreibung.php

dann auf den Reiter Datensätze klicken und ihr seid bei den Schiffen.

LG
VINI

VINI
12.09.2018, 15:35
Moin, moin,

Das Bild aus meiner Heimatstadt und das Sprichwort aus der Schifffahrt begleiten mich schon viele
Jahre. Motivation und Ansporn sind sie zu gleich. Zar Peter der I soll in Havelberg auf der Werft
gewesen sein um das Zimmermannshandwerk zu lernen. Ein Zar, der von den Niederen, erfahrenen
Leuten handwerkliches Wissen entgegen nahm. Dazu noch aus einem anderen Land.
Na wenn diese Kombination aus Bild, Sprichwort und die Einstellung des Zaren nicht Motivation
genug sind.
Für mich ergibt sich der Anspruch, nicht nur korrekt zu arbeiten und das Material vernünftig
auszuarbeiten, vielmehr ist es auch mein Ziel die Schifffahrt den unbeteiligten näher zu bringen.
Wenn möglich sie teil haben zu lassen, als ob sie dabei gewesen sind. Dafür fotografiere ich und
erstelle auch eine Zusammenstellung von Bildern die einen zeitlichen Ablauf dokumentieren und
mit Kommentaren versehen werden. Hier muss es dann auch nicht immer nur fachlich bis zum
I-Tüpfelchen korrekt sein. Hauptsache jeder versteht, was zum Ausdruck gebracht werden soll und
der User findet Interesse etwas über die Schifffahrt zu erfahren.
Unter diesen Voraussetzungen, war es mir auch ein Bedürfnis diese beiden Präsentationen zu
erstellen.

Da eine Präsentation in hoher Bildqualität und Softwaremäßig sehr Anspruchsvoll bei der
Handhabung der Forensoftware ist, liegen sie hier für euch als Bildstrecke vor.
Wer möchte, kann sich hier durch die Bilder klicken:

https://historisches-marinearchiv.de/projekte/binnenschiffe/wiemann/beschreibung.php

Klickt auf den Reiter: „Heimkehr LUISE“ und „LUISE auf der Werft“

Eine Anmerkung sei mir noch gestattet:
Ohne den Fleiß und die hohe Einsatzbereitschaft von unserem Administrator Thorsten Reich, wäre
die Umsetzung des Projektes „Gebrüder Wiemann Werft“ nicht ohne weiteres als ganzes möglich
gewesen.

LG
VINI

VINI
20.09.2018, 12:17
Moin, moin,

neue Daten zur Geschichte der Gebrüder Wiemann Werft sind eingepflegt und stehen online zur Verfügung.

https://historisches-marinearchiv.de/projekte/binnenschiffe/wiemann/beschreibung.php

LG
VINI

VINI
28.10.2018, 11:34
Moin, Moin,

Gestern schrieb ich beim Thema Monopol über den Schlepper H 111 im Zusammenhang mit der Kortdüsenliste.
Der Eintrag von H 111 hat für mich aber eine weitere durchaus wichtige Erkenntnis/ Bestätigung gebracht. Und auch so mancher Schlepper in der Liste passt von den PSi/PSe Angaben nicht zur Wiemann Werft. Auf Grund der häufigen Änderung von Schiffsnamen ist eine verlässliche Aussage kaum machbar.
Im heutigen Sprachgebrauch hat sich eingebürgert, das das Wort Bauwerft für die Werft steht, die das Schiff erbaut hat. Für Schiffe die im nach hinein verlängert oder sonst wie verändert wurden auf einer anderen Werft als die Bauwerft, nennen wir Umbauwerft.
Und hier liegt mein Fehler. Und zwar die Annahme, das der Verfasser der Neu- und Umbauliste der Kortdüse den selben Sprachgebrauch benutzt hat.
Der Verfasser der Liste bezog den Begriff Bauwerft auf die Werft, die den Umbau des Schiffes auf Kortdüsenantrieb vorgenommen hat und nicht nur als Erbauer des Schiffes. H 111 ist auf der Schichau Werft erbaut worden und in der Kortdüsenliste steht als Bauwerft Berninghaus.
Ob die Anwendung des Sprachgebrauches für die Kortdüsenliste etwas unbewusstes leicht naives von mir war sei dahingestellt. Wichtig ist, das User, die mit der Kortdüsenliste arbeiten wollen, auf diesen Umstand der Verwendung des Begriffes Bauwerft in der Liste darauf hingewiesen werden.
Leider fehlt dadurch ein weiteres wichtiges Kriterium bei den schon recht „mageren“ Angaben zu den Umbauten.
(Für Neubauten, trifft es nicht zu, da die Bauwerft auch den Anbau der Kortdüse in Lizenzbau tätigte.)
Als Angabe bei den Umbauten bleibt nun der Name und die Maschinenstärke übrig.

LG
VINI

VINI
04.05.2019, 21:56
Moin

Am 30.04.2019 war es soweit, die LUISE beendete ihren Werftaufenthalt auf der SET Werft Genthin in Sachsen Anhalt.
Heimwerts ging es nach Brandenburg/ Havel zum Liegeplatz im Historischem Hafen Brandenburg an der Havel.

Entlang dem Elbe – Havel – Kanal ab km 362 stromaufwärts durch die Wusterwitzer Schleuse, passierten die Baustelle Kanalerweiterung bei km 376 und fuhren über den Wendsee in den Plauer See und weiter auf der Havel bis zum Hafen.

Für alle Schiffsinteressierten und Fahrensleuten hier eine Fotoreportage von unserer schönen Heimat und dem historischem Schiff LUISE.

Beigefügt ist auch ein aktualisiertes Datenblatt.

Ich wünsche euch viel Vergnügen.
LG
VINI

VINI
04.05.2019, 22:02
es folgtTeil 2

VINI
04.05.2019, 22:10
Es folgt Teil 3

VINI
04.05.2019, 22:15
letzter Teil mit Datenblatt

LG
VINI

Mittelpoller
13.10.2019, 07:41
Hallo zusammen, an der Brandenburger Niederhavel die ehemalige Gebr. Wiemann Schiffswerft, Brandenburg a. d. Havel, gesehen am 02.10.2019. Gruß Mittelpolller :wink:

Mittelpoller
19.10.2019, 12:34
Hallo Schiffsfreunde, die beiden Dampfer " Nordstern " und " Luise " lagen dort an der ehemaligen Schiffswerft. Gruß Mittelpoller :tongue2:

VINI
22.09.2022, 21:44
Moin,
hier meine Zusammstellung zu der Geschichte der Gbrüder Wiemann Werft in Brandenburg an der Havel.

LG
VINI

VINI
22.09.2022, 21:48
Moin,

anbei noch meine Schiffsliste.

LG
VINI