danubenews
29.06.2015, 11:16
Schiffsdaten
Name: St. NIKOLA
Ex-Name: Zar Nikola II
gemeldet in: Beograd
Nationalität: :ser:
Länge: 57,06 m
Breite: 6,75 m
Seitenhöhe: 2,56 m
Tiefgang: 1,40 m
Passagiere: 700
Maschinenleistung: 450 PS
Baujahr: 1898
erbaut in: :d:
Bauwerft: Regensburg / Ruthof
Baunummer: 170
Gebaut für: Srpsko Brodarstvo Drustvo (S. B. D.)
Verlauf:
Ursprünglich Halbsalonschiff mit kleinem Aufbau auf dem Vorschiff, in der Zwischenkriegszeit Umbau in Regensburg: Vorderer Salon, offenes Geländer statt geschlossenem Schanzkleid, Waidzillen vom Vorschiff auf die hinteren Galerien versetzt, Anstrich weiß.
1910Bei der Eröffnung des Luitpoldhafens in Regensburg
1914 Flucht nach Porec nahe Dolnji Milanovac
1915 von Serbischer Artillerie versenkt, später von K.K. Hebeformation gehoben und in Budapest repariert,dann aber abgestellt.
1923 an Serbien zurückgegeben
1940 Zeitweise als “KRALJ PETAR I.“ bei der Umsiedlung der Bessarbiendeutschen eingesetzt, kam bis Reni
1941 beim Theißeck auf Grund gelaufen
1942 von Deutschland beschlagnahmt und zum ZDR “URFAHR“ umgebaut, von der DDSG bereedert
1945 Umbenennung auf “SPLIT“ , Rückbau zum Personenraddampfer, bis Ende 1970 in Fahrt , dann in Belgrad am Savekai als Restaurantschiff.
Seit 2004 in Kladovo / Kostol an Land, vermutlich wegen Geldmangel zur Sanierung
Die Bilder zeigen den Dampfer :
1) am 17. Sept. 2004 in Kostol an Land
2) am 12. Mai 2005
3) am 24. April 2009
User “ Der Wahrschauer “ aus Regensburg teilte mir jetzt mit, daß er im Juni 2015 den Dampfer immer noch an gleicher Stelle an Land gesehen hat. Somit liegt dieser schon 11 Jahre an Land !! Auch ein Novum !
mfG
-otto-
Name: St. NIKOLA
Ex-Name: Zar Nikola II
gemeldet in: Beograd
Nationalität: :ser:
Länge: 57,06 m
Breite: 6,75 m
Seitenhöhe: 2,56 m
Tiefgang: 1,40 m
Passagiere: 700
Maschinenleistung: 450 PS
Baujahr: 1898
erbaut in: :d:
Bauwerft: Regensburg / Ruthof
Baunummer: 170
Gebaut für: Srpsko Brodarstvo Drustvo (S. B. D.)
Verlauf:
Ursprünglich Halbsalonschiff mit kleinem Aufbau auf dem Vorschiff, in der Zwischenkriegszeit Umbau in Regensburg: Vorderer Salon, offenes Geländer statt geschlossenem Schanzkleid, Waidzillen vom Vorschiff auf die hinteren Galerien versetzt, Anstrich weiß.
1910Bei der Eröffnung des Luitpoldhafens in Regensburg
1914 Flucht nach Porec nahe Dolnji Milanovac
1915 von Serbischer Artillerie versenkt, später von K.K. Hebeformation gehoben und in Budapest repariert,dann aber abgestellt.
1923 an Serbien zurückgegeben
1940 Zeitweise als “KRALJ PETAR I.“ bei der Umsiedlung der Bessarbiendeutschen eingesetzt, kam bis Reni
1941 beim Theißeck auf Grund gelaufen
1942 von Deutschland beschlagnahmt und zum ZDR “URFAHR“ umgebaut, von der DDSG bereedert
1945 Umbenennung auf “SPLIT“ , Rückbau zum Personenraddampfer, bis Ende 1970 in Fahrt , dann in Belgrad am Savekai als Restaurantschiff.
Seit 2004 in Kladovo / Kostol an Land, vermutlich wegen Geldmangel zur Sanierung
Die Bilder zeigen den Dampfer :
1) am 17. Sept. 2004 in Kostol an Land
2) am 12. Mai 2005
3) am 24. April 2009
User “ Der Wahrschauer “ aus Regensburg teilte mir jetzt mit, daß er im Juni 2015 den Dampfer immer noch an gleicher Stelle an Land gesehen hat. Somit liegt dieser schon 11 Jahre an Land !! Auch ein Novum !
mfG
-otto-