McRonalds
16.10.2013, 20:36
...habe mal einen Detailauschnitt des Demerag-Kahns BEFREIUNGSHALLE herausvergrößert - aber so recht an die Ruderwirkung dieser Balken mag ich nach diesem Foto nicht so glauben. Gruß - Ronald;-)
Schiffsdaten:
Name: BEFREIUNGSHALLE
Eigner: Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG (Demerag)
registriert in: Nürnberg
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland%20kaiserreich.gif
Europanummer:
Länge: 32,00 m
Breite: 4,46 m
Tiefgang: 1,20 m
Tragf.: 142 t
Baujahr: 1927
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland.gif
Bauwerft: Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH (DWE), Deggendorf (Tochter der Gutehoffnungshütte). Andere Quellen nennen 1921 als Baujahr und Kelheim als Werft, aber das scheint mir fragwürdig. Eventuell handelt es sich hier auch um einen Umbau eines Schiffs von 1921? Vielleicht weiss ja jemand im Forum mehr. Mit 142 t auf jeden Fall die Obergrenze des noch Ludwigskanal-gängigen Schiffes.
Verbleib: nach dem Krieg wurde die BEFREIUNGSHALLE per Dampfkran auf dem LDMK geborgen. In Fotos der in Ochsenfurt zu Wasser gebrachten ehemaligen Ludwigskanalschiffe kann ich ihn jedenfalls nicht ausmachen, allerdings finde ich ihn in einer Schiffsliste von 1950, gemeldet in Marktheidenfeld - leider wohne weitere Angaben
Schiffsdaten:
Name: BEFREIUNGSHALLE
Eigner: Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG (Demerag)
registriert in: Nürnberg
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland%20kaiserreich.gif
Europanummer:
Länge: 32,00 m
Breite: 4,46 m
Tiefgang: 1,20 m
Tragf.: 142 t
Baujahr: 1927
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland.gif
Bauwerft: Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH (DWE), Deggendorf (Tochter der Gutehoffnungshütte). Andere Quellen nennen 1921 als Baujahr und Kelheim als Werft, aber das scheint mir fragwürdig. Eventuell handelt es sich hier auch um einen Umbau eines Schiffs von 1921? Vielleicht weiss ja jemand im Forum mehr. Mit 142 t auf jeden Fall die Obergrenze des noch Ludwigskanal-gängigen Schiffes.
Verbleib: nach dem Krieg wurde die BEFREIUNGSHALLE per Dampfkran auf dem LDMK geborgen. In Fotos der in Ochsenfurt zu Wasser gebrachten ehemaligen Ludwigskanalschiffe kann ich ihn jedenfalls nicht ausmachen, allerdings finde ich ihn in einer Schiffsliste von 1950, gemeldet in Marktheidenfeld - leider wohne weitere Angaben