Poettekucker001
01.11.2015, 20:50
Moin
Aus meinem Archiv der Prahm 4203, geschoben von der Dagobert (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?15429-Dagobert-SB-05604440), im Mai 2010 auf der Elbe
Gruß Marcus
Schiffsdaten
Name: 4203
Ex-Namen : DBR 3121 und DBR 5658 (Zusammenbau 1995)
gemeldet in: Berlin
Nationalität: :d:
Typ: TSP 65 Z
Bord-Nr.: DBR 4203 T
ENI-Nr.: 05612660
Länge: 64,99 m
Breite: 8,19 m
Tiefgang: 2,16 m
Tonnage: 940 t
Baujahr: 1995 (erbaut aus 2 Einzelprahmen)
erbaut in: :d:
Bauwerft: Oderwerft, Eisenhüttenstadt
Historie:
Dieser Tankprahm entstand 1995 aus den beiden Frachtprahmen DBR 3121 & DBR 5658 durch Einbau von separaten Tank´s, welche sich im Frachtraum befinden, also nicht der klassische Tankprahm wie man Ihn von Neubauten kennt ...
Der Spezialprahm wurde konzipiert und entwickelt für den Spezialtransport von Reaktorwasser. So auch im Einsatz bis 2005.
Im Jahre 2005 erfolgte ein erneuter Umbau der Tankanlagen, welcher nunmehr speziell für den Transport von Speiseölen verwendet wird.
Aus meinem Archiv der Prahm 4203, geschoben von der Dagobert (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?15429-Dagobert-SB-05604440), im Mai 2010 auf der Elbe
Gruß Marcus
Schiffsdaten
Name: 4203
Ex-Namen : DBR 3121 und DBR 5658 (Zusammenbau 1995)
gemeldet in: Berlin
Nationalität: :d:
Typ: TSP 65 Z
Bord-Nr.: DBR 4203 T
ENI-Nr.: 05612660
Länge: 64,99 m
Breite: 8,19 m
Tiefgang: 2,16 m
Tonnage: 940 t
Baujahr: 1995 (erbaut aus 2 Einzelprahmen)
erbaut in: :d:
Bauwerft: Oderwerft, Eisenhüttenstadt
Historie:
Dieser Tankprahm entstand 1995 aus den beiden Frachtprahmen DBR 3121 & DBR 5658 durch Einbau von separaten Tank´s, welche sich im Frachtraum befinden, also nicht der klassische Tankprahm wie man Ihn von Neubauten kennt ...
Der Spezialprahm wurde konzipiert und entwickelt für den Spezialtransport von Reaktorwasser. So auch im Einsatz bis 2005.
Im Jahre 2005 erfolgte ein erneuter Umbau der Tankanlagen, welcher nunmehr speziell für den Transport von Speiseölen verwendet wird.